Авиаремонтный завод № 405 (АРЗ № 405) — авиационный ремонтный завод в Алма-Ате.
История В 1930-е годы в Алма-Ате были создана авиаремонтные мастерские, в которых осуществлялся текущий ремонт самолетов У-2, Р-5, К-5.
В 1939 году на базе мастерских была организована авиаремонтная база с более широкими производственными возможностями, позже переименованная в «Авиационный ремонтный завод № 405» гражданской авиации. В период с 1941 по 1945 годы на заводе осуществлялись заказы оборонного ведомства по производству артиллерийских снарядов и установке дополнительного оборудования на военные самолёты. Был налажен ремонт самолетов марки Юнкерс-52 и Ли-2, а также авиационных двигателей BMW-182 и АШ-62ИР.
В 1955 году на заводе был налажен ремонт самого массового самолёта Аэрофлота — Ан-2.
В 1977 году заводу было поручено производить ремонт вертолётов Ка-26 с производительностью 5 машин в месяц.
В период с 1992 по 1994 годы на заводе был освоен капитальный ремонт вертолётов Ми-8Т/Ми-17. Также заводом были получены сертификаты и лицензии на комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов Ми-8.
В 2009 году ОАО «Вертолеты России» и Авиаремонтный завод № 405 подписали соглашение «Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники». В период 2015—2019 годов на заводе была организована крупноузловая сборка вертолётов Ми-8АМТ/Ми-171. В 2019 году был подписан договор на поставку первых 17 вертолёто-комплектов, а 14 декабря 2020 года на заводе был представлен первый вертолёт Ми-8АМТ казахстанской сборки.
Направления деятельности Завод находится по соседству с Международным аэропортом г. Алма-Аты. Производственные площади оснащены достаточными технологическими средствами и оборудованием для производства капитального ремонта, технического обслуживания и модернизации одновременно до 20 вертолетов типа Ми-8/17.
Заводе осуществляет сервисное сопровождение вертолётов Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8ПС, Ми-8МТ (Ми-17), Ми-8МТВ-1 (Ми-17-1В), Ми-8МТВ-2, Ми-171 (Ми-8АМТ), Ми-8МТВ-5 (Ми-17В-5), Ми-172 и их модификаций, Ка-32А и Ка-32А11ВС.
Заказчиками предприятия являются как государственные структуры Республики Казахстан так и частные авиакомпании: Министерство обороны РК; Пограничная служба КНБ РК; Национальная гвардия МВД РК; Министерство чрезвычайных ситуаций РК; Государственная авиакомпания «Berkut» Управления делами президента Республики. Служба спасения акимата Алматы; гражданские авиакомпании (среди них «Бурундайавиа» и «PrimeAviation»).
Также имеется филиал на мощностях АО "Авиаремонтный завода № 406 гражданской авиации" в г. Актобе, который обслуживает вертолёты в западных и северных регионах Казахстана.
Руководители Терешин Виктор Титович — директор (1986—1997) Карамурзиев Тимур Текеевич - директор (1997-2001) Утельбаев Нурмуханбет Капашевич - директор (2001-2003) Ушаков Константин Валерьевич — генеральный директор с 2003
Примечания
Ссылки
Официальный сайт 405-го авиаремонтного завода
Категория:Ремонтные компании Казахстана Категория:Предприятия Алма-Аты Категория:Авиационные ремонтные заводы Категория:Организации гражданской авиации