Скансенский мост () — железнодорожный откатно-раскрывающийся мост через западную часть Тронхеймского канала () между станцией Скансен и Центральным вокзалом Тронхейма. Мост является ценным памятником истории и культуры.
История Строительство моста в этом месте было связано с необходимостью подключения железнодорожной линии к центральному вокзалу Тронхейма. Для сохранения судоходства по каналу было принято решение построить подъемный мост. Проект был составлен известным американским инженером , автором моста Золотые Ворота.
Мост был открыт 22 марта 1918 года, это был первый мост такого типа в стране. В 1987 г. был произведен ремонт мостаNSB Baneregion Nord: størenbanen jernbaneanlegget Trondheim-Støren en landskaps og kulturhistorisk analyse. В 2006 г. мост внесен в список памятников культурного наследия НорвегииForskrift om fredning av Skansen jernbanebro – Dovrebanen, KM 551,79, Trondheim kommune, Sør-Trøndelag.
Конструкция Мост однопролётный разводной, откатно-раскрывающейся системы. Пролетное строение состоит из стальной фермы с жестко закрепленным железобетонным противовесом. Павильон управления и трансформаторная подстанция расположены с низовой стороны моста. Общая длина моста — 52 м, высота конструкции над водой — 4 м. Мост двухпутный.
Примечания
Литература
Ссылки Skansen jernbanebro - Dovrebanen - Km 551,79 / Jernbaneanlegg //Kulturminnesøk Heving og svinging på Skansen
Категория:Железнодорожные мосты Норвегии