Mercedes-Benz W463 — второе поколение внедорожников G-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Представлено в 1990 году для замены модели Mercedes-Benz W460. По сравнению с предшественником новое поколение получило достаточно много обновлений: полный пересмотр ходовой части, оснащение постоянным полным приводом, внедрение антиблокировочной системы и трёх электрически блокируемых дифференциалов, установка абсолютно нового интерьера с деревянными вставками и возможностью применения кожаной отделки в салоне. Модельный ряд двигателей также значительно расширился и к 1993 году пополнился топовой модификацией G 500 с двигателем V8.
Первое, хоть и незначительное, обновление после старта производства автомобиль пережил в 1993 году. тогда было обновлено рулевое колесо и представлена модель 500 GE. Через год произошла модернизация посерьёзнее: на передние колёса установили дисковые вентилируемые тормоза, в двери интегрировали центральную блокировку замков, автомобиль оснастили иммобилайзером. Стартовал выпуск модификации G320. Следующее обновление произошло в 1997 году. Тогда модернизации подверглась только гамма двигателей внедорожника. Весной 1999 года топовая модификация G 500 получила обновление, в которое вошли такие элементы, как руль с кнопками и прямоугольный, более информативный дисплей на приборной панели. Поменялось расположение клавиш на панели приборов. Через два года автомобиль снова обновили. Изменения коснулись приборной панели и коробки передач. На автомобиль установили климат-контроль и датчик дождя. Внешние изменения коснулись белых рассеивателей указателей поворотов и задних фонарей. В конце 2006 года был проведён рестайлинг передней оптики внедорожника, противотуманных фар и задних фонарей, приборной панели и системы мультимедиа. На протяжении нескольких следующих лет компания постоянно дорабатывала модель новыми решениями. Последнее серьёзное обновление произошло в 2012 году и затронуло переднюю оптику, бамперы, решётку радиатора, а также модельный ряд двигателей.
Внедорожник выпускается в нескольких модификациях кузова (классический пятидверный, трёхдверный и кабриолет), а также имеет высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG в лице моделей G63 AMG и G65 AMG, ранее — G55 AMG. Кроме того, автомобиль пользуется популярностью у таких тюнинг-ателье, как Brabus, Mansory, Hamann и других. В основном внедорожник эксплуатируется различными государственными структурами, такими как военные организации, силовые структуры, полиция, охрана президента и тому подобное, однако существуют и гражданские версии.
История В 1990 году на автосалоне во Франкфурте было представлено новое поколение G-класса — автомобиль Mercedes-Benz W463. В этом же году было налажено и производство новой модели. Начальный модельный ряд состоял из модификаций 230 GE, 300 GE, 250 GD и 300 GD. Интерьер нового G-класса был полностью обновлён и получил деревянные вставки и кожаную обивку. Всего в 1990 году было произведено автомобиля 463 серииЖурнал «Гелендваген» № 5. Забытая история Mercedes-Benz G-class. с.7-14..
В 1992 году дебютировал новый 2,9-литровый турбодизельный двигатель. На автомобили 463 серии начали устанавливать круиз-контроль, чехол запасного колеса из нержавеющей стали, в отделке салона появилось дерево. В этом же году был выпущен 100-тысячный автомобиль.
В 1993 году была выпущена модификация 500GE с двигателем V8 мощностью 241 л. с., который уже устанавливали ранее на легковые модели 500 SE/SEL/SEC. Автомобиль оснащался АКПП и катализатором, в оформлении интерьера присутствовали кожаные сиденья с подогревом, отделка «под дерево» центральной консоли, электрическая крыша. Экстерьер отличался специальной окраской кузова Amethyst blue, а также порогами из нержавеющей стали. Модель 500 GE оснащалась только двумя блокировками дифференциалов (межосевого и заднего). Всего было выпущено 500 экземпляров. В этом же году компания изменила корпоративную индексацию торговой марки Mercedes-Benz. В серии W463 буква «G», указывающая на тип автомобиля, была переставлена перед цифровым обозначением. Соответственно модель 300 GE стала именовать G 300, а модификация 350 GD получила обозначение G 350 TD.
