Джордж Уи́льям Ра́сселл (; род. 15 февраля 1998 года, Кингс-Линн, Норфолк, Англия, Великобритания) — британский автогонщик, чемпион GP3 и Формулы-2 в составе команды ART Grand Prix. С сезона 2022 года является гонщиком команды Mercedes в Формуле-1. Бывший гонщик команды Williams в Формуле-1 в сезонах 2019—2021 годов. Чемпион Формулы-2 в сезоне 2018 года, а также чемпион GP3 в сезоне 2017 года. Победитель 7 Гран-при Формулы-1.
Личная жизнь Расселл родился в Кингс-Линне (Англия). Отец — Стив Расселл; мать — Элисон Расселл. Джордж — третий ребёнок в семье, у него есть сестра Кара и брат Бенджи.
Выросший в Висбеке, Кембриджшир, Расселл получил образование в Грамматической школе Висбека, после чего переехал в Милтон-Кинс в возрасте 18 лет, чтобы быть ближе к базам своих гоночных команд.
Как и его отец, Расселл является болельщиком футбольного клуба «Вулверхэмптон Уондерерс».
С 2020 года гонщик состоит в отношениях с Кармен Монтеро Мундт.
Карьера
Картинг Начал заниматься картингом в 2006 году, к 2009 году дорос до класса кадетов, выиграв два чемпионских титула. В 2010 году начал выступать в категории Rotax Mini Max, где взял ещё два чемпионских титула, а также выиграл британский Гран-при Картмастерс. Перешёл в категорию KF3 в 2011 году, где снова выиграл несколько чемпионских титулов, в 2012 году защитил один из них. 2013 год стал последним в его картинговой карьере: Расселл выступал в классе KF1 и закончил сезон на 19-м месте.
Формула-Рено 2.0 В сезоне 2014 года Расселл начал выступать в чемпионате альпийской Формулы — Рено 2.0. Изначально он должен был выступать за Prema Powerteam, однако в последний момент оказался в команде Koiranen GP. Из-за болезни он был вынужден пропустить один из этапов; занял четвёртое место по итогам чемпионата. За сезон Расселл всего один раз приехал на подиум на трассе «Ред Булл Ринг».
Расселл также принимал участие в двух гонках Еврокубка Формулы-Рено 2.0 — на этапе на «Moscow Raceway» в составе команды Koiranen GP, а затем вместе с Tech 1 Racing на этапе в «Хересе». Будучи приглашённым пилотом, выиграл последнюю гонку сезона с поул-позиции.
Формула-4 В сезоне 2014 года Расселл также соревновался в чемпионате британской Формулы-4, будучи гонщиком чемпионской команды Lanan Racing. В последней гонке, которая состоялась на трассе «Снеттертон», на титул претендовали четыре гонщика, среди которых был Рассел, Арджун Майни, а также напарники по команде HHC Motorsport Сэннан Филдинг и Рауль Хайман. Стартовав с поула, Расселл выиграл гонку, что позволило ему обогнать Майни всего на три очка, эта победа стала для него пятой в сезоне.
В качестве подарка за победу в этой серии Расселл получил возможность участвовать в тестах машины GP3 за команду Arden Motorsport на трассе «Яс Марина» в Абу-Даби. В декабре 2014 года Расселл стал самым молодым обладателем премии McLaren Autosport BRDC Award, опередив таких финалистов как Александр Албон, Бен Барникот, Сэннан Филдинг, Себ Моррис и Харрисон Скотт. Он получил денежный приз в £100 000, членство в , а также право провести тесты Формулы-1 в составе McLaren.
В феврале 2015 года Расселл стал одним из двенадцати пилотов, кто был выбран для участия к программе SuperStars Британского клуба автогонщиков, став самым молодым участником в её истории.
Европейская Формула-3
Расселл перешёл в Формулу-3 в сезоне 2015 года; начал выступать в её европейском первенстве за команду Carlin. Он выиграл одну из трёх гонок на первом этапе в «Сильверстоуне», обогнав Шарля Леклера — такого же дебютанта, как и он сам, и Антонио Джовинацци. Позже он завоевал ещё два подиума в гонках на «Спа-Франкоршаме» и «Норисринге». Свой первый сезон в этой серии Расселл закончил на шестом месте, набрав 203 очка. Также он стал вице-чемпионом среди дебютантов, проиграв только Леклеру.
