Ба́бушкин (до 1939 года — Лосиноостро́вскаяГорода России : энциклопедия / главный редактор Г. М. Лаппо. - Москва : Терра-Кн. клуб : Большая рос. энцикл., 1998. - 559 с. : ил., к.; 28 см.; ISBN 5-300-01747-7 / С. 32: «Бабушкин (Лосиноостровская) (До 1939 Лосиноостровская), образован в 1925, включён в состав города Москва в 1960».) — бывший подмосковный город в Мытищинском районе, в августе 1960 года вошедший в состав Москвы.
Получил название в честь полярного лётчика, Героя Советского Союза Михаила Бабушкина, родившегося и выросшего в тех местах.
История
Лосиноостровская Рост населения Москвы во второй половине XIX века вызвал дачный бум, а развитие железных дорог определило популярные направления. Посёлок возник в 1898 году, когда удельное ведомство, которому принадлежала земля по обеим сторонам Московско-Ярославской железной дороги, разбило её на участки и организовало их продажу. Близость к Москве и лесистая местность привлекли много жителей. На западе посёлок граничил с имениями Рихтера. Посёлок быстро застроился дачами, многие из которых были приспособлены под зимнее жильё. В 1898 году на железной дороге была создана сортировочная станция 10-й версты, вагонное депо и мастерские; в 1902 году на её месте была открыта современная станция Лосиноостровская, впоследствии ставшая главной транспортной артерией посёлка. Железнодорожная станция была названа по находящемуся рядом с ней лесному массиву Лосиный Островостров — «участок леса среди безлесного пространства»; в свою очередь дачный посёлок, расположенный вблизи станции, был назван Лосиноостровская. Большую роль в благоустройстве местности сыграли банкиры братья Джамгаровы, которые одними из первых купили здесь пять участков и профинансировали строительство плотины через Ичку, в результате чего появился пруд; впоследствии, местность в северной части посёлка получила название Джамгаровка. 14 марта 1911 года возникло «Общество благоустройства дачной местности „Джамгаровка“».
Популярность направления объясняет и близость к столице, поездка по железной дороге до Москвы занимала 13—15 минут (в 1913 году поезда в летнее время отправлялись примерно каждые 40 минут). В 1908 году в посёлке построен приют для престарелых женщин медицинского звания с церковью Св. Николая (к востоку от железной дороги, разрушены в конце 1930-х годов).
К 1913 году в посёлке имелись собственная телефонная подстанция (создана в 1906 году, к 1913 году обслуживала 60 номеров), водопровод, школа (открыта в сентябре 1909), крупная библиотека (организованная по инициативе приват-доцента Московского университета А.А. Борзова), кинематограф, летний театр, почтовое отделение, лечебница (начала действовать в 1911 году), несколько торговых лавок, пожарное депо.
«Общество благоустройства дачной местности „Джамгаровка“» добилось закрытия свалки, располагавшейся на границе посёлка на Ростокинских землях.
Русский живописец Константин Коровин так описывает посёлок Лосиноостровская тех лет:
В 1916 году на Ярославском шоссе по проекту архитектора С. М. Ильинского сооружена церковь Адриана и Наталии. 6 марта 1916 года при дачном посёлке была заложена по проекту архитектора В. А. Мазырина церковь Иконы Божией Матери Казанская (Троицы Живоначальной), современный адрес — улица Коминтерна, дом 13/4. Планировался достаточно поместительный деревянный храм с двумя звонницами над западными углами здания. Однако в 1916—1917 годах удалось выстроить только правый Казанский придел со звонницей, при котором в мае 1917 года был открыт самостоятельный приход. При церкви находился довольно большой земельный участок (современные границы — ул. Коминтерна — Шушенская ул. — Янтарный проезд — ул. Рудневой) на котором планировалось создать православное кладбище. Есть сведения, что в годы гражданской войны здесь хоронили местных жителей и людей, умерших в поездах (в том числе от сыпного тифа и «испанки»). Храм закрыт не раньше 1925 года, разобран перед войной.
К 1917 году в посёлке насчитывалось более 1500 домовладений, большая часть из которых было занято постоянно живущими жильцами.
После 1917 года сменили название почти все улицы посёлка. Вдоль железной дороги протянулся проезд Троцкого, через дорогу — Ульяновский проезд, появились улица Коминтерна, проезды Карла Маркса, Чичерина, Луначарского, Коммунистов.
В 1918 году в южной части посёлка были организованы Главные железнодорожные мастерские (ныне — электротехнический завод имени Дзержинского).
