«Се́сто Маре́лли» () — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается на границе Милана — бульвара Монца () и Сесто-Сан-Джованни — бульвара Эрколе Марелли () на севере Милана. Это последняя станция на линии, относящаяся к городской тарифной зоне, поскольку она почти полностью расположена в границах Милана.
История Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588 1 ноября 1964 годаMeregalli, op. cit., p. 469.
Проектным названием было просто «Марелли».
Станция оставалась конечной на своей линии вплоть до 28 сентября 1964 года, когда линия была продлена на территорию коммуны Сесто-Сан-Джованни до вновь открытой станции Сесто Примо Маджо ФСGiuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130Notizie flash, in «I Treni Oggi» n. 65 (novembre 1986), p. 7.
Происшествие 26 апреля 1982 года станция была подожжена и выгорела, в результате чего была закрыта на 5 месяцев для ремонтных работ.
Особенности Устройство станции «Сесто Марелли» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станцииAlferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590.
Пересадки Со станции «Сесто Марелли» производятся пересадки на миланский наземный транспорт.
Оснащение Оснащение станции: Аппараты для продажи билетов
Примечания
Литература Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613. Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.
Категория:Станции Миланского метрополитена Категория:Станции метрополитена, построенные в 1964 году