В сентябре 2015 года Расселл принял участие в соревновании Формула-3 Мастерс, не входящем в состав чемпионата гонке на трассе «Зандворт». Сначала он финишировал четвёртым в квалификационной гонке, а затем финишировал вторым в основной, позади партнёра по команде Антонио Джовинацци. Расселл также планировал участвовать в Гран-при Макао, однако был заменён на японца Ю Канамару из Открытого чемпионата европейской Формулы-3 незадолго до этого события.
Расселл сменил команду, перейдя в команду Hitech GP на сезон 2016 года, победил ещё два раза и занял третье место в личном зачёте.
GP3
19 января 2017 года Расселл подписал контракт с ART Grand Prix и стал их пилотом в серии GP3 на предстоящий сезон. Прежде он уже работал с командой, проведя с ними постсезонные тесты в ноябре 2016 года на трассе «Яс Марина».
На этапе в Барселоне Расселл в первых двух гонках финишировал на четвёртой и пятой позициях соответственно. Следующий этап в Шпильберге, на трассе «Ред Булл Ринг», принёс ему первые поул и победу в серии GP3. Расселл с трудом добился ещё одного поула на домашнем этапе в «Сильверстоуне», старт с первой позиции позволил ему одержать ещё одну победу в первой гонке, а во второй Расселл занял четвёртое место. Успешные результаты на этих этапах привели к тому, что он стал лидером чемпионата.
Доминирующее выступление Расселла в гонках на «Спа-Франкоршам» позволило ему значительно укрепить свои лидирующие позиции. Он выиграл основную гонку с поула, занял вторую позицию в спринтерской гонке, а также показал лучшие времена круга в каждой из них. На следующем этапе в Монце состоялась лишь одна из двух гонок GP3, из-за трудных погодных условий была отменена субботняя гонка. Расселл выиграл битву со своими партнёрами по команде Джеком Эйткеном и Антуаном Юбером, и одержал четвёртую в сезоне победу.
Расселл одержал четыре победы, взял три поул-позиции и ещё один подиум, чтобы иметь возможность решить судьбу чемпионства уже на этапе в «Хересе», который был предпоследним в сезоне. Он закончил первую гонку на втором месте, и приехал четвёртым во второй, это позволило ему стать чемпионом GP3 за две гонки до конца сезона. В Абу-Даби Расселл добился ещё одного поула, стал вторым в основной гонке и четвёртым в спринтерской, увеличив свой отрыв от остальных. В итоге за этот год Расселл набрал 220 очков, а от расположившегося на втором месте Джека Эйткена его отделяло 79 очков.
Формула-2
18 января 2018 года было объявлено о том, что Расселл проведёт сезон 2018 года в Формуле-2, продолжая выступать за ART Grand Prix. Помимо Формулы-2, Расселл являлся резервным пилотом команды Mercedes в Формуле-1, совмещая обязанности с Паскалем Верляйном.
Во время своего дебюта на этапе в Бахрейне Расселл добился второй стартовой позиции, в основной гонке занял пятое место, а в спринтерской оказался вне очковой зоны.
В Баку состоялся второй этап чемпионата, Расселл какое-то время лидировал в первой гонке, однако был вынужден выехать с трассы из-за ошибки оппонента, что стоило ему не только победы, но и очков. В спринте он выступил значительно лучше, одержав победу с 12 стартовой позиции, а также установив лучшее время круга в гонке.
Свою вторую победу в этом чемпионате Расселл одержал в Испании. В трудной борьбе опередив Ника де Вриса, он выиграл свою первую основную гонку в серии, а в спринте занял четвёртое место. Эти результаты позволили ему выйти на вторую позицию в личном зачёте.
На этапе во Франции Расселл смог впервые за сезон взять поул. Во время первой гонки гонщиков ожидали смешанные погодные условия, однако Расселлу это не помешало одержать ещё одну победу. В спринте его опять ждал провал.
Следующий этап чемпионата состоялся в австрийском Шпильберге, где Расселл провёл свой лучший уик-энд за год. Он выиграл первую гонку, а в спринте не смог догнать только Артёма Маркелова, заняв второе место. Стабильный набор очков, а также проблемы противников помогли ему возглавить очковый зачёт.
