Хендрик Йоханнес Никасиус (Ник) де Врис (де Вриз, ; род. 6 февраля 1995, , Нидерланды) — нидерландский автогонщик, чемпион Формулы-2 (2019), первый в истории чемпион мира Формулы-E (сезон 2020/2021). В сезоне 2023 года был гонщиком команды AlphaTauri в чемпионате мира Формулы-1, прежде чем был заменён, после того, как не набрал ни одного очка в своих первых десяти гонках. Победитель 24 часов Ле-Мана (2026).
Карьера
Картинг В 2010 и в 2011 году выиграл чемпионат мира по картингу.
Формула-Рено Де Врис дебютировал в формульных чемпионатах в сезоне 2012 года, приняв участие в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 и в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0, где занял пятое и 11-е место соответственно. В сезонах 2013—2014 годов де Врис продолжил выступление в Еврокубке Формулы-Рено 2.0, а также принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2.0. В сезоне 2014 года стал чемпионом в обеих сериях. В сезоне 2015 года де Врис перешёл в Формулу-Рено 3.5, где одержал одну победу и занял третье место.
GP3 В сезоне 2016 года де Врис перешёл в серию GP3, где выступал в составе команды ART Grand Prix. За сезон одержал две победы и занял шестое место.
Формула-2 В сезоне 2017 года де Врис дебютировал в Формуле-2 в команде Rapax. Первую победу одержал в спринтерской гонке на этапе в Монако. Перед этапом в Спа-Франкоршам поменялся местами с Луи Делетразом, перейдя в команду Racing Engineering. Сезон закончил на седьмом месте в личном зачёте.
В сезоне 2018 года де Врис перешёл в команду Prema. За сезон одержал три победы, один раз стартовал с поул-позиции и занял четвёртое место.
В сезоне 2019 года перешёл в команду ART Grang Prix. Де Врис одержал четыре победы, пять раз выиграл квалификацию и завоевал титул досрочно за три гонки до конца сезона, после победы в субботней гонке в Сочи.
Формула-E В сентябре 2019 года команда Формулы-E объявила, что в сезоне 2019/2020 за неё будут выступать Ник де Врис и Стоффель Вандорн. В шестой гонке Гонка Формулы-Е в Берлине 2020 года впервые финишировал на подиуме, позади победителя Вандорна, таким образом гонщики принесли команде Mercedes первый дубль. По итогам сезоне де Врис занял 11-е место.
На сезон 2020/2021 Mercedes сохранила прежний состав. Де Врис выиграл первую квалификацию сезона в Диръие, а после одержал победу в гонке. Перед второй гонкой не участвовал в квалификации, так как команды Mercedes и Venturi, использовавшая силовые установки Mercedes, были отстранены от участия после аварии Эдоардо Мортары. В гонке занял девятое место после штрафов соперников. На этапе в Риме в обеих гонках не набрал очков — в первой гонке столкнулся с напарником, а во второй с Сэмом Бёрдом. На следующем этапе в Валенсии победил в первой скандальной гонке, где большая часть команд ошиблась с расчётом энергии. На этапе в Лондоне в обеих гонках де Врис боролся за победу, и в обеих финишировал на вторых местах и после этапа он вышел на первое место в чемпионате. В первой гонке еПри Берлина не набрал очков, однако сумел сохранить лидерство в чемпионате, однако сразу шесть пилотов находились в десяти очках позади него. Перед последней гонкой сезона квалифицировался на 13-й позиции, позади основных соперников за титул. Судьба титула решилась в начале гонки, где на старте столкнулись Митч Эванс и Эдоардо Мортара, а вскоре после рестарта в аварию попал Джейк Деннис. Де Врис в гонке финишировал восьмым и стал первым чемпионом мира Формулы-E.
В сезоне 2021/2022 продолжил выступать за Mercedes, выиграл первую гонку сезона в Диръие после ошибки Вандорна, во второй стартовал с поула, но после нескольких контактов с соперниками в течение гонки финишировал лишь десятым. Вторую победу в сезоне одержал во второй гонке еПри Берлина, где на старте отыграл две позиции и захватил лидерство в гонке. По итогам сезона одержал две победы и занял девятое место.
Гонки на выносливость В сезоне 2018 года дебютировал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость, приняв участие в 6 часах Сильверстоуна в классе LMP2 в составе команды Racing Team Nederland. В сезоне 2019 года также участвовал в 24 часах Ле-Мана. В гонке 6 часов Фудзи 2019 года стал победителем в классе LMP2. В сезонах 2020—2021 годов участвует в Европейской серии Ле-Ман в составе российской команды G-Drive Racing. В сезоне 2021 года вместе с G-Drive Racing участвовал в 24 часах Ле-Мана в экипаже с Романом Русиновым и Франко Колапинто занял 12-е место в абсолютном зачёте и седьмое в классе LMP2. В сезоне 2022 года участвовал в 24 часах Ле-Мана в составе команды TDS Racing x Vaillante в экипаже с Тейменом ван дер Хелмом и Матиасом Бешем, где заменял отстранённого после множества аварий в сессиях свободных заездов Филиппа Чимадомо. Так как Чимадомо обладал бронзовым статусом, а де Врис — платиновым, то экипаж был повышен в классификации LMP2 с Pro-Am до Pro. Экипаж занял восьмое место в абсолютном зачёте и четвёртое в классе LMP2.