В 1994 году произошла модернизация 463-й серии: на передние колёса установили дисковые вентилируемые тормоза, в двери интегировали центральную блокировку замков, автомобиль оснастили иммобилайзером. Стартовал выпуск модификации G320. В 1996 году был представлен кабриолет с электрогидравлическим приводом мягкого верха и турбодизельная модификация G 300 Turbodiesel с двигателем OM606. Надувные подушки безопасности вошли в стандартное оснащение внедорожника.
В 1997 году на модель G 320 установили новый силовой агрегат V6 M112 вместо старого M104 в компоновке I6. В это же время была представлена новая модификация с 2,9-литровым турбодизельным двигателем — G 290 GD. В сентябре того же года вышла новая модификация G 500 (1998 модельный год).
Весной 1999 года топовая модификация G 500 получила обновление, в которое вошли такие элементы, как руль с кнопками и прямоугольный, более информативный дисплей на приборной панели. Поменялось расположение клавиш на панели приборов. Кроме того, была представлена модификация G 500 Classic со всеми отличительными особенностями стандартной модели, но окрашенная в тёмно-вишнёвый цвет.
В 2000 году компания обновила салон автомобиля. В результате внедорожник получил новую обшивку дверей, блок мультимедиа Command, а кнопки блокировок дифференциалов перенесли выше между передними воздуходувами. Стартовал выпуск модели G 400 CDI с турбированными двигателями OM628, оснащёнными системой Common Rail. После приобретения концерном DaimlerChrysler тюнингового ателье AMG была представлена высокопроизводительная версия внедорожника G55 AMG с двигателем V8 мощностью 354 л. с..
В 2001 году компания вновь провела рестайлинг модели. Изменения коснулись приборной панели (установлен многофункциональный руль и новая приборная доска) и коробки передач (автоматическая коробка передач с функцией Tiptronic). На автомобиль установили климат-контроль и датчик дождя. Внешние изменения коснулись белых рассеивателей указателей поворотов и задних фонарей. Появилась новая версия модельного ряда — G 270 CDI. Через год состоялась премьера новой версии G55 AMG с атмосферным двигателем, время разгона которого от 0 до 100 км/ч составляло 7,4 секунды. Изменения коснулись и управляющей электроники. С весны 2002 года в список стандартного оснащения вошли электронная система стабилизации ESP и система помощи при экстренном торможении Brake Assist. Также автомобиль оснастили противобуксовочной системой 4-ETS, имитирующей блокировку межосевого и двух межколёсных дифференциалов.
В 2004 году состоялась премьера G55 AMG, оснащённого двигателем с компрессором, мощность которого составляла 476 лошадиных сил. Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч уменьшилось до 5,6 сек.
В конце 2006 года был проведён рестайлинг передней оптики внедорожника (впервые установлены би-ксеноновые фары), противотуманных фар и задних фонарей, приборной панели и системы мультимедиа COMAND. Компания представила модель 2007 года на моторшоу в Париже в сентябре 2006. В моторной гамме G-класса также произошли изменения: мощность G55 K AMG была увеличена с 476 до 500 л. с. (370 кВт).
В 2009 компания вновь обновила внешний вид радиаторной решётки и колёсных дисков.
В 2012 году концерн Daimler AG провёл очередной рестайлинг модельного ряда. В это же время состоялась премьера новой высокопроизводительной версии G63 AMG мощностью более 500 лошадиных сил. Время разгона от 0 до 100 км/ч составило 5,4 секунды. Кроме того, серия пополнилась топовой версией G65 AMG с битурбированным V12 двигателем рабочим объёмом 6 литров, мощность которого составляла более 600 л. с.. В 2013 году модельный ряд внедорожников G-класса пополнился автомобилем с колёсной формулой .
На 87-м Женевском автосалоне в марте 2017 года была представлена особая версия внедорожника G-класса — Mercedes-Maybach Landaulet G650 длиной в 5,35 метра. Автомобиль основан на платформе модели G500 4x42 с двигателем мощностью 463 кВт (630 л. с.) от G65 AMG. Благодаря этому внедорожник массой в 3,3 тонны способен ускоряться с 0 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Серия ограничена выпуском всего 99 единиц модели и будет доставлена клиентам осенью 2017 года.
