Кременчугский завод железобетонных шпал () — промышленное предприятие в городе Кременчуг Полтавской области.
История Сооружение предприятия началось в соответствии с семилетним планом развития народного хозяйства СССР. 29 апреля 1962 года завод (в это время бывший крупнейшим заводом по производству железобетонных шпал в Европе) произвёл первую продукциюЕжегодник Большой Советской Энциклопедии, 1963 (вып. 7). М., «Советская энциклопедия», 1963. стр.35.
В августе 1962 года была введена в строй первая очередь завода (арматурно-формовочный цех № 1 мощностью 50 тыс. м³ железобетонных шпал в год), в январе 1967 года — вторая очередь (арматурно-формовочный цех № 2 мощностью 90 тыс. м³ железобетонных шпал в год)Кременчуцький завод залізобетонних шпал // официальный сайт ОАО «Українська залізниця».
В 1975 году завод был реконструирован.
В октябре 1989 года завод был включён в состав концерна по производству специальных железобетонных изделий и конструкций "Спецжелезобетон"Постановление Совета Министров СССР № 842 от 11 октября 1989 г. "Об организации концернов и государственной ассоциации промышленности строительных материалов".
После провозглашения независимости Украины завод стал крупнейшим предприятием по производству железобетонных шпал на территории Украины и перешёл в ведение министерства транспорта УкраиныТатьяна Донченко. Железобетонный конфликт интересов // "Зеркало недели" от 14 марта 2003.
В марте 1995 года Верховная Рада Украины внесла завод в перечень предприятий, приватизация которых запрещена в связи с их общегосударственным значением.
В общей сложности, только за первые 38 лет работы, с 1962 до 2000 года завод выпустил 48 745 707 железобетонных шпал и 10 594 комплектов стрелочных переводов.
Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил деятельность завода, который был вынужден сократить объемы выпуска продукции, в ноябре 2008 года предприятие временно приостановило производствоКременчугский завод железобетонных шпал остановил производство // "Укррудпром" от 6 ноября 2008, а в дальнейшем перешёл на неполную рабочую неделю"Заводи дорожніх машин і залізобетонних шпал продовжують працювати по три дні на тиждень"Криза не відступає // газета "Зоря Полтавщини" від 2 квітня 2009. К началу февраля 2010 года количество работников предприятия сократилось с 540540 работников кременчугского завода пообещали не оставлять без работы // "Кременчуг online" от 13 апреля 2009 до 443 человекЗавод ЖБШ – убить во второй раз или помиловать? // "Кременчуг online" от 10 февраля 2010.
21 августа 2012 года, в 60-летний юбилей изготовления заводом первой шпалы, на заводской территории был установлен и открыт памятник первому директору предприятия - Герою Социалистического Труда Г. И. КубатеУ Кременчуці відкрито меморіальний пам’ятник Георгію Кубаті – першому директору заводу залізобетонних виробів // "Кременчуг Today" от 21 августа 2012.
Современное состояние В составе предприятия - два цеха (семь производственных линий).
Основной продукцией являются предварительно-напряженные железобетонные шпалы Ш-1-1 и Ш-1-1-40 для железнодорожного пути 1520 мм, мостовые шпалы ШМ-1, а также брусы для стрелочных переводов марок 1/9, 1/11, 1/6, 1/9.
Примечания
Ссылки страница завода в каталоге ведущих предприятий Украины на сайте Верховной Рады Украины
Категория:Предприятия Кременчуга Категория:Производители железобетонных изделий