Формула-1 С 2010 по 2019 год был участником молодёжной программы команды McLaren.
В декабре 2020 года де Врис принял участие в молодёжных тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Mercedes.
В сезоне 2021 года вместе с напарником по команде в Формуле-E Стоффелем Вандорном стал резервным пилотом команды Формулы-1 Mercedes.
На Гран-при Испании 2022 года в составе команды Williams принял участие в первой сессии свободных заездов, заменив Александра Албона. Глава отдела разработки команды Williams Дэйв Робсон высоко оценил работу де Вриса по итогам этой сессии, сказав, что «у него есть всё необходимое, чтобы выйти на топ-уровень» и что тот «заслуживает места в Формуле-1». На Гран-при Франции 2022 года принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Mercedes, заменив Льюиса Хэмилтона. На Гран-при Италии 2022 года сначала принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Aston Martin, заменив Себастьяна Феттеля, а затем, начиная с третьей сессии свободных заездов, заменил пилота Williams Албона, госпитализированного с аппендицитом. По результатам гонки занял 9-е место и привёз команде Williams 2 очка, обыграв напарника по команде, Николаса Латифи, которому удалось занять только 15-е место. За такой результат получил высокую оценку от руководителя команды Williams Йоста Капито.
В октябре 2022 года стало известно, что Ник де Врис в сезоне 2023 года станет основным гонщиком команды Альфа Таури, заменив Пьера Гасли. Повторить успех показанный в Монце не удалось — за десять гонок лишь единожды удалось финишировать 12-м, тогда как его напарник Цунода дважды попал в очки и вообще в большинстве случаев финишировал выше. После Гран-при Великобритании де Врис был уволен из команды и заменён на Даниэля Риккардо.
Результаты выступлений
Общая статистика Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Подиумы Очки Место 2012 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 R-ace GP 14 0 0 1 2 78 5 Формула-Рено 2.0 СЕК 11 1 1 2 4 166 10 2013 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Koiranen GP 14 2 1 2 5 113 5 Альпийская Формула-Рено 2.0 6 0 0 0 2 68 8 2014 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Koiranen GP 14 5 6 5 10 254 1 Альпийская Формула-Рено 2.0 14 9 9 10 12 300 1 2015 Формула-Рено 3.5 DAMS 17 1 1 1 6 160 3 2016 GP3 ART Grand Prix 18 2 1 1 5 133 6 2017 ФИА Формула-2 Rapax 13 1 0 0 4 114 7 Racing Engineering 8 0 0 2 1 2018 ФИА Формула-2 Pertamina Prema Theodore Racing 24 3 2 6 6 202 4 2018/19 FIA WEC — LMP2 Racing Team Nederland 6 0 0 2 0 64 92019 ФИА Формула-2 ART Grand Prix2245312266 124 часа Ле-Мана — LMP2Racing Team Nederland10000Н/Д152019/20Формула-Е1100016011FIA WEC — LMP2Racing Team Nederland6102299102020Европейская серия Ле-МанG-Drive Racing3101243524 часа Ле-Мана — LMP2Racing Team Nederland10000Н/Д52020/21Формула-E152124992021Европейская серия Ле-МанG-Drive Racing5121267524 часа Ле-Мана — LMP210000Н/Д7FIA WEC — LMP2200000НКЛ†Racing Team Nederland100011519Формула-1Mercedes-AMG Petronas F1 Teamрезервный гонщик McLaren F1 Team2021/22Формула-E16211310692022Формула-1Mercedes-AMG Petronas F1 Teamрезервный гонщик McLaren F1 Team Williams Racingтретий гонщик1000022124 часа Ле-Мана — LMP2TDS Racing x Vaillante10000Н/Д4 2023 Формула-1 Scuderia AlphaTauri1000000222023/24 Формула-E Mahindra Racing 14 0 0 1 0 18 18 2024 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 8 1 1 0 3 113 3 Супер-Формула Itochu Enex Team Impul 3 0 0 0 0 0 182024/25 Формула-E Mahindra Racing 14 0 0 0 3 92 8 2025 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 8 1 1 1 1 89 6 Формула-1 McLaren F1 Team тестовый гонщик, гонщик симулятора 2025/26 Формула-E Mahindra Racing 2026 FIA WEC — Hypercar Toyota Racing Формула-1 McLaren Mastercard F1 Team тестовый гонщик, гонщик симулятора † Поскольку де Врис был приглашённым гонщиком, он не имел права на получение очков в чемпионате.
