Чаборз М-3 — лёгкий высокопроходимый вооружённый тактический автовездеход (багги) — разработан по заказу Российского университета спецназа в Чеченской Республике компанией «Зенит-Дефенс». Чаборз М-3 предназначен для эксплуатации в условиях горной или степной местности, а также в пустынях.
История Первые образцы малого багги «Чаборз М-3» успешно прошли испытания на базе Российского Университета Спецназа в г. Гудермес, после чего серийный выпуск в трёхместной версии начат в феврале 2017 года на базе завода Чеченавто.
В августе 2017 года в рамках международного военно-технического форума «Армия 2017» многоцелевые авто-вездеходы Чаборз М-3 и Чаборз М-6 были представлены на стенде Чеченской республики. Министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе визита дал высокую оценку возможностям применения боевых багги в Вооружённых Силах РФ.
Главные качества машины — это лёгкость конструкции, высокая проходимость и многофункциональность. Багги Чаборз М-3 предназначен для перевозки личного состава и грузов в труднопроходимых районах и бездорожью на большой скорости и с высокой плавностью хода. На машине предусмотрены кронштейны для крепления 7,62-мм пулемёта и гранатомётов АГС-17 или АГС-30. За счёт упрощения конструкции и фактического отказа от кузова в пользу внешней трубчатой рамы и ходовой конструкции, багги имеют минимальные весовые и габаритные характеристики. Это позволяет достигать максимальной весовой отдачи, так как отсутствует паразитная нагрузка от кузова, дверей и других элементов конструкции.
В то же время, очень низкое давление на почву даёт выгоду при преодолении препятствий, при движении по труднопроходимой местности, такой как степь, лес, пустыня, болота или развалины.
Помимо боевой версии багги в нескольких вариантах планируется также выпускать и спортивно-туристические модели (четырёхместные «Чаборз» М-4). В спортивно-туристическом варианте остаётся возможность быстро перемещаться по бездорожью, при этом сохраняя высокую плавность хода и надежность.
В октябре 2017 года в Северной Осетии прошли уникальные военные учения «Бой в городе», в ходе которых был учтён новейший опыт операции в Сирии. Впервые в подобных учениях отрабатывалось тесное взаимодействие артиллерии, авиации и высокомобильных мотострелковых групп, оснащённых боевыми багги Чаборз М-3.
В апреле 2018 года Сотрудники спецподразделений Росгвардии вместе с инструкторами РУС провели масштабные учения по тактико-специальной подготовке в условиях Крайнего Севера - на Архипелаге Земля Франца-Иосифа. В ходе учений была испытана арктическая версия багги «Чаборз М-3», производимая РУС.
Технические характеристики ТТХ и базовая комплектация:Экипаж:2-3 человекаГрузоподъёмность:350-400 кгМаксимальная скорость:свыше 167 км/чЭксплуатационные характеристики:Температура эксплуатации:от -25 °С до +50 °СРельеф: степи, пустыни, горная местность, леса, овраги, заболоченные участки, бродыУглы въезда и съезда:>60 градусовУгол опрокидывания:>45 градусовРазмеры и вес:Габаритные размеры (д×ш×в) 3100 мм × 1900 мм × 1460 ммДорожный просвет350 ммРазвесовка (перёд/зад), %:40/60Масса сухая: 820 кгМасса полная:1270 кгРама:Конструкция: цельносварная со встроенным каркасомМатериал: труба стальная, бесшовная, диаметр 40 ммДвигатель:Модель:ВАЗ-21126, бензиновый, 1600 см³, 4 цилиндра, 16 кл.Мощность98 л. с.Крутящий момент145 Нм при 4000 об./мин.Трансмиссия:Тип:механическаяПривод: задний, автоматическая блокировка дифференциалаКоробка переключения передач: 5-ти ступенчатая, сближенные передаточные числа Передняя подвеска: независимая на поперечных рычагах, газовые амортизаторыХод передней подвески:450 ммЗадняя подвеска: независимая на продольных рычагах, газовые амортизаторы Ход задней подвески:450 ммРулевое управление:Тип:реечное 3,1 оборотаУсилитель руля:электрическийТормозная система:Тип:гидравлическая с усилителемТормоза:дисковыеПокрышки: грязевые, передние 27×9–14, задние 27×11–14Колёсные диски: легкосплавныеЗапасное колесо:27×9–14 См. также Чаборз М-6 Примечания
Категория:Автомобили Чеченавто Категория:Автомобили военного назначения России