В России, согласно статье 2.1.1 Правил дорожного движения, водитель транспортного средства обязан иметь при себе водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Водительские удостоверения выдаются после прохождения обучения в специализированных учебных заведениях (автошколах) и сдачи экзаменов в подразделениях ГИБДД МВД России.

История

До 1991 «Днем рождения» водительских прав считается 14 августа 1893 года, когда в Париже была выдана первая «справка о способности управлять транспортным средством с механическим двигателем». Имя первого водителя осталось неизвестным, однако история запомнила префекта парижской полиции Луи Лепина, который подписал документ. В 1888 году первым, кто получил разрешение на использование автомобиля на общественных дорогах, стал изобретатель Карл Бенц.

В России аналогичное разрешение впервые было выдано в 1900 году в Санкт-Петербурге. Чтобы получить карточку, содержащую фотографию и данные владельца транспортного средства, необходимо было сдать экзамен. В Великобритании процесс получения водительских прав начался лишь в 1934 году.

Параллельно, 11 октября 1909 года в Париже была подписана Международная конвенция о передвижении автомобилей, к которой впоследствии присоединилась и Россия. Этот документ устанавливал обязательные требования как для автомобилей, так и для водителей. Были определены различные виды тормозных систем, требования к структуре органов управления, системам звуковых сигналов и даже номерным знакам, которые должны были отражать принадлежность транспортных средств к тому или иному государству. Кроме того, для водителей были введены возрастные ограничения, и им присваивались соответствующие квалификации. Успешно пройдя экзамены, водители получали международное дорожное свидетельство единого образца. Первая автошкола в России была открыта в Санкт-Петербурге в 1910 году и стала важным шагом на пути к организации обучения водителей.

Дореволюционные права продолжали действовать и в период советской власти, однако в 1923 году в СССР было введено новое «Свидетельство на право управления экипажем». В этом документе впервые были определены категории водителей, которые зависели от стажа.

В 1936 году было установлено удостоверение шофера, которое выдавалось органами внутренних дел после прохождения соответствующего обучения. На подготовку водителей низшей категории, третьей, отводилось 576 часов, из которых до 30 часов предназначались для практических занятий. Обучение могло проходить как с отрывом от производства, что занимало три месяца, так и без отрыва — на протяжении полугода. Спустя два десятилетия Госавтоинспекция была наделена полномочиями изымать удостоверения у водителей за нарушения правил.

В сентябре 1949 года в Берне, столице Швейцарии, была подписана новая Конвенция о дорожном движении. СССР присоединился к этой конвенции только в 1963 году, и с этого момента советские граждане получили возможность оформлять водительские удостоверения международного образца.

После 1991 года Некоторые изменения, которые произошли с водительским удостоверением в России:

1995–2011 годы. Из документа-книжечки права превратились в плоскую карточку формата А6 (148×105 мм). Исчезла большая часть надписей от руки, аббревиатура SU сменилась на RUS, а дизайн пополнился защитной узорной сеткой и водяными знаками. 2011–2014 годы. Удостоверение получило розово-голубые оттенки вместо жёлтого, новый шрифт и некачественное защитное покрытие. В 2011 году в нём появился увеличенный перечень категорий транспорта: девять вместо пяти. Из «шапки» исчез французский перевод, разделы документа вместо названий получили цифры.

До 28.02.2011 в России выдавались водительские удостоверения следующих форматов: ламинированное бумажное размером 148×105 мм официальное название — образец № 1, выдавалось с 1995 по 2011 годы; пластиковое размером 85×55 мм — образец № 2, официально оформлялось также с 1993 по 2011 гг., фактически в некоторых регионах выдача прекращена раньше. 2014 год. Российское водительское удостоверение достигло полного соответствия требованиям Венской конвенции. Число категорий и подкатегорий увеличилось до 16.

В феврале 2019 года стало известно, что ГИБДД рассчитывает на введение в России электронных водительских прав с 2020 года. Об этом рассказал начальник ГИБДД России Михаил Черников.

2020 год. Главное отличие — новый дизайн с расширенной «шапкой». Помимо вернувшейся строки Permis de Conduire, новые водительские права получили ещё одну строчку, уже на английском: Driving Licence. По мнению властей, это упростит общение с полицейскими за рубежом, а также избавит от получения отдельного — международного — ВУ.