Формула-Рено 3.5 Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки 2015 DAMS АЛК1 АЛК2 МОН1 СПА1 СПА2 ХУН1 ХУН2 РБР1 РБР2 СИЛ1 СИЛ2 НЮР1 НЮР2 БУГ1 БУГ2 ХЕР1 ХЕР2 3 160
GP3 Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки 2016 ART Grand Prix КАТГОН КАТСПР РБРГОН РБРСПР СИЛГОН СИЛСПР ХУНГОН ХУНСПР ХОКГОН ХОКСПР СПАГОН СПАСПР МНЦГОН МНЦСПР СЕПГОН СЕПСПР ЯСМГОН ЯСМСПР 6 133
Формула-2 Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Место Очки 2017 Rapax БАХГОН БАХСПР КАТГОН КАТСПР МОНГОН МОНСПР БАКГОН БАКСПР РБРГОН РБРСПР СИЛГОН СИЛСПР ХУНГОН ХУНСПР 7 114Racing Engineering СПАГОН СПАСПР МНЦГОН МНЦСПР ХЕРГОН ХЕРСПР ЯСМГОН ЯСМСПР 2018 Pertamina Prema Theodore Racing БАХГОН БАХСПР БАКГОН БАКСПР КАТГОН КАТСПР МОНГОН МОНСПР ЛЕКГОН ЛЕКСПР РБРГОН РБРСПР СИЛГОН СИЛСПР ХУНГОН ХУНСПР СПАГОН СПАСПР МНЦГОН МНЦСПР СОЧГОН СОЧСПР ЯСМГОН ЯСМСПР 4 202 2019 ART Grand Prix БАХГОН БАХСПР БАКГОН БАКСПР КАТГОН КАТСПР МОНГОН МОНСПР ЛЕКГОН ЛЕКСПР РБРГОН РБРСПР СИЛГОН СИЛСПР ХУНГОН ХУНСПР СПАГОН СПАСПР МНЦГОН МНЦСПР СОЧГОН СОЧСПР ЯСМГОН ЯСМСПР 1 266 † Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90 % её дистанции.
Формула-Е Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки 2019/20 Spark SRT05e-Mercedes ДИР ДИР САН МЕХ МАР БЕР БЕР БЕР БЕР БЕР БЕР 11 60 2020/21 Spark SRT05e-Mercedes ДИР ДИРРИМРИМВАЛВАЛМОНПУЭПУЭНЬЮНЬЮЛОНЛОНБЕРБЕР 1 99 2021/22 Spark SRT05e-Mercedes ДИРДИР МЕХРИМРИММОНБЕРБЕРДЖАМАРНЬЮНЬЮЛОНЛОНСЕУСЕУ 8 106 2023/24 Mahindra Racing Mahindra МЕХ ДИР ДИР САН ТОК МИЗ МИЗ МОН БЕР БЕР ШАН ШАН ПОР ПОР ЛОН ЛОН 18 18 2024/25 Mahindra Racing Formula E Gen3 Evo--Mahindra САН МЕХ ДЖИ ДЖИ МАЙ МОН МОН ТОК ТОК ШАН ШАН ДЖАБЕР БЕР ЛОН ЛОН 8 92 2025/26 Mahindra Racing Formula E Gen3 Evo-Mahindra САН МЕХ МАЙ ДЖИ ДЖИМАД БЕР БЕР МОН МОН САН ШАН ШАН ТОК ТОК ЛОН ЛОН
Чемпионат мира по гонкам на выносливость Сезон Команда Класс Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 Место Очки 2018/19Racing Team NederlandLMP2Dallara P217 СПА ЛМН СИЛ ФУД ШАН СИБ СПА ЛМН9642019/20Racing Team NederlandLMP2Oreca 07 СИЛ ФУД ШАН БАХ АМЕ СПА ЛМН БАХ10992021 G-Drive RacingLMP2 Aurus 01 СПА ПОРЛМН БАХ БАХНКЛ†0†Racing Team NederlandOreca 07 МНЦ1915 2024 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid КАТ ИМО СПА ЛМН САП АМЕ ФУД БАХ 3 113 2025 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid КАТ ИМО СПА ЛМН САП АМЕ ФУД БАХ 6 89 † Поскольку де Врис был приглашённым гонщиком, он не имел права на получение очков в чемпионате.
24 часа Ле-Мана ГодКомандаНапарникиАвтомобильКлассКруги2019 Racing Team Nederland Гидо ван дер Гарде Фриц ван ЭрдDallara P217-GibsonLMP234026152020 Racing Team Nederland Гидо ван дер Гарде Фриц ван ЭрдOreca 07-GibsonLMP234919152021 G-Drive Racing Роман Русинов Франко КолапинтоAurus 01-GibsonLMP23581272022 TDS Racing x Vaillante Матиас Беш Теймен ван дер ХелмOreca 07-GibsonLMP236884 2024 Toyota Gazoo Racing Хосе Мария Лопес Камуи Кобаяси Toyota GR010 Hybrid Hypercar 311 2 2 2025 Toyota Gazoo Racing Майк Конвей Камуи Кобаяси Toyota GR010 Hybrid Hypercar 386 5 5
Формула-1
! rowspan=3 | ! Williams Racing ! ! rowspan=3 | Mercedes M13 E Performance 1,6 V6 t ! rowspan=3 |
!|||||||
!|||||
! Mercedes AMG Petronas Motorsport ! Mercedes-AMG F1 W13 E Performance !|||||||||||||||||||||
!|||||||
! Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team