Городской статус
17 августа 1925 года посёлок получил статус города. В составе города были деревни: Ватутино, Раево, Малые Мытищи, посёлки: Красная Сосна, Джамгаровка, Новое Ростокино, Ново-Медведково, Красный Северянин, Достижения, городок Метростроя и посёлок Института пути. В городе было два клуба и опытно-лабораторный музей по изучению района. В 1930 году у деревни Ватутино открыт Никотиновый завод. В 1929 году из Лосиноостровска стал ходить автобус до центра Москвы, до площади Свердлова (маршрут № 9История маршрута № 9). В 1933 году маршрут, сменив номер на № 23, был продлён из центра до улицы Чудовка (ныне начало Комсомольского проспекта), а в 1936 году продлён ещё и до завода «Оргаметалл» в ЛужникахИстория маршрута № 23.
Бабушкин В 1939 году город был переименован в Бабушкин в честь полярного лётчика М. С. Бабушкина, жившего в посёлке Лосиноостровская.
В 1950-е годы в городе были построены мебельная фабрика, фабрика музыкальных инструментов, комбинат строительных конструкций, научно-исследовательский институт транспортного строительства и институт «Теплопроект», развернулось строительство пятиэтажных жилых домов. В состав города также входил городок института транспортного строительства ЦНИИС.{ "type": "FeatureCollection", "features": [
"type": "Feature", "properties": {}, "geometry": { "type": "Polygon", "coordinates": [ [ [ 37.666283, 55.853757 ], [ 37.657828, 55.850867 ], [ 37.654223, 55.855949 ], [ 37.638946, 55.857997 ], [ 37.69083, 55.887924 ], [ 37.699585, 55.885421 ], [ 37.68877, 55.877333 ], [ 37.70319, 55.869629 ], [ 37.696323, 55.865968 ], [ 37.698212, 55.863271 ], [ 37.687054, 55.856046 ], [ 37.678471, 55.851324 ], [ 37.666283, 55.853757 ] ] ]
] }Через город прошла Бескудниковская железнодорожная ветка, соединявшая Ярославское и Савёловское направления МЖД; в черте Бабушкина были расположены станция Институт Пути и платформа Дзержинская. После присоединения города Бабушкина к Москве на линии начался демонтаж: в 1966 году был закрыт участок от Лосиноостровской до Дзержинской в связи со строительством трамвайных путей, а в 1976 было выведен из эксплуатации участок от Дзержинской до Института Пути в связи со строительством северного радиуса Калужско-Рижской линии метрополитена. Окончательно линия была закрыта в мае 1987 года, когда началось активное строительство северного радиуса Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена. На месте путей были построены многоэтажные дома, а на пересечении с ними расположилась станции метро «Свиблово» и «Отрадное».
В составе Москвы В августе 1960 года, после открытия МКАД, Бабушкин вошёл в состав Москвы, сначала в Дзержинский район, а в 1969 году был выделен Бабушкинский район. В 1978 году на территории района были открыты станции «Свиблово» и «Бабушкинская» Калужско-Рижской линий метрополитена. Вместе с тем начался снос старого жилого фонда и и строительство новых многоэтажных домов; к середине 1980-х годов почти вся малоэтажная деревянная застройка бывшего города была ликвидирована. Последний деревянный двухэтажный дом, находившийся на Изумрудной улице, просуществовал до начала 2010-х годов и был снесён при строительстве ЖК «Sky Parks»; в настоящее время от малоэтажной застройки остались лишь несколько садовых участков на Стартовой улице. C 1991 года территория бывшего Бабушкинского района поделена на муниципальные округа в составе Северо-Восточного административного округа: Бабушкинский, Лосиноостровский, Свиблово и Ярославский.
В настоящее время, несмотря на снос почти всех индивидуальных и деревянных многоквартирных домов, бывший город Бабушкин резко отличается от окрестных спальных районов Москвы сохранившейся низкоэтажной квартальной застройкой в сталинском стиле, а также пятиэтажными панельными домами «хрущёвками». По состоянию на конец 1990-х годов действовал краеведческий музей в Центре детско-юношеского творчества Бабушкинский.
Численность населения + Численность жителей города Бабушкин по годам (в тыс.)190919111926193919594,06,015,670,5113,9
Комментарии
Примечания
Литература Лосиноостровская и её окрестности. Путеводитель и справочная книга. Лосиноостровская, 1913.
Ссылки План города Лосиноостровск, 1930 год План города Бабушкин, около 1960 года с более поздними правками
Категория:Переименованные населённые пункты России Категория:Города в составе Москвы Категория:Населённые пункты по алфавиту