Каннынский инцидент — произошедшая в сентябре 1996 года высадка северокорейской диверсионно-разведывательной группы с подводной лодки типа «Сан-О». на территорию Южной Кореи и последующие мероприятия по их поиску. В результате происшествия большинство диверсантов было застрелено.

Ход событий

Высадка диверсантов 14 сентября 1996 года в 5 часов утра 325-тонная «Разведывательная подводная лодка № 1» 2-го отряда 22-й эскадры Управления войсковой разведки Министерства Вооружённых Сил КНДР вышла в боевой поход с задачей высадить диверсионно-разведывательную группу близ Каннына. На борту подлодки находились 26 человек무장간첩 파장 고위장교 왜왔나 6.25후 침투론 최고계급, 《동아일보》, 21.09.1996무장간첩 침투 6인의 정체·행적 공작원 3명 투수임무 받은 要員, 《경향신문》, 21.09.1996: 21 член экипажа субмарины под командованием капитана Чон Ен Ку. Кураторы операции в лице начальника морского отдела управления внешней разведки старшего полковника Ким Донг Вона с его заместителем. Трое диверсантов, входящих в состав высаживаемой диверсионно-разведывательной группы (ДРГ).

К 19:30 часам 15 сентября лодка достигла района назначения и вскоре приступила к высадке разведгруппы. Разведчики, сопровождаемые двумя членами экипажа субмарины, были успешно высажены, после чего субмарина забрала своих водолазов и отошла в нейтральные воды.

16 сентября лодка зашла в южнокорейские воды, но снять ДРГ не смогла и вернулась в нейтральные воды. Вечером 17 сентября она совершила повторную попытку, но из-за ошибок навигации и потери ориентирования примерно к 21 часу врезалась хвостом в прибрежные камни в 20 м от берега и лишилась лопастей винта. Несколько часов попыток команды снять подводную лодку с мели оказались безуспешными, и командир подводной лодки приказал покинуть её. Затопить судно было невозможно, поэтому для выведения его из строя был устроен пожар. Находившиеся на борту люди переоделись в форму южнокорейского спецназа и к полуночи 17—18 сентября были на берегу.

Обнаружение и охота Примерно в час ночи 18 сентября 1996 года Ли Джин Гю, водитель южнокорейского такси, проезжал по прибрежному шоссе Каннын-Тонгхи. В пяти километрах от Каннына — примерно в 150 км от демилитаризованной зоны — он заметил на берегу группу людей и некую тёмную массу в воде. Так как таксист прежде служил в армии, он заподозрил высадку северокорейцев и немедленно сообщил в компетентные органы об увиденном. К моменту прибытия полиции на место происшествия находившиеся на берегу люди ушли в горы, а «тёмная масса» в воде оказалась севшей на мель подводной лодкой. Все окрестные подразделения армии и полиции Южной Кореи были подняты по тревоге и начали операцию по блокированию и поиску диверсантов.

Утром 2 вооружённых северокорейца встретили двух местных фермеров, задержали и какое-то время удерживали их, после чего ушли, не причинив им вреда. Впоследствии оба бойца были обнаружены, но сумели скрыться. В 16:30 ещё один местный фермер обнаружил на своём поле подозрительного человека и, будучи осведомлён о спецоперации, немедленно известил власти. Прибывшими на вызов полицейскими был задержан рулевой подлодки — лейтенант Ли Кван Су. Спустя 20 минут были обнаружены 11 трупов северокорейских моряков.

19 сентября в трёх отдельных перестрелках с разбившимися на группы северокорейцами было убито 7 моряков из экипажа субмарины. Троих около 10:00 расстреляли южнокорейские спецназовцы в ходе прочёсывания горы к югу от Каннына, ещё трое в 14 часов попались армейскому спецназу (двое из них были ранены и позже умерли), ещё один через два часа был застрелен, перед этим ранив бойца южнокорейских сил. 21, 22 и 28 сентября армейцами были убиты ещё трое подводников. Последний из членов экипажа подлодки попался спецназу Южной Кореи только 30 сентября, оказал сопротивление и также был убит«北-美 관계개선 極祕합의», 《동아일보》, 1996.1.7리처드슨 21일 재방북, 《한겨레》, 1996.9.12.

Дольше всего не могли обнаружить троих членов ДРГ. Они использовали подготовленный заранее схрон, в котором отсиживались, дожидаясь ослабления бдительности южнокорейцев. Далее группа двинулась к ДМЗ, добывая продукты в пустых загородных домах. 8 октября диверсанты убили троих гражданских лиц, обнаруживших их, а 22 числа задушили южнокорейского солдата-водителя, находившегося не при исполнении. Ночью 5 ноября водитель, следовавший по шоссе в 20 км от ДМЗ, обнаружил трёх пересекающих шоссе вооружённых лиц. Проявив бдительность, он инициировал поисковую операцию, в результате которой спецназ Южной Кореи в трёх последовательных перестрелках загнал и застрелил ещё двоих северокорейцев. Третий диверсант получил огнестрельное ранение в живот, но смог скрыться. По последующей информации, данному спецназовцу по имени Ли Чул Джи удалось пересечь ДМЗ и выйти на свою территорию, где его приняли как героя49일간 延200만 투입, 《경향신문》, 06.11.1996.

