Гран-при Японии 1990 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 21 октября 1990 года.
Агури Судзуки стал первым в истории японцем, поднявшимся на подиум в «Формуле-1». Для Судзуки этот подиум остался единственным в карьере в Ф-1, следующий раз представитель Японии (Такума Сато) поднялся на подиум в Ф-1 только на Гран-при США 2004 года.
Гонка
Поул-позиция: Айртон Сенна — 1:36,996 Лучший круг: Риккардо Патрезе — 1:44,233 Круги лидирования: Герхард Бергер 1 круг (1); Найджел Мэнселл 25 кругов (2-26); Нельсон Пике 27 кругов (27-53) Жан Алези во время пятничной практики повредил ногу и не участвовал в гонке — его стартовая позиция была оставлена пустой. Поскольку в сезоне 1990 года в зачет чемпионата мира шли 11 лучших результатов в 16 гонках сезона. Ален Прост в случае побед в 2-х финальных гонках сезона становился чемпионом мира вне зависимости от результатов Айртона Сенны. Оба претендента на титул до начала Гран-при Японии уже имели по 11 финишей в очках. Прост при двух победах лишался 5 очков (за 5 место в ГП Канады и 4 место в ГП Сан-Марино). Сенна даже при 2-х вторых местах лишался сразу 8 очков (за весь сезон бразилец ни разу не финишировал ниже 3 места). Таким образом, Прост с двумя победами отыгрывал у Сенны не менее 9 очков, что позволяло ему стать чемпионом, как минимум, за счет большего числа побед в сезоне (7 против 6). На старте Прост (который стартовал 2-м) спокойно вышел в лидеры, но в 1 повороте Айртон пошёл на таран, причём умышленно. Перед стартом он намекал об этом, а спустя некоторое время признался публично. Гонку, в отсутствие лидеров выиграл ветеран Нельсон Пике. Впоследствии FIA не наказала бразильца за умышленное столкновение. Первый и последний подиум в карьере Агури Судзуки и Роберто Морено.
Ссылки
Категория:События 21 октября Категория:Октябрь 1990 года в Азии Категория:Спорт в Японии в 1990 году Категория:Международные спортивные соревнования в Судзуке Категория:Скандалы в Формуле-1