HMCS Agassiz (K129) () — корвет типа «Флауэр», служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны. Участвовал в сопровождении транспортных конвоев через Атлантический океан. Назван в честь города Агассиз канадской провинции Британская Колумбия. Нёс службу в составе и .

Проект «Флауэр»

Общее описание Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Агассиз»), отличались от более ранних и традиционных корветов с . Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами. Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов.

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал . Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море.

Технические характеристики Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л. с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его дальность плавания составляла 3500 морских миль на 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов).

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII. В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145.

Строительство «Агассиз» заказан 14 февраля 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 29 апреля 1940 года компанией «Burrard Dry Dock» в Северном Ванкувере. Спущен на воду 15 августа 1940 года и принят в состав КВМФ Канады 23 января 1941 года в Ванкувере. За свою службу дважды становился на ремонт и покраску: с января по середину марта 1943 года в Ливерпуле (Новая Шотландия) и с декабря 1943 по март 1944 годы в Нью-Йорке. Во время второго ремонта был расширен бак корабля.

Служба 13 апреля 1941 года «Агассиз» прибыл в Галифакс, после чего в мае 1941 года был включён в и начал нести службу по сопровождению конвоев вплоть до 1943 года. В августе он сопровождал конвой HX-143 из 57 кораблей, который должен был миновать группировку подводных лодок кригсмарине в Северной Атлантике. 1 сентября 1943 года переведён в 19-ю эскортную группу.

18 сентября 1941 года немецкая подводная лодка U-74 заметила конвой SC-44 в Северной Атлантике, который охранялся эсминцем и корветами «Агассиз», , и . В первую ночь боя четыре подлодки вступили в сражение и торпедировали «Льюис», а «Агассиз» принял на борт выживших. 18 и 19 сентября были торпедированы четыре корабля конвоя, в ответ на что британцы направили ещё три корвета в помощь конвою.

В июле 1942 года «Агассиз» участвовал в битве за конвой ON-102 в составе (MOEF), группы A3. В составе группы C2 он также защищал конвой SC-97, в составе группы C3 — конвой ON-115. После первого крупного ремонта переведён в группу C1 из MOEF и всего сопроводил 12 трансатлантических конвоев без единой потери перед вторым ремонтом в 1944 году. С марта 1944 по февраль 1945 года сопровождал североамериканские береговые конвои в составе Западных местных конвойных сил. С апреля 1944 года действовал в составе конвойной группы W-2, с августа — в группе W-7, с которой и встретил конец войны.

7 мая 1944 года корвет «Агассиз» вместе с двумя другими корветами из группы W-2 — «Брантфордом» и «» — отправился на поиски подлодки U-548, которой был торпедирован фрегат «» к югу от мыса Рейс (Ньюфаундленд). Корвет «Брантфорд» установил контакт с подлодкой в районе 16:24, спустя 14 часов после того, как «Вэллифилд» пошёл ко дну, и сбросил 19 глубинных бомб. Подтверждения контакта с подлодкой так и не было получено, хотя косвенные признаки свидетельствовали о том, что подлодка могла получить повреждения.

14 июня 1945 года в Сиднее (Новая Шотландия) корвет «Агассиз» был исключён из списков канадского флота, после чего продан в ноябре 1945 года и разрезан на металл в Монктоне (Нью-Брунсвик).

Трансатлантические конвои КонвойЭскортная группаВремяПримечанияOB 34722—31 июля 194164 корабля добрались без потерь из Исландии до разных пунктов назначенияHX 1438—17 августа 194173 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в ИсландиюON 821—25 августа 194146 кораблей добрались без потерь из Исландии в НьюфаундлендSC 4412—22 сентября 19414 корабля из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландию, были торпедированы и затонулиON 19A22 сентября — 4 октября 1941Курсирование из Исландии и обратноSC 5019—31 октября 194141 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в ИсландиюON 326—14 ноября 194149 кораблей добрались без потерь из Исландии в НьюфаундлендSC 5624 ноября — 5 декабря 194145 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в ИсландиюHX 18412—19 апреля 194230 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 912—11 мая 194231 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 190, группа A320—27 мая 194218 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 102MOEF, группа A310—21 июня 1942Один корабль из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландии, был торпедирован и затонулHX 196MOEF, группа A32—10 июля 194242 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 114MOEF, группа A320—30 июля 194232 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендON 115MOEF, группа C331 июля — 3 августа 1942Отправка подкрепленийSC 97MOEF, группа C222—26 августа 19422 корабля из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландию, были торпедированы и затонулиSC 98MOEF, группа C32—8 сентября 194269 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 131MOEF, группа C319—28 сентября 194254 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 210MOEF, группа C37—14 октября 194236 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 141MOEF, группа C326 октября — 3 ноября 194259 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендSC 109MOEF, группа C316—27 ноября 19422 корабля из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландию, были торпедированы; один затонулON 152MOEF, группа C310—28 декабря 194215 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендSC 127MOEF, группа C120 апреля — 2 мая 194355 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 184MOEF, группа C116—25 мая 194339 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 2426—14 июня 194361 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 19025 июня — 3 июля 194387 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 24714—21 июля 194371 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 1951—8 августа 194351 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 25220—27 августа 194352 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 20110—18 сентября 194370 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 25828 сентября — 5 октября 194359 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 20719—28 октября 194352 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в НьюфаундлендHX 2645—16 ноября 194365 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную ИрландиюON 21327 ноября — 7 декабря 194360 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд

Командиры С момента принятия корвета «Агассиз» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры:

Воинское звание Имя командира Оригинал имени Начало службы Конец службы Лейтенант Бернард Доддс Литч Джонсон Bernard Dodds Leitch Johnson 23 января 1941 14 марта 1943 Лейтенант Эдвард Миддлмас Мор Edward Middlemas More 15 марта 1943 13 марта 1944 Лейтенант Фримен Элкин Бёрроуз Freeman Elkin Burrows 14 марта 1944 8 марта 1945 Лейтенант Джон Патрик Джарвис John Patrick Jarvis 9 марта 1945 14 июня 1945

Примечания

Литература

Ссылки

Agassiz Agassiz