На телах убитых, одетых в южнокорейское военное обмундирование и вооружённых автоматами М16, были обнаружены три ноутбука, в одном из которых оказалась карта и краткий дневник из десяти фраз их 49-дневного анабасиса동해북부서 미·러 합동 군사훈련, 《한겨레》, 19.11.1996.

Трупы северокорейских подводников Около 17 часов 18 сентября на 300-метровой горной лесной поляне в 8 км от точки высадки солдаты Южной Кореи обнаружили тела капитана Чона, старшего полковника Кима, его заместителя и ещё восьми членов экипажа подлодки. Все, кроме полковника Кима, лежали в ряд с простреленными головами, одетые в гражданскую одежду и белые теннисные туфли. Труп старшего полковника, тоже с простреленной головой лежал, в стороне и при нём был пистолет в кобуре. Очевидно, моряки были расстреляны своими сослуживцами.

Основной версией данного события является расстрел подводников членами разведгруппы в качестве мести за допущенную аварию или для ликвидации «слабых звеньев». Причём очень вероятно, с полковником Кимом при этом что-то пошло не так и он пытался скрыться от дружественного огня. Версия, что один из этих одиннадцати застрелил десятерых товарищей, а потом застрелился сам, базируется на явных натяжках и в настоящий момент опровергнута.

Допрос Единственным пленным был рулевой подлодки Ли Кван Су. В ходе первичных допросов он отказался говорить, но его угостили соджу. Выпив 4 флакона, Ли расслабился и начал давать показания, впрочем, ещё пытаясь обманывать следствие. По его первым словам, лодка потерпела аварию в нейтральных водах и, потеряв ход, была занесена течением в воды Южной Кореи. Про наличие на борту разведчиков и кураторов операции из Управления он тоже сообщил не сразу. Признательные показания о разведывательной операции с целью сбора информации о южнокорейских военно-морских и военно-воздушных базах в районе Каннына следователи от него получили только после того как ему сообщили о 11 расстрелянных сослуживцами подводниках溫情 대가가 무장間諜인가, 《경향신문》, 1996.9.19.

По данным источников, Ли Кван Су «раскололся» без малейших пыток от грамотного психологического давления. Впоследствии он отказался от возвращения на родину и продолжил службу во флоте Южной Кореи.

Подразделения, участвовавшие в спецоперации В поиске диверсантов принимали участие несколько подразделений южнокорейской армииJoseph S., Jr. Bermudez, North Korean Special Forces : Special Warfare, Naval Institute Press, novembre 1997, 320 p. (ISBN 978-1557500663), p. 219.. А именно: 3-я воздушно-десантная бригада «Летающий тигр»; 703-й специальный штурмовой батальон; 707-я группа специального назначения «Белый тигр»

.

Последствия

Около 20 должностных лиц Южной Кореи получили дисциплинарные взыскания за халатность, допущенную во время спецоперации. Следствием халатности и неосторожного обращения с оружием стали четверо убитых военнослужащих. 29 декабря 1996 года 24 тела северян были отправлены в КНДР간첩유골 첫 판문점송환 기록, 《동아일보》, 1996.12.31..

Ряд экспертов полагают, что убийство Чхве Токкына 1 октября 1996 года было местью Северной Кореи за провал диверсии. В крови Чхве Токкына находился яд такого же типа, как тот, что находился на борту северокорейской подводной лодки; Северная Корея угрожала принять меры в ответ на убийства её спецагентов южнокорейской армией .

Подводная лодка была отремонтирована после поджога и выставлена на берегу неподалёку от Каннына как музейный объект. К пятилетию окончания вооружённого конфликта коллекция пополнилась южнокорейским военным кораблём, а на ближайшем пригорке организован гостевой центр и выставлен ряд самолётов, включая Douglas C-54 Skymaster. 5 ноября 2001 года эти объекты были включены в Парк объединения, цель которого — «привить понимание соблюдения безопасности во время процесса объединения». За посещение прибрежного сектора была введена плата.

Примечания

Литература

Thomas J. Belke. Incident at Kangnung: North Korea’s ill-fated submarine incursion In: Submarine Review, Nr. 18/1997, April 1997

Категория:Конфликты в Республике Корея Категория:Военная история Кореи Категория:Подводные лодки типа «Сан-О» Категория:Конфликты 1996 года Категория:Сентябрь 1996 года в Азии Категория:Октябрь 1996 года в Азии Категория:Ноябрь 1996 года в Азии Категория:Корейский конфликт Категория:1996 год в Корее Категория:Военная история Республики Корея