Современное состояние

С 01.03.2011 в России выдаются водительские удостоверения нового образца, форма которых обновлялась в 2014 и 2020 году.

Первоначально новая форма водительского удостоверения была утверждена приказом МВД России от 13.05.2009 г. № 365, с 1 марта 2011 г. выдаётся всеми подразделениями ГИБДД. В 2014 году приказом МВД России от 09.01.2014 г. № 6 были внесены дополнения в приказ № 365 от 13.05.2009 г. в виде подкатегорий ТС и ограничения управления ТС только с автоматической трансмиссией.

Удостоверение изготавливается на бумажной основе, ламинируемой в твердый прозрачный пластик в присутствии получателя, размеры составляют 85,6×54 мм (с закругленными углами). Степень защищенности от подделок бланка удостоверения — «Б». Цвета — голубой и розовый. На лицевой стороне помещено изображение отличительного знака Российской Федерации «RUS».

За выдачу предусмотрена государственная пошлина в размере 2000 руб.

Удостоверение полностью соответствует требованиям Венской конвенции о дорожном движении 1968 г. и действительно на территории всех государств-участников.

удостоверение нового образца, соответствующее требованиям Венской конвенции о дорожном движении 1968 года (выдавалось с 2011 по 2014 годы); с 2014 по 2020 гг. выдавались обновлённые удостоверения нового образца (с 2014 года), отличающиеся от ВУ образца 2011 года только расширенным набором категорий на оборотной стороне; с 2020 года на лицевой стороне водительских удостоверений появились надписи на французском и английском языках.

№АтрибутПримечание Лицевая сторона1.ФамилияОтчество указывается при наличии. ФИО дублируется латинской транслитерацией, учитывая рекомендованный ИКАО международный стандарт. По желанию владельца данные могут транслитерироваться так же, как в его заграничном паспорте2.Имя, Отчество3.Дата и место рождения4a).Дата выдачи4b).Дата окончания срока действия удостоверенияУдостоверение выдаётся на срок 10 лет4c).Код подразделения Госавтоинспекции, выдавшего водительское удостоверениеНапример: «ГИБДД 0215», где «02» — код региона Российской Федерации, «15» — код экзаменационного подразделения5.Номер удостоверенияСостоит из 4 цифр серии и 6 номера6.Фотография владельцаЦветная, размером 21×30 мм. Фотография должна иметь чёткое изображение лица строго в анфас без головного убора. Допускается изготовление фотографий в головных уборах, не скрывающих овал лица, гражданам, религиозные убеждения которых не позволяют показываться перед посторонними лицами без головных уборов7.Подпись владельца8.Место жительства9.Категории, подкатегории ТС, на право управления которыми выдано удостоверение Обратная сторона10.Дата получения права на управление ТС соответствующей категории, подкатегории11.Дата окончания срока действия удостоверения для соответствующей категории, подкатегории12.Ограничения права на управление ТС соответствующей категории, подкатегории13.ШтрихкодНе обозначен числом14.Общие ограничения в действии удостоверения, а также дополнительная информация о владельцеГод наиболее ранней даты получения права на управление ТС, серия и номер предыдущего ВУ, ИНН владельца и др.

Категории транспортных средств Согласно статье 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлены следующие категории транспортных средств Категория (подкатегория)ОписаниеТребования к водителюРазрешает категориюM Велосипеды и мопедыдля мопеда 16 лет для велосипеда 10 лет —A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт16 летMA мотоциклы18 летM, A1, B1 При наличии в водительском удостоверении категории «A» и отсутствии категории «B» допускается управление транспортными средствами подкатегории «B1» только с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типаB1 трициклы и квадрициклы18 летMB автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов18 летM, B1 При наличии в водительском удостоверении категории «B» и отсутствии категории «A» допускается управление транспортными средствами подкатегории «B1» только с автомобильным рулёмBE автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммовстаж B 12 месяцевC1 автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов18 летMC1E автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммовстаж C или C1 12 месяцевC автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов18 летM, C1CE автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммовстаж C 12 месяцевM, C1ED1 автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов21 годMD1E автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммовстаж D или D1 12 месяцевD автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов21 годM, D1DE автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы, дуобусы.стаж D 12 месяцевM, D1EF тракторы, коммунальная техника, комбайны и прочие сельхозагрегатыTmтрамваи21 годMTbтроллейбусы (при DE — дуобусы)21 годM