«Брэдли» () — унифицированная гусеничная платформа (УГП) производства компании БАЕ Системз (ранее United Defense).

Боевая бронированная машина (ББМ) на её базе была названа в честь американского генерала Омара Брэдли. УГП «Брэдли» предназначена для перевозки и поддержки пехоты, разведки в различных вариантах, а также монтирования различного вооружения, в том числе противотанковых управляемых ракет и зенитных ракетных комплексов. Стоимость единицы — 2 млн. долл. СШАTrenches and tech on Ukraine’s southern front , The Economist, Oct 29th 2023.

История

Предыстория

Опыт Вьетнамской войны, ставшей своеобразным испытательным полигоном для разнообразных американских нововведений в вооружении и военной технике показал, что БТР M114, опытная партия которых была отправлена во Вьетнам уже в начале 1960-х годов, была признана военными непригодной для службы из-за отрицательной плавучести и низкой проходимости по пересечённой местности. Между апрелем и ноябрём 1964 года M114 были заменены на бронетранспортёры M113 во Вьетнаме, но продолжали оставаться на вооружении американских сил в Европе и в континентальных штатах (в 1973 году Начальник штаба армии США генерал Крейтон Абрамс приказал снять их с вооружения окончательно). Для замены в войсках M113 проводился конкурс по разработке боевой машины нового поколения для механизированных пехотных частей (Mechanized Infantry Combat Vehicle, MICV), с перспективой создания на её базе семейства военной техники различного назначения, в котором приняли участие корпорации Paccar, Chrysler Corporation и FMC Corporation. «Эф-эм-си» представила опытную БМП XM734 на одиннадцать человек (пехотное отделение), которая даже внешне практически не отличалась от M113 и, по сути, являлась её модифицированной моделью, вооружённой спаренной 20-мм автоматической пушкой во вращающейся турели. Параллельно с этим для замены в войсках M114 с 1966 года проводился конкурс по созданию бронированной разведывательной машины (Armored Reconnaissance Scout Vehicle, ARSV) под индексом XM800, куда предложили свои проекты пять компаний: Allison (подразделение General Motors Corporation), , , FMC Corporation, (филиал Lockheed Martin Corporation). По итогам отборочного тура в финал конкурса вышли два последних претендента, FMC и Lockheed, с которыми были заключены контракты на разработку опытных прототипов машин. Прототипы двух указанных претендентов кардинальным образом отличались друг от друга по всем параметрам, включая шасси и компоновочную схему. «Локхид» изготовил полноприводную шестиколёсную машину повышенной проходимости сочленённой компоновки с двумя колёсами в передней половине и четырьмя в задней половине шасси (являвшуюся модифицированной моделью более раннего проекта восьмиколёсной БРМ «Твистер»), в то время как «Эф-эм-си» представил на суд руководства конкурса гусеничную машину традиционной компоновки XM800T на девять человек, своим внешним видом напоминающую танк «Стюарт» времён Второй мировой войны, с корпусом из алюминиевого сплава (что позже стало предметом разбирательства в Конгрессе США на предмет надёжности такого типа брони), сокращавшего боевую массу машины на 20 % в сравнении со стальным корпусом, и танковой башней с 20-мм автоматической пушкой. Ни одна из машин не была в итоге принята на вооружение, но наработки, полученные в ходе работы над обоими проектами, были положены в основу при создании «Брэдли», с 1975 года работа пошла в направлении создания гибрида машин, разработанных в рамках программ MICV и ARSV. В марте 1977 года эта программа получила новое название — Fighting Vechicle Systems (FVS). К FMC присоединилась General Electric Corporation, которая выиграла контракт на обеспечение машин гидромеханической трансмиссией HMPT-500, обойдя в этом вопросе своего основного конкурента — вышеупомянутую Allison.

Разработка и производство Увеличение парка машин в вооружённых силахDefense Department Authorization and Oversight, Hearing before the Committee on Armed Services, House of Representatives, 100th Congress, 1st Session, 1987, P. 31.бюджетный годколичество1986—8725551987—8843511988—8949661989—905574 «Брэдли» создавалась как средство борьбы с лёгкой бронетехникой противника, её 25-мм пушка и патрон M791 с бронебойным подкалиберным снарядом были рассчитаны на поражение лобовой брони советских БМП-1 под любым курсовым углом встречи, а также бортовой? (70 и 80 мм) и кормовой брони танков Т-72 (впоследствии, в ходе войны в Персидском заливе, абсолютное большинство бронетехники армии Ирака было уничтожено огнём БМП «Брэдли»).

