A.L.I.C.E. (от англ. All-Purpose Lightweight Individual Carrying Equipment; ) — система экипировки с оригинальным креплением (защёлки ALICE) и комплект снаряжения, принятые в Армии США 17 января 1973 года, заменившая M-1956 Load-Carrying Equipment (LCE) и M-1967 Modernized Load-Carrying Equipment (MLCE).
В комплект системы ALICE входит экипировка для ношения боевого снаряжение (РПС, закрепленные на нём подсумки со снаряжением) и вспомогательная экипировка (рюкзак со станком и пр.).
В обозначении элементов входящих в систему, используются стандартные коды.
В настоящее время заменена системой крепления MOLLE.
История появления и развитие системы
Система универсальной легкой экипировки для переноски индивидуального снаряжения является результатом программы LINCLOE (легкая индивидуальная одежда и снаряжение), которая началась в 1965 году и завершилась принятием системы ALICE 17 января 1973 года. Целью части программы LINCLOE, посвященной индивидуальному снаряжению, была разработка легкой системы переноски груза с целью облегчить общую нагрузку бойца.
1965–1967 Основываясь в основном на выводах и рекомендациях A Study To Reduce The Load Of The Infantry Combat Soldier 1962 года и A Study To Conserve Energy Of The Combat Infantryman 1964 года, в 1965 году Армия США установила Количественные материальные требования (QMR), тем самым инициировав разработку LINCLOE.
Хотя разработка грузоподъемного оборудования LINCLOE официально началась только после того, как Технический комитет командования материально-техническим снабжением армии США (AMCTC) 27 апреля 1966 года одобрил проект, разработка легкого грузоподъемного оборудования действительно началась в 1961 году с разработкой легкого рюкзака (FSN 8465-782-3248), изготовленного из нейлоновых тканей и алюминиевой рамы, который весил 3 фунта (1,4 кг) по сравнению с 7,5 фунтами (3,4 кг) из хлопчатобумажной ткани, парусины и стали, которые он заменил.
Разработка этого легкого рюкзака привела к неофициальному запросу офицеров пехотного сообщества относительно возможности снижения веса грузоподъемного оборудования (LCE) M-1956. В результате этого интереса армия выпустила комплект LCE в 1962 году, заменив хлопчатобумажную парусину доступными нейлоновыми материалами. Этот комплект нейлонового грузоподъемного оборудования весил чуть больше 3 фунтов (1,4 кг) по сравнению с 5 фунтами (2,3 кг) для предметов из хлопчатобумажной парусины. Эти два предмета, легкий рюкзак и комплект нейлонового LCE, легли в основу той части количественного требования к материалам LINCLOE, которая касается грузоподъемного оборудования. Приложение A к количественному требованию к материалам установило цель в 3,3 фунта (1,5 кг) для индивидуального грузоподъемного оборудования и 3 фунта (1,4 кг) для рюкзака. Чиновники решили, что конструкция нового грузоподъемного оборудования будет соответствовать конструкции стандартного грузоподъемного оборудования с заменой материала с хлопчатобумажной парусины на нейлоновую и заменой латунных и стальных деталей на алюминиевые или пластиковые.
Проектирование продвигалось медленно из-за концентрации на проектировании и разработке элементов, отвечающих требованиям войны во Вьетнаме, хотя разработчики инициировали проекты, исследующие возможность замены большей части стальных и латунных деталей на алюминиевые или пластиковые. 15 марта 1967 года в Natick Laboratories был проведен обзор инженерной концепции. Концепция, одобренная на встрече, заключалась в том, чтобы поясной ремень для индивидуального снаряжения поддерживался подтяжками, к которым можно было бы прикрепить такие компоненты, как подсумки для патронов к стрелковому оружию, чехлы для фляг с водой, переноски инструментов для рытья траншей, перевязочные пакеты для оказания первой помощи и т. д. Был предложен полевой рюкзак несколько большего размера, чем полевой рюкзак из хлопчатобумажной ткани M-1961, который можно было бы прикрепить для переноски либо на индивидуальном поясе для снаряжения на пояснице, либо на плечах, прикрепленных к индивидуальным подтяжкам для ремня для снаряжения, либо прикрепить к съемной раме полевого рюкзака. Рама полевого рюкзака с плечевыми ремнями и съемной грузовой полкой была бы разработана для ношения поверх индивидуального пояса для снаряжения и подтяжек. Конечным результатом этой встречи стало принятие нейлонового модернизированного грузоподъемного снаряжения M-1967 (MLCE). В конечном итоге конструкция полевого рюкзака была отклонена, и вместо него была произведена нейлоновая версия полевого рюкзака M-1961 вместе с нейлоновым тропическим рюкзаком (FSN 8465-935-6673).
