«Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 001А/002А сообщением Санкт-Петербург — Москва Октябрьской железной дороги. Исторически первый фирменный поезд в СССР и России.
История
Поезд курсирует с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут. На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, 24 июня 1941 поезд был поставлен на хранение в депо. Первый рейс после прорыва блокады Ленинграда, по официальным данным, был отправлен 20 марта 1944 года. В состав поезда была включена платформа с зенитной установкой. Однако ещё в 1943 году между Москвой и Ленинградом курсировал окружным путём т. н. «пассажирский поезд прямого сообщения», названный Л. Пантелеевым в путевом дневнике «Красной стрелой». Но достоверно неизвестно, имел ли этот поезд № 21/22Августынюк А. В огненном кольце. — , 1948. — С. 164.Непокоренный Ленинград . — : «Наука», 1985. официальное наименование «Красная стрела» или просто использовались вагоны довоенного фирменного состава.
Поначалу вагоны были выкрашены в синий цвет. Затем в 1962 году был принят современный тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. В 1960-е годы поезд был ускорен до 8 часов 30 минут после отмены остановок в Малой Вишере, Окуловке и Калинине. Единственной промежуточной остановкой, на которой останавливался поезд для смены локомотивной бригады, была станция Бологое-Московское.
С 1965 года при отправлении «Красной стрелы» с Московского вокзала Ленинграда по вокзальному радио транслируется «Гимн великому городу» Р. М. Глиэра. Из Москвы с 1996 года поезд отправлялся под песню «Москва» Олега Газманова (ныне не транслируется при отправлении).
С мая 2002 года после отмены остановки в Бологом поезд следует без остановок — время в пути сокращено до 8 часов ровно.
В 2006 году состав поезда был обновлен. Вагоны завода «Аммендорф» были заменены новыми вагонами 61-4170 производства ТВЗ.
18 декабря 2025 года был представлен обновленный состав поезда с вагонами 61-4533 увеличенного габарита «Т» производства ТВЗ. Вагоны и электровоз ЭП2К получили новую алую ливрею с малиновыми элементами, а также стилизованными белыми наконечниками стрел в виде паттерна. Вагон класса «люкс» остался прежним, но получил новую ливрею. При этом вагон-ресторан был исключен из состава.
Подвижной состав Состав поезда состоит из: штабного вагона с купе для лиц с ограниченными возможностями (всего в вагоне 2 купе по 2 места — 1 полка для инвалида и 1 для сопровождающего соответственно); купейных вагонов (по 40 мест в каждом вагоне); вагонов СВ (по 20 мест в каждом вагоне); вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).
Интересные факты
Поезд был первым фирменным в истории СССР. В честь 75-летия поезда в Московском метрополитене в 2006 году был запущен состав «Красная стрела», отличающийся красным цветом вагонов. В 2016 году оформление состава было обновлено в честь 85-летия московского метрополитена.
Примечания
Литература Энциклопедия Санкт-Петербурга
Ссылки
Категория:Поезда России Категория:Фирменные поезда Категория:Поезда Октябрьской железной дороги