BMW B48 — турбированный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, заменивший BMW N20. Выпускается с 2014 года. Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58) объёмом 499.8 cм3 (30.5 куб. дюймов) на цилиндр.
По сравнению со своим предшественником N20, B48 имеет более длинный ход поршня. Как и у N20, блок и головка цилиндров сделаны из алюминия. Другие функции, также используемые в N20 включают турбину с двойной улиткой, непосредственный впрыск, регулируемый подъём клапана (Valvetronic) и регулируемый тайминг клапана (Double VANOS).
Модельный ряд МощностьКрутящий моментГоды выпуска при 5000—6500 об/мин 290 Н·м при 1350—4250 об/мин 2016 — настоящее время при 4700—6000 об/мин 289 Н·м при 1250—4500 об/мин 2014 — настоящее время при 5000—6500 об/мин 300 Н·м при 1250—4800 об/мин 2015 — настоящее время при 5200—6500 об/мин 350 Н·м при 1450—4800 об/мин 2015 — настоящее время при 5000—6500 об/мин 350 Н·м при 1550—4400 об/мин 2016 — настоящее время
181 л. с.:
В совокупности с электромотором общая мощность 330e составляет , а крутящий момент — 420 Н·м
Применения: 2016 — настоящее время BMW F30 330e
189 л. с.:
В Mini Cooper S временный овербуст увеличивает пиковый крутящий момент с 20 Н·м до 300 Н·м.
Применения: 2014 — настоящее время F56 Mini Cooper S 2015 — настоящее время BMW F22 220i 2016 — настоящее время BMW F48 X1 20i
228 л. с.:
Применения: 2014 — настоящее время F56 Mini JCW Hardtop (320 Н·м) 2017 — настоящее время F56 Mini JCW Clubman (350 Н·м) 2015 — настоящее время BMW F22 225i 2016 — настоящее время BMW F48 X1 28i
248 л. с.:
Применения: 2015 — настоящее время BMW F30 330i 2016 — настоящее время BMW G30 530i
255 л. с.:
Применения: 2016 — настоящее время BMW G11 730i/730Li 2017 — настоящее время BMW G11 740e xDrive/740Le xDrive (в совокупности с электромотором мощностью 82 кВт общая мощность составляет 240 кВт)
Примечания
B48