Sikorsky S-35 — американский двухдвигательный транспортный самолёт, позднее перестроенный в трёхдвигательный. Построен по схеме «полутораплан» компанией Sikorsky Manufacturing Company для трансатлантического перелёта на приз Ортейга, задуманного французским лётчиком Рене Фонком. Разбился при взлёте.
История создания и конструкция S-35 был спроектирован фирмой Sikorsky Manufacturing Company как двухдвигательный транспортный самолёт с дальностью полёта 1000 миль (1600 км). В 1926 году Рене Фонк, французский лётчик-ас Первой мировой войны, подыскивал подходящий самолёт для первого беспосадочного трансатлантического перелёта Нью-Йорк—Париж, наградой за который промышленником Ортейгом был назначен приз в долларов. По заказу Фонка Игорь Сикорский переделал самолёт в трёхдвигательный.
Полёт Первый трансатлантический перелёт был запланирован на 16 сентября 1926 года, однако вылет был отложен из-за обнаруженной течи топлива. В следующий раз подходящая для полёта погода ожидалась 21 сентября и в ночь перед вылетом машину заправили пятьюдесятью бочками топлива. Взвешивание перед вылетом показало, что машина перегружена на . Рене Фонк потребовал взять на борт кушетку и холодильник. На борт самолёта поднялись четверо: Фонк, второй пилот лейтенант ВМС США Лоуренс Кёртин (), радист Шарль Клавье () и бортмеханик фирмы Сикорского Яков Ислямов (). Самолёт начал взлёт при большом скоплении народа, пришедшего на аэродром Рузвельт-Филд. При разгоне у машины подломилось хвостовое колесо, после чего она не смогла взлететь, выкатилась за пределы взлётной полосы и упала в низину, загоревшись при падении. Оба пилота остались целы, однако радист Клавье и бортмеханик Ислямов погибли. Машина стоимостью долларов не была застрахована.
Тактико-технические характеристики
Примечания
Литература
Категория:Бипланы Категория:Самолёты Сикорского Категория:Трансатлантические перелёты Категория:Предсерийные самолёты и прототипы