1968-1968 Даже после принятия в 1967 году MLCE, разработки в рамках программы LINCLOE продолжались. MLCE был задуман для использования строго в тропических условиях, и разработка стандартной системы оборудования для переноски груза для замены всех систем оборудования для переноски груза продолжалась.
В течение 1968 года программа LINCLOE продолжала совершенствовать легкую систему переноски груза. Был разработан прототип системы с использованием некоторых существующих компонентов MLCE, таких как подсумок фляги для воды, подсумки боеприпасов стрелкового оружия и перевязочный пакет для полевых средств первой помощи. Пряжка поясного ремня для индивидуального снаряжения была заменена пластиковой версией быстросъемной пряжки Davis, а новый жилет Combat был разработан для замены подтяжек ремня для индивидуального снаряжения. Команды разработали как малый, так и большой полевой рюкзак, используя концепцию съемной рамы полевого рюкзака, отмененную в 1967 году.
Эти прототипы были представлены на обзоре характеристик конструкции и обзоре прототипа системы, проведенном в Natick Laboratories 26 марта 1968 года. Было рекомендовано провести инженерно-эксплуатационные испытания [ET/ST] этой новой конструкции несущей системы с пониманием того, что любые требуемые изменения конструкции должны быть выполнены до испытаний и без повторного обзора конструкции.
В июле 1969 года тестовые образцы, представленные на встрече 1968 года в Natick и изготовленные Центром поддержки армии США в Ричмонде, штат Вирджиния, под наблюдением персонала Natick Laboratories, были отправлены в Пехотный совет армии США [USAIB], Форт-Беннинг, Джорджия; Тропический испытательный центр армии США (USATTC), Форт-Клейтон, Зона Панамского канала; Арктический испытательный центр армии США (USAATC), Форт-Грили, Аляска; и General Equipment Test Activity (GETA), Форт Ли, Вирджиния. Некоторые из тестовых пунктов значительно отличались от тех, что были представлены на встрече 1968 года.
Испытания этой новой системы переноски груза, известной как оборудование для переноски груза LINCLOE (LCE), начались в июле 1969 года в Форт-Беннинге; в сентябре 1969 года в Форт-Клейтоне; в октябре 1969 года в Форт-Грили; и в ноябре 1969 года в Форт-Ли.
19 июля 1969 года пехотная группа (в составе командующего генерала Форт-Беннинга; командующего генерала пехотной школы; командующего офицера пехотного агентства по боевым разработкам; и командующего офицера пехотного совета) встретилась в Форт-Беннинге, чтобы обсудить усовершенствование пехотных предметов индивидуальной одежды и снаряжения. Они пригласили руководителя проекта LINCLOE LCE из Natick Laboratories присутствовать на этой встрече и представить статус предметов оборудования для переноски груза. Командующий генерал в Форт-Беннинге не знал о предпринимаемых усилиях по улучшению снаряжения для переноски груза, а также других предметов индивидуальной одежды и снаряжения. В результате присутствия на этой встрече руководителя проекта LINCLOE LCE группа создала Совет унтер-офицеров (NCO) для внесения предложений по улучшению предметов снаряжения для переноски груза.