В следующих этапах сезона он продолжал набирать очки, однако долгое время не побеждал. Эта серия прервалась в Италии, когда он занял первое место в спринтерской гонке. После этого ему удалось ещё дважды победить и дважды занять четвёртое место в оставшихся гонках в Сочи и Абу-Даби. После уверенной победы в предпоследней гонке сезона он официально стал чемпионом Формулы-2. В итоге за этот год Расселл одержал семь побед, взял пять поулов и шесть раз ставил лучшее время круга. Занявшего второе место Ландо Норриса он обогнал на 68 очков в личном зачёте.
Формула-1 19 января 2017 года Расселл заключил соглашение с Mercedes-AMG Petronas Motorsport, став участником их юниорской программы. Было объявлено, что Джордж будет участвовать в тестах Формулы-1 в Будапеште, которые пройдут спустя несколько дней после Гран-при Венгрии в первых числах августа на той же трассе. 7 ноября 2017 года Расселл совершил свой дебют в свободной практике на этапе Формулы-1 в Бразилии, он управлял болидом команды Force India в первой сессии тренировочных заездов. Потом, в составе этой же команды, он участвовал в первой практике Гран-при Абу-Даби.
Позже было объявлено, что Расселл будет тестировать шины Pirelli для Force India на тестах, которые пройдут 1 мая 2018 года после Гран-при Испании. В рамках этих тестов он проехал 123 круга, это был его первый опыт за рулём машины Формулы-1 2018 года.
Карьера в Williams (2019—2021) В октябре 2018 года стало известно, что Джордж Расселл станет боевым пилотом команды Williams в сезоне 2019 года. Его напарником стал Роберт Кубица, который вернулся в первенство впервые с сезона 2010 года, перенеся тяжёлую травму.
Практически сразу стало ясно, что болид британца является самым слабым в пелотоне. Болиды Williams регулярно занимали последние места в квалификации, но при этом Расселл неизменно оказывался впереди, после 21 этапа счёт в квалификациях оказался беспрецедентным — 21:0. В гонках всё обстояло подобным же образом, гонщики финишировали почти всегда в конце второй десятки и обычно последними. Лишь во Франции и Германии Расселл оказывался позади партнёра на финише. Но при этом именно на Гран-при Германии Кубица смог заработать одно очко. В личном зачёте по итогам сезона Джордж стал последним, и единственным из 20 пилотов, не набравшим очки.
Старт сезона 2020 года был отложен из-за пандемии коронавируса, он начался не в марте, а в июле. Ситуация в команде лучше не стала, из-за долгого отсутствия гонок ушёл титульный спонсор. Когда сезон начался, результаты по-прежнему были невысокими, а посреди года команда была продана. У Расселла появился новый напарник, сын иранско-канадского бизнесмена Николас Латифи, проводящий свой первый сезон в Формуле-1. Дебютант редко мог финишировать лучше Джорджа, а если это и происходило, то только в случае аварии последнего. Расселл испытывал проблемы с квалификациями, редко уезжая дальше второго сегмента, также по-прежнему не мог получить свои первые очки в чемпионате мира. Во время гонки в Имоле он был наиболее близок к очковой зоне, по ходу заезда находясь на десятом месте. Но, когда на трассу выехал автомобиль безопасности, во время прогрева шин Расселл совершил ошибку и протаранил стену.
Тем временем, команда Mercedes, которая привела Джорджа в Формулу-1 успешно доминировала в очередном сезоне, действующий чемпион Льюис Хэмилтон на протяжении года бил рекорды Формулы-1 и в конце года завоевал свой седьмой чемпионский титул. Но на Гран-при Сахира у него ухудшилось самочувствие и после теста на COVID-19 оказалось, что он инфицирован и был вынужден уйти на самоизоляцию. Таким образом команде-чемпиону потребовался гонщик-заменитель, которым и стал Расселл, а его, в свою очередь, в Williams заменил Джек Эйткен. За рулем чемпионского болида скорость Рассела значительно выросла, и уже по результатам квалификации Гран-при Сахира он стал вторым, а гонку он закончил на 9-м месте из за проблем на пит-стопе, показав лучший круг в гонке, тем самым заработав первые очки в карьере.