Машина была создана инженерами корпорации FMC в Санта-Кларе, штат Калифорния, и производилась на расположенном в нескольких милях поблизости заводе лёгкой гусеничной бронетехники в Сан-Хосе. Там же осуществлялся монтаж систем управления огнём и другого бортового оборудования бронетехники, отладка готовых образцов. В середине 1980-х годов на указанном заводе, в производстве машин «Брэдли» было занято 7,5 тыс. человек, пик производства был пройден тогда же, в 1986 году и количество задействованной рабочей силы постепенно сокращалось до 2700 человек в 1992 году. Минимальная загрузка производственных мощностей для поддержания нормального функционирования предприятия составляла 330 единиц бронетехники типа «Брэдли» в год, в противном случае, линию сборки и все связанные отделы (опытно-конструкторские, инженерно-технические, монтажно-сборочные, бортового вооружения и оборудования, и др.) пришлось бы закрывать за нерентабельностью, а перезапуск линии стоил по оценке представителей FMC полмиллиарда долларов в ценах 1992 года. Вспомогательная линия сборки находилась на заводе в Йорке, штат Пенсильвания (куда позже было передислоцировано основное производство)Business focus . // Jane’s Defence Weekly. — Coulsdon, Surrey: Jane’s Information Group, 31 October 1992. — Vol. 18 — No. 18 — P. 29 — ISSN 02653818.. Производством гусеничных траков занималось корпорации FMC в Аннистоне, штат Алабама, совместно с резинотехническим заводом компании Goodyear в Сент-Мэрис, штат Огайо, которая выступала партнёром FMC по изготовлению обрезиненных покрытий, многократно увеличивающих долговечность эксплуатации траков на твёрдых грунтахWeapon Developments . // Strategic Digest. — New Delhi: Institute for Defence Studies and Analyses, March 1988. — Vol. 18 — No. 3 — P. 447 — ISSN 0970-017X.. Также в производстве были задействованы предприятия FMC в Эйкене, штат Южная Каролина, и в Арлингтоне, штат ВиргинияContractors By System . — Weapon Systems: United States Army 1996. — Washington, D.C.: Department of the Army, 1996. — P. 238—274 p..

В плане технико-экономического обоснования подготовки и организации серийного производства машин FMC на рассмотрение Автобронетанкового управления Армии США было представлено 59 производственно-технических предложений из которых 49 было рассмотрено, 10 отозвано подавшей их стороной. Из 49 рассмотренных 33 (67 %) были утверждены для дальнейшего внедрения в процесс производства и поставок машин заказчикуWestmoreland, Maxwell E. Lessons Learned From Army Could-Cost Trials. // Army Research, Development & Acquisition Bulletin. — March-April 1990. — Vol. 90 — No. 2 — P. 32-34 — ISSN 08928657..

После продажи FMC своего военного производства (к тому времени выведенного в структурный филиал под наименованием ) компании BAE Systems, предприятия, на которых осуществляется производство основных узлов и агрегатов перешли под новое корпоративное управление. Основным центром работ по модернизации «Брэдли» на современном этапе является Главного автобронетанкового управления Армии США, в Тексаркане, штат Техас.

Задействованные структуры Помимо генерального подрядчика, в обеспечении отдельными узлами, агрегатами и приборами участвовали следующие коммерческие структуры:

ALCOA Forge, Вернон, Калифорния; Кливленд, Огайо; Alliant TechSystems, Миннеаполис, Миннесота; Booz Allen Hamilton, Сан-Франциско, Калифорния; Chrysler, , Хантсвилл, Алабама; CHT Steel, Вентнор, Нью-Джерси; Cummins, Колумбус, Индиана; General Motors, Манхэттен-Бич, Калифорния; Hughes Electronics, Лагранж, Джорджия; LAU Technologies, Актон, Массачусетс; Lockheed Martin, Питсфилд, Массачусетс; McDonnell Douglas, Меса, Аризона; , Форт-Уолтон-Бич, Флорида; Optical Coating Laboratory, Санта-Роза, Калифорния; , Маккук, Иллинойс; Sioux Manufacturing, Форт-Тоттен, Северная Дакота; , Спэниш-Форк, Юта; Texas Instruments, Даллас, Техас.

По состоянию на май 2000 года, для американской армии произведено 6724 единиц М2 и 2083 единиц М3. Общая стоимость программы составила 5,7 млрд долл., а средняя себестоимость единицы 3,2 млн долл. в ценах 2000 года.

Постановка на вооружение Первым военным подразделением, оснащённым машинами «Брэдли» был 1-й батальон 41-го пехотного полка 2-й бронетанковой дивизии.

Снятие с вооружения Опытно-конструкторские работы в направлении создания плановой замены боевых машин «Брэдли» и танков «Абрамс» были начаты уже во второй половине 1980-х годов, однако, сначала распад Организации Варшавского договора, затем разгром Вооружённых сил Ирака в ходе войны в Персидском заливе и последовавшая вскоре дезинтеграция Советского Союза, которая устранила главного вероятного противника НАТО в обозримом будущем, стали тремя основными факторами, благодаря которым многочисленные и самые разнообразные программы перевооружения до сих пор отвергаются американским военным командованием в пользу программ модернизации и продления сроков эксплуатации «Брэдли».

Применение Вторжение России на Украину (с 2022) — 50 единиц M2A2 Bradley приняли участие на стороне Украины.

Служба

1-я бронетанковая бригада 1-й бронетанковой дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 2-я бронетанковая бригада 1-й бронетанковой дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли, по состоянию на 2018 год 3-я бронетанковая бригада 1-й бронетанковой дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 1-я бронетанковая бригада 1-й кавалерийской дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 2-я бронетанковая бригада 1-й кавалерийской дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 3-я бронетанковая бригада 1-й кавалерийской дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 1-я бронетанковая бригада 1-й пехотной дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 2-я бронетанковая бригада 1-й пехотной дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 1-я бронетанковая бригада 3-й пехотной дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 2-я бронетанковая бригада 3-й пехотной дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 3-я бронетанковая бригада 4-й пехотной дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 1-я бронетанковая бригада 34-й пехотной дивизии: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 30-я бронетанковая бригада: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 116-я кавалерийская бригада: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 155-я бронетанковая бригада: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год 278-й бронекавалерийский полк: >90 БМП М2 Брэдли, 32 БРМ М3 Брэдли по состоянию на 2018 год

Технические недостатки