Йозеф Роземейер (; 13 марта 1872, Линген — 1 декабря 1919, Кельн) — немецкий спортсмен, изобретатель и предприниматель. Дядя автогонщика Бернда Роземайера.
Спортивная карьера Йозеф Роземейер привлек к себе внимание в 1895 году, когда на различных немецких трековых велогонках получил три первых, два вторых и четыре третьих места. В рейтинге любителей он занял 23 место и был приглашен к участию на Чемпионате мира по трековым велогонкам 1895 года. Но он не смог добиться успеха в этом турнире.
Йозеф Роземейер был одним из пяти немецких велогонщиков принимавших участие в Летних Олимпийских играх 1896 года. Первые гонки в которых он участвовал состоялись 8 апреля, это был заезд на 100 километров. Спортсмен был вынужден прекратить выступление после двух километров из-за проблем с его велосипедом. Через три дня состоялись гонки сразу в трёх дисциплинах, Роземейер принимал участие во всех. В гите на 333,3 метра он занял последнее, восьмое, место с результатом 27,2 секунды. В спринте на два километра он лидировал, но затем был вынужден прекратить участие из-за технической неисправности . В гонке на 10 километров он занял четвертое место среди шести участников.
Изобретатель и предприниматель Отец Йозефа Роземейера был владельцем слесарного магазина в Лингене. После смерти отца в 1889 году, он как старший среди семи сыновей, продолжил дело. В ассортименте магазина появились велосипеды, а впоследствии и мотоциклы. Сам Йозеф был одним из первых владельцев мотоцикла в ЛингенеHans Bretz: "Bernd Rosemeyer. Ein Leben für den deutschen Sport". Berlin 1938, S. 17f.. Начиная с 1897 года начал производить велосипеды под собственной маркой «Rex». Кроме того, он был основателем «Велоспортивного клуба Лингена», и построил, в городе, велосипедную дорожку длиной 333,3 метра.
Йозеф Роземейер изобрел электрическую газосветную лампу в 1897 году и запатентовал ее в следующем году. Он оставил семейный бизнес в 1899 году, а в 1900 основал фирму «Regina-Bogenlampen-Fabrik» в Кельне. Через десять лет компания, которая теперь называлась «Regina Elektrizitäts-GmbH Köln-Sülz», имела 300 сотрудников, а объем продаж составлял 1,5 миллиона марок. Позже компания была закрыта из-за снижения спроса на лампы ее производства. Сам Роземейер присоединился к Наблюдательному совету компании «Elektra Stahldraht-Fabrik». В 1912 году, уже как директор компании, он предложил строительство , который должен был соединить Рейн с немецким побережьем Северного моря. Но этот проект не имел успеха. В течение нескольких лет он был председателем «Объединения инженеров Кельна».
Йозеф Роземейер умер 1 декабря 1919 года от последствий аварии"Kölner Stadt-Anzeiger" v. 3. Dezember 1919, Abendausgabe. Похоронен на Мелатском кладбище Кельна. Родительская фирма в Лингене досталась брату, Вильгельму Роземейер, отцу известного гонщика Бернда Роземайера.
Произведения Роземейера "Dauerbrand-Bogenlampen. Eine leicht fassliche Betrachtung über Bogenlampen im allgemeinen und Dauerbrandlampen mit langer Brenndauer im besonderen, sowie deren Verhältnisse zueinander". Leipzig 1899 "Der Rhein-See-Kanal". Köln 1912. "Der Rheinseekanal. Vorschläge üb. d. besten Ausführungsmöglichkeiten, erwachsende Kosten sowie über die Vorteile dieser Seewasserstraße". Köln 1914 "Der beste Weg zur Sicherung und Ausdehnung unseres Welthandels". Berlin 1917
Ссылки Фото Роземейера на сайте Клопенбургского музея
Примечания
Категория:Велогонщики Германии Категория:Велогонщики на летних Олимпийских играх 1896 года Категория:Изобретатели Германии Категория:Предприниматели Германии