Фили́пп Аллио (, родился 27 июля 1954 года в Вове, департамент Эр и Луар, Франция) — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1 в 1984—1990 и в 1993—1994 годах. За 116 Гран-при смог набрать всего 7 очков, как на старте, так и на финише никогда не поднимался выше пятого места.
Биография
Ранние годы Гоночную карьеру Аллио, изучавший политические науки, начал достаточно поздно — лишь в возрасте 21 года он поступил в гоночную школу Motul. Успешно окончив обучение, он забросил политологию и принял участие в чемпионате Формулы-Рено 1976 года. В этом и следующем году в гонках доминировал Ален Прост, так что добиться успеха Филипп смог только в 1978 году, когда Прост покинул чемпионат. Став чемпионом, он перешёл в Формулу-3, где провёл ещё четыре сезона. Он стал третьим во французской Формуле-3 в 1979, после чего перешёл в европейский чемпионат. Там в 1980-82 он дважды становился пятым в чемпионате и один раз — третьим. В сезоне-83 он перешёл в Формулу-2, где успеха не добился — удалось лишь пару раз финишировать пятым. Некоторой компенсацией этих невысоких достижений стало третье место в «24 часах Ле-Мана» 1983 года, заработанное в компании с Марио и Майклом Андретти.
Формула-1: RAM, Лижье и Ляррусс В 1984 году он решил перейти сразу на высший уровень — в Формулу-1, но смог найти только место в команде RAM — слабой и испытывающей постоянные проблемы с финансами. Результаты оказались соответствующими — за два сезона он финишировал всего четырежды не выше девятого места, а трижды Аллио даже не удалось пройти квалификацию. В остальных гонках он, как правило, сходил с трассы, причем зачастую — по собственной вине. В связи с этим Филипп на следующий сезон перешёл ступенькой ниже, в международную Формулу-3000. Машина позволяла бороться среди лидеров, а на этапе в Спа Аллио даже смог победить, завоевав также и поул-позицию. Тем не менее, этот относительно успешный сезон Филипп предпочел прервать, так как освободилось место в самой французской команде Формулы-1 — основной гонщик «Лижье» Жак Лаффит сломал обе ноги в аварии на старте Гран-при Великобритании, что поставило точку в его карьере. На освободившееся место и пригласили Аллио.
Переход в хорошую команду не дал ощутимых результатов — просто потому что случился в неподходящее время. Персонал находился в морально подавленном состоянии после аварии Лаффита, а отсутствие доработки как шасси, так и двигателей привело к тому, что успешный в первой половине чемпионата автомобиль позволил пилотам набрать всего лишь четыре очка. Одно из них в Мексике заработал Аллио, и этого хватило для привлечения внимания команды «Ляррусс», в которой он и провёл следующие три года. Как и у предыдущих коллективов Аллио, с финансами у команды был туго, и максимум чего удалось добиться за всё время — четыре финиша в очках, все четыре на шестых местах. Большей известности на трассе француз добился не результатами, а скорее авариями — некоторые даже называли его худшим из всех гонщиков в истории.
Спорткары После трёх малорезультативных сезонов Филипп перешёл в «Лижье», и очень не вовремя - новый 1990 сезон стал для «Лярусса» лучшим в истории. «Лижье» же напротив, снизила результаты даже по отношению к самой себе образца 89 года. В очках финишировать не удалось ни разу, более того, лучшим результатом оказались лишь два девятых места. Тем удивительнее тот факт, что на следующие два сезона он был приглашён для выступлений в гонках спорткаров в заводскую команду «Пежо» под управлением Жана Тодта. Выступая в паре с Мауро Бальди, он трижды выиграл, но произошло это скорее не из-за достоинств пилота, а вследствие отсутствия конкурентов у команды. К тому же сам чемпионат катился к своему закату.
Возвращение в Формулу-1 Вдохновлённый успехом, в 1993 Аллио вернулся в Формулу-1, вновь заняв место в «Лярруссе», но результаты опять не изменились — удалось единожды финишировать в очках, правда, на лучшем в карьере месте — пятым. На следующий год по протекции компании «Пежо» ему удалось устроиться в команду «Макларен», но руководство в лице Рона Денниса предпочло Мартина Брандла, а Аллио большей частью занимался тестовой работой. Всё же одну гонку провести он смог — на Гран-при Венгрии он заменил дисквалифицированного Хаккинена. Гонкой позже, на Гран-при Бельгии он на один этап вернулся в «Ляррусс». В обеих гонках он сошёл, не преодолев и трети дистанции.
Дальнейшая карьера Будучи к этому моменту уже сорокалетним, Аллио решил закончить карьеру на высшем уровне и ограничился выступлением в национальных соревнованиях французского кубка Супертуризм за заводскую команду «Пежо». Ещё через год, в 1996 году он ещё раз попытался принять участие в «24 часах Ле-Мана», но сошёл после аварии из-за заклинившей педали газа. Также впоследствии участвовал в ледовых гонках, в ралли Париж-Дакар и даже основал собственную команду в гонках гран-туризмо, с которой в 2001 году завоевал чемпионский титул во Франции. Кроме того, он одно время комментировал гонки на ТВ, а также пробовал строить политическую карьеру.
Кроме всего прочего, Аллио владеет картинговой трассой в Беллевилль-сюр-Ви, департамент Вандея.
Результаты выступлений в Формуле-1
! ! Skoal Bandit Formula 1 Team ! RAM 02 ! Hart 415T 1,5 L4T !
! ! Skoal Bandit Formula 1 Team ! RAM 03 ! Hart 415T 1,5 L4T !
! ! Equipe Ligier ! Ligier JS27 ! Renault EF4B Mecachrome 1,5 V6T !
! ! Larrousse Calmels ! Lola LC87 ! Ford Cosworth DFZ Mader 3,5 V8 !
! ! Larrousse Calmels ! Lola LC88 ! Ford Cosworth DFZ Mader 3,5 V8 !
!rowspan=2| ! Larrousse Calmels ! Lola LC88B !rowspan=2| Lamborghini 3512 3,5 V12 !rowspan=2|
!|||||||||||||||||||||||||||||
! Equipe Larrousse ! Lola LC89 !|
!rowspan=2| !rowspan=2| Ligier Gitanes ! Ligier JS33B !rowspan=2| Ford Cosworth DFR L&P 3,5 V8 !rowspan=2|
!|||||||
! Ligier JS33C !|||||||||||||||||||||||
! ! Larrousse F1 ! Lola T93/30 BMS ! Lamborghini 3512 3,5 V12 !
!rowspan=2| ! Marlboro McLaren Peugeot ! McLaren MP4/9 ! Peugeot A6 3,5 V10 !rowspan=2|
!|||||||||||
! Tourtel Larrousse F1 ! Larrousse LH94 ! Ford Cosworth HB 3,5 V8 !|||||||||||||||||||
Литература
Ссылки
Энциклопедия формулы-1 Филипп Альо на сайте КиноПоиск
Категория:Автогонщики Франции Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Франции Категория:Гонщики Формулы-1 из Франции Категория:Гонщики Формулы-1 1980-х годов Категория:Гонщики Формулы-1 1990-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на RAM Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Ligier Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Lola Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Larrousse Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на McLaren Категория:Гонщики Формулы-1, набиравшие очки