Совет унтер-офицеров рассмотрел испытываемый LINCLOE LCE, а также MLCE, предоставляемый войскам во Вьетнаме, и пришел к характеристикам, которые они сочли желательными. По мере продолжения испытаний LINCLOE LCE начал происходить ряд сбоев, в основном связанных с застежками; пластиковые застежки-кнопки все еще использовались, как и те, которые изначально использовались на предметах MLCE. К декабрю 1969 года все испытания были остановлены для повторной оценки компонентов новой системы переноски груза.
1970-1971 В январе 1970 года Пехотный совет завершил оценку оборудования для переноски груза, а 17 марта 1970 года они провели конференцию в Форт-Беннинге для обзора результатов оценки. Они обсудили каждый оцененный пункт и согласились с приемлемыми изменениями для каждого пункта оборудования для переноски груза. Они также согласились с тем, что испытание LINCLOE LCE первого поколения должно быть прекращено, а новые элементы должны быть разработаны с учетом характеристик, разработанных в результате оценок Совета сержантского состава и Пехотной группы.
В письме Командованию материального обеспечения армии США от 15 апреля 1970 года Командование боевых разработок армии США описало следующее поколение LINCLOE LCE для эксплуатационных испытаний на основе соглашений встречи 17 марта 1970 года.
В письме также предлагались улучшенные версии малого и большого полевого ранца и каркаса полевого ранца.
В апреле и июне 1970 года команды изготовили прототип системы грузоподъемного оборудования, как описано в письме от 15 апреля 1970 года. Они представили этот комплект грузоподъемного оборудования Совету сержантов и пехотной группе для рассмотрения в Форт-Беннинге 18–19 июня 1970 года. 29 июля 1970 года представители Командования боевых разработок армии США и руководитель проекта LINCLOE LCE встретились в Natick Laboratories и составили проект пересмотренного варианта Количественного требования к материалам LINCLOE LCE, касающегося грузоподъемного оборудования, включая характеристики для каждого отдельного элемента. Это было основано в первую очередь на результатах встречи 17 марта 1970 года с одним важным исключением. Руководитель проекта LINCLOE LCE добавил к системе третий полевой ранец. Это был средний полевой рюкзак с сумкой, сделанной из нейлонового тропического рюкзака, модифицированный для соответствия требованиям Совета сержантского состава к небольшому полевому рюкзаку путем адаптации его для ношения на спине с рамой полевого рюкзака или без нее.
5 октября 1970 года в Natick Laboratories был проведен обзор характеристик конструкции и обзор прототипа системы относительно нового LINCLOE LCE. Группа одобрила количественные требования к материалам для нового LINCLOE LCE второго поколения с небольшими изменениями.
В Natick Laboratories изготовили пятнадцать комплектов LINCLOE LCE второго поколения и отправили их в штаб-квартиру армии в Европе (USAREUR) 17 ноября 1970 года для оценки. В декабре 1970 года Центр поддержки армии США в Вирджинии изготовил еще 300 комплектов LINCLOE LCE второго поколения и отправил их в Natick Laboratories для сборки и отправки на испытательные полигоны.
В августе 1971 года испытательные комплекты были отправлены в Форт-Беннинг, Форт-Грили, Форт-Девенс и, по запросу, в Корпус морской пехоты в Куантико. Предварительные инспекции выявили ряд недостатков в полевых комплектах, которые были возвращены в Natick Laboratories для модификации. Модифицированные изделия вернулись на испытательные полигоны в ноябре 1971 года, и начались эксплуатационные испытания.
1972-1973 К марту 1972 года в оборудовании для переноски груза накопилось так много недостатков и изъянов, что Армейское командование по испытаниям и оценке армии США потребовало приостановить испытания в Форт-Беннинге до тех пор, пока не будут отремонтированы или заменены испытательные образцы. 6 апреля 1972 года должностные лица провели совещание в Форт-Беннинге для обсуждения сбоев. В ходе обсуждений они согласились, что Natick Laboratories примет меры для устранения проблем, чтобы испытания могли возобновиться 9 июня 1972 года.