Двигатели
Бензиновые Модель Код Двигатель Рабочий объёмсм3 Мощность л. с. / об/мин Крутящий моментН·м / об/мин Масса(кг) Макс. скорость(км/ч) Разгон0-100 км/ч Расход топлива(л/100 км) Годывыпуска200GE(с 9/93, G200)463.200463.220463.221M102 E20(617.931)1997118/5200172/3500200520602195140 - 14.615.114.91990—1994230GE(с 9/93, G230)463.204463.224463.225M102 E23(102.979)2299126/5000190/400019552005206014914714517,718,118,716.415.416.91990—1995300GE(с 9/93, G300)463.207463.227463.228M103 E30(103.987)2960170/5500235/450020302085222016513,513,914,218.718.2191990—1994G320463.208463.230463.231M104E32(104.996)3199210/5500300/375021752215232017817517012,512,612,816.616.116.91994—1997G320 V6463.209463.232463.233M112 E32(112.945)210/5500300/2800-480021752215232017010,910,811,216.11997—2000463.250463.244463.245215/5500220022152350175 - 2000—2005500GE V8463.228M117 E50(117.965)4973241/5000375/3500237017510,5 - 1993—1994G500463.206463.240463.241M113 E50(113.962)4966296/5500456/2800-40002350236524601909,716.71999—2000463.254463.247463.2482000—2007463.202463.222463.236M273 E55(273.969)5461388/6000530/28002155217023052105,95,96,117.62007—2015463.234M176 DE40AL3982422/6000610/2250-475025205,912.4с 06/2015G500 4x4229457,513.8с 03/2015G55 AMG463.246M113 E55(113.982)5439354/5500525/300024102107,416.12002—2004G55 AMG Kompressor463.270M113 E55ML(113.993)476/5500700/265024105,616.42004—2006463.271500/6100700/275023355,516.42006—2007507/6100700/275025505,514.72007—2012G63 AMG463.272M157 DE55LA5461544/5500760/2000-500025802105,413.82012—2015571/5500247413.9с 06/2015G63 AMG 6x6544/550037757,919.6с 2014G65 AMG463.274M279 KE60LA5980612/4300-56001000/2300-430026002305,3172012—2015630/4300-56002505с 2015
Дизельные {|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:85%; width:100%" |- | Модель | Код | Двигатель | Рабочий объёмсм3 | Мощность л. с. / об/мин | Крутящий моментН·м / об/мин | Масса(кг) | Макс. скорость(км/ч) | Разгон0-100 км/ч | Расход топлива(л/100 км) | Годывыпуска |- |250GD||463.304463.324463.325||OM602 D25(602.931)||2497||94/4600||158/2600-3100||201520702205||130||28,1||13.1||1990—1992 |- |G270 CDI||463.322463.323||OM612 DE27LA(612.965)||2685||156/3800||400/1800-2400||22752410||160||13,213,7||11.1||2002—2006 |- |300GD(с 9/93 G300 Diesel)||463.307463.327463.328||603.931||rowspan="2"|2996||113/4600||185/2800||203520902225||141||22,2||13,91414||1990—1994 |- |G300 Turbodiesel||463.308463.330463.331||OM606 DE30LA(606.964)||177/4600||330/1600-3600||222022452350||164164163||14,214,214,7||12.713.213.2||1997—2001 |- |G320 CDI||463.303463.340463.341||OM642 DE30LA(642.970)||2987||224/3800||540/1600-2600||226022752445||177||8,8||11.1||2006—2009 |- |350GD Turbo(с 09/93 G350 Turbodiesel)||463.300463.320463.321||OM603 DE35LA603.972||3449||136/4600||305/1800||211521452240||145||16||13.7||1992—1996 |- |G350 BlueTEC|| - ||OM642DE30LA red.||rowspan="3"|2987||211/3400||540/1600-2400||228522252425||175||8,88,89,1||8.8||2010—2015 |- |G350 CDI||463.303463.340463.341||OM642 DE30LA(642.970)||224/3800||540/1600-2400||218522002370||177||8,8||11||2009—2010 |- |G350 d||463.348||OM642 DE30LA||245/3600||600/1600-2400||2537||192||8,9||9.9||с 06/2015 |- |G400 CDI'||463.309463.332463.333||OM628 DE40LA(628.962)||3996||250/4400||560/1700-2600||237024902585||182||10,39,9||13.312.813.5||2001—2005
Модификации
G-Class Professional (2012-)