Learjet 60 (LJ605) — реактивный административный среднемагистральный (бизнес-джет) самолёт производства компании Bombardier Aerospace. Именуется также как Bombardier Learjet 60.
История самолета Learjet 60 с удлинённым фюзеляжем и более мощными двигателями представляет собой улучшенную версию самолёта Learjet 55. Первый полёт самолёт совершил 10 октября 1990 года, сертификат лётной годности получил в январе 1993 года.
Learjet 60 отличается от своего прототипа Learjet 55 рядом конструктивных изменений, связанных с улучшением аэродинамических свойств самолёта, увеличением мощности двигателей, установкой конструктивно новых законцовок крыла, изменением формы зализов в области сочленения крыла с фюзеляжем на более обтекаемые формы, увеличением хорды крыла, а также изменением формы передней кромки крыла. Данные изменения позволили улучшить управляемость на малых скоростях и уменьшить лобовое сопротивление. Для установки новых двигателей были разработаны новые пилоны. Для повышения характеристик устойчивости и управляемости, в частности на малых скоростях полёта, в хвостовой части фюзеляжем снизу установлены два «аэродинамических гребня». Установка аэродинамических гребней в форме греческой буквы Δ де́льта предопределило название самолета «Delta Fins» (Дельта-кили).
Стандартный пакет авионики, установленный в Learjet 60, — это Collins Proline 4 System с системой управления полетом (FMS). Во время первоначального производства Collins FMS-850 устанавливалась на все модели Learjet 60; а затем, после того, как было произведено четырнадцать самолетов, стал доступен Universal UNS-1B в качестве замены Collins FMS-850.
Всего было построено 314 самолётов, после чего в 2007 году производство временно прекращено, взята «производственная пауза»Learjet .
Последней моделью самолёта была Learjet 60XR.
Гражданские эксплуатанты
Три Learjet 60 в компании Panaviatic AS
Один Learjet 60 в компании Eurojet Malta Limited.
Военные и правительственные эксплуатанты
Один Learjet 60 в правительстве провинции Тукуман. Один Learjet 60 в компании «Jefatura Del Estado Mayor»
ВВС Колумбии Один Learjet 60 для перевозки VIP-персон
Один Learjet 60 на замену в апреле 2005 года устаревшего Beechcraft Super King Air для перевозки VIP-персонaircraft
Два Learjet 60 в ведении Департамента гражданской авиации Малайзии (DCAM).
Один Learjet 60 в составе Военно-морских сил Мексики.
Один Learjet 60 в компании Nobil Air.
Шесть Learjet 60 в ведении Федерального управления гражданской авиации США для проведения проверок навигационного оборудованияFAA Flight Check operations AINonline.
Лётно — технические характеристики
Аварии и катастрофы По состоянию на 8 июля 2020 года в различных происшествиях было потеряно 7 самолётов Learjet 60. При этом погибли 7 человек. ДатаБортовой номерМестоЖертвыКраткое описание14.01.2001 N1DC Трой0/2При посадке столкнулся с двумя оленями и выкатился за пределы ВПП.07.10.2002 N5027Q Санта-Крус-ду-Сул1/5Во время дождя выкатился за пределы ВПП и столкнулся с препятствием. 19.09.2008 N999LJ Колумбия4/6Из-за разрушения колеса шасси самолёт выкатился за пределы ВПП, пробил заграждение, пересёк шоссе, врезался в насыпь и загорелся. В катастрофе выжили Трэвис Баркер и Адам Гольдштейн.07.06.2012 N500SW Аспен0/8При посадке сломал правую стойку шасси.05.05.2013 N119FD Валенсия (Венесуэла)2/2При посадке упал на дома.2014XA-JWM Форт-Лодердейл/Холливуд0/0Повреждён в ангаре.13.11.2014 D-CGEO Берлин0/6Во время полёта оторвалась грузовая дверь. Часть багажа вылетело за пределы салона. В числе пассажиров на борту самолёта находился Боно. Самолёт благополучно приземлился в Берлине и был восстановлен.04.04.2018 N759SH Хьюстон0/0Повреждён во время урагана.09.05.2020 5A-UAE Триполи0/0Уничтожен во время миномётного обстрела.
Примечания
Литература Taylor, Michael J.H. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey’s, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
Ссылки Bombardier Learjet. Сайт
Категория:Самолёты Learjet Категория:Административные самолёты Категория:Самолёты Bombardier Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты