Льеж () — станция линии 13 Парижского метрополитена, расположенная на границе VIII и IX округов Парижа. Названа по одноимённой улице (), возле которой располагается. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
История Станция открылась 26 февраля 1911 года в составе первого пускового участка тогдашней линии В компании Север-Юг (Сен-Лазар — Порт-де-Сент-Уэн)Jean Robert, Notre métro, p. 88–90 под названием Берлин. С началом Первой Мировой войны, 2 августа 1914 года станция была временно закрыта, однако была вновь запущена в эксплуатацию 1 декабря того же года, но уже под нынешним названием — «Льеж», данным в честь героической битвы при Льеже, произошедшей в первые месяцы Первой мировой войны.Jean Robert, Notre métro, p. 491. 27 марта 1931 года станция вошла в состав Парижского метро как часть линии 13. С началом Второй мировой войны станция была закрыта и вновь была запущена в эксплуатацию в ограниченном режиме лишь 16 сентября 1968 года, аналогично перезапуску станции метро «Ренн» на линии 12. Обе станции работали только по рабочим дням с 5:30 до 20:00, последние поезда производили остановку на станции «Льеж» около 19:50 по парижскому времени. В 1982 году на станции было установлено керамическое панно с гербом города Льежа.Le patrimoine de la RATP, p. 285 Администрации VIII и IX округов Парижа прилагали немало усилий с целью добиться ограничений режима работы, что привело к манифестации, прошедшей возле станции 9 марта 2006 года. 5 апреля 2006 года Синдикат транспорта Иль-де-Франс принял решение отказаться от практики неполного рабочего дня станций метро, в результате чего 4 декабря 2006 года ограничения режима работы станции были окончательно отменены. До этого для того, чтобы добраться до метро по будням вечером и в течение дня по выходным, пассажирам приходилось пользоваться автобусными маршрутами № 81 и 95, для того, чтобы доехать до Сен-Лазара.
Статистика пассажиропотока + Год 2011 2012 2013Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 — RATP 2014Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 — RATPВошло человекМесто в рейтинге RATP260263266274
Конструкция и оформление Станция состоит из двух односводчатых залов мелкого заложения, в каждом из которых расположена только одна боковая платформа (в северном — платформа в сторону Шатийон — Монруж, в южном — платформа в сторону Ле-Куртия и Сен-Дени — Университе). Это связано с узостью рю д'Амстердам, под которой расположена станцияClive Lamming, Métro insolite, 2002, pp. 153-154.. По такой же или сходной технологии в Парижском метро в 1937 году были построены станции Анатоль Франс на линии 3 и Коммерс на линии 8. Своды станций и путевые стены оформлены мозаичным орнаментом, применявшимся компанией Север-Юг в отделке своих станций, построенных до Первой мировой войны. Каждый из залов украшен фресками на тему бельгийских городов.
Примечания
Литература Jean Robert, Notre Métro, éd. Jean Robert, Paris, 1983 Le patrimoine de la RATP, éditions Flohic, 1996 Clive Lamming, Métro insolite. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. Gérard Roland, Stations de métro, éditions Christine Bonneton, avril 2008 Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Категория:Станции Парижского метрополитена Категория:Станции метрополитена VIII округа Парижа Категория:Станции метрополитена IX округа Парижа Категория:Станции метрополитена, построенные в 1911 году Категория:Линия 13 Парижского метрополитена