Гар дю Нор () — пересадочный узел линии 4 и 5 Парижского метрополитена в Х округе, расположенный возле Северного вокзала, от которого и получил название. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
История Первым открылся зал линии 5, это произошло 15 ноября 1907 года в составе её первого участка Гар д'Остерлиц — Гар дю Нор, тогда же была сооружена изначально использовавшаяся разворотная петля. 21 апреля 1908 года открылся зал линии 4 в составе пускового участка Шатле — Порт де Клиньянкур. В 1942 году, в связи с открытием участка Гар дю Нор — Эглиз де Пантен линии 5 старая конечная этой линии была закрыта и законсервирована. За исключением отдельных отрезков, ликвидированных при строительстве перегона Гар дю Нор — Шатле — Ле-Аль совмещённого участка линий RER B и D, бывшая разворотная петля была преобразована в тренировочный полигон USFRT, к которому были также проложены служебные подъезды с линий 2 и 4, располагающиеся под бульваром Магента и рю де Дюнкерк. Платформы линии 4 также подвергались удлинению в 1960-х годах при переходе на шинный ход. Пассажиропоток
В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетовOpen Data — RATP RATP. Данные за 2004 год приведены по оценке STIF
Год Пассажиропоток Место по пассажиропотоку 2011 48 146 629Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr , consulté le 29 mars 2014. ? 2012 ?Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr, consulté le 29 mars. ? 2013 49 977 513Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 — RATP 1 2014 51 316 134Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 — RATP 1 2015 50 793 797Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 — RATP 1 2016 50 872 319Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 — RATP 1
В 2004 году пассажиропоток пересадочного узла по входу, по оценке STIF, составил 36,24 миллионов человекStatistiques du STIF Atlas du STIF , page 16.
Путевое развитие От линий 4 и 5 ответвляются служебные въезды на полигон USFRT, ранее бывшие частью разворотной петли линии 5. Также на перегоне Гар дю Нор — Сталинград линии 5 имеется пошёрстный съезд. Галерея
См. также Северный вокзал (Париж) Примечания
Источники Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Категория:Станции Парижского метрополитена Категория:Станции метрополитена, построенные в 1907 году Категория:Станции метрополитена X округа Парижа Категория:Линия 4 Парижского метрополитена Категория:Линия 5 Парижского метрополитена