МАК-8 — одноместный учебный планёр конструкции авиаконструктора и пилота Михаила Александровича Кузакова. Планёр позволял проводить обучение начиная с 1-й ступени (пробежки), буксировки и высшего пилотажа включительно, чем мог заменить три типа планёров. Легко собирался и разбирался. Был прост и лёгок в управлении.
История создания МАК-8 был построен на планерной станции шахтёрского посёлка Черногорские копи (ныне город Черногорск, Республика Хакасия), на средства выделенные местным и краевым бюджетом. Первый полёт был выполнен 18 мая 1934 года, когда после двух пробежек МАК-8 пролетел около сотни метров. В дальнейшем проводились испытания на буксировку за самолётом Ш-2. Испытания выявили избыточную чувствительность рулей высоты, которая была устранена и дальнейшие испытания прошли с успехом. Кузаков был награждён именными часами и премией в 200 руб. Обком ВЛКСМ поднял вопрос о выделении средств на постройку ещё трёх планёров. В течение 1935 года Черногорской планерной станцией Красноярского края было построено ещё три планёра этого типаКак все начиналось. Из истории создания Черногорского аэроклуба. .
Конструкция В конструкции планёра роль фюзеляжа играет развитый центроплан, составляющий часть крыла. Консоли имеют вынос вперёд. Конструкция отличалась простотой, сборка осуществлялась за 5 минут, а разборка за 2 минуты, вес составлял всего 65 кг.
Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: м Размах крыла: 9,6 м Высота: Площадь крыла: 13,7 м² Профиль крыла: Нагрузка на 1 м²крыла 10,6 кг Масса пустого: 65 кг Полезная нагрузка: 80 кг Нормальная взлетная масса: Максимальная взлетная масса: 145 кг
Литература А. П. Красильщиков. Планеры СССР. Москва, Машиностроение 1991 г.
См. также
Осоавиахимовец Украины Планёр Планеризм
Примечания
Категория:Планёры СССР Категория:Летающее крыло