Перечень авиационных происшествий с самолётами Ту-154.
По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154. Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибли 3 078 человек.
Список
Примечание: звёздочкой (*) отмечены случаи, не учтённые в базе данных сайта aviation-safety.net (Aviation Safety Network) ДатаБортовой номерМесто происшествияЖертвы/На бортуКраткое описание 19.02.1973 СССР-85023 Прага 66/100 Разбился, не долетев до ВПП 470 метров. 07.05.1973 СССР-85030 Московская область 0/6 Потерпел аварию при выполнении учебного полёта. 10.07.1974 SU-AXB у Каира 6/6 Разбился при выполнении учебного полёта. 30.09.1975 HA-LCI Средиземное море 60/60 Рухнул в море при заходе на посадку, причина не установлена. 01.06.1976 СССР-85102 у Малабо 45/45 Врезался в гору при заходе на посадку. 02.12.1977 LZ-BTN у Аль-Байда 59/165 Не смог сесть в тумане в Бенгази, исчерпал авиатопливо в поисках запасного аэродрома и совершил грубую посадку. 18.02.1978 СССР-85087 а/п Новосибирск (Новосибирская область) 0/н.д. Пожар на борту. Уцелевший хвост лайнера снялся в фильме «Экипаж»http://community.livejournal.com/nsk_history/27336.html - фотография № 16. 23.03.1978 LZ-BTB Дамаск (мухафаза) 4/4 Тренировочный (грузовой) рейс. Разбился при заходе на посадку. 19.05.1978 СССР-85169 Максатихинский район 4/134 Из-за ошибки бортинженера была прекращена подача авиатоплива, совершил аварийную посадку в поле. 14.11.1978 СССР-85286 Стокгольм (лен) 0/74 Выкатился с ВПП. Отказ второго двигателя и гидросистемы. 01.03.1980 СССР-85103 Оренбургский район 0/161 Грубая посадка с деформацией фюзеляжа. 08.07.1980 СССР-85355 Алма-Ата 166/166 Разбился при взлёте из-за сдвига ветраhttp://www.vernoye-almaty.kz/others/july.shtml Очерк о катастрофе. 07.08.1980 YP-TRH Нуадибу 1/168 Ошибочная посадка на воду за 300 метров до ВПП. Одна пассажирка скончалась от сердечного приступа. 08.10.1980 СССР-85321 Чита 0/184 Грубая посадка. Нарушение схемы захода на посадку, превышение скорости снижения, неуход на второй круг. 13.06.1981 СССР-85029 Братск 0/н.д. При посадке выкатился с влажной ВПП, оторвался хвост по 28-му ряду. 08.09.1981 СССР-85448 Ташкент 0/0 Сгорел при заправке (*). 21.10.1981 HA-LCF Прага 0/90 Грубая посадка из-за ошибки экипажа. 16.11.1981 СССР-85480 Норильск (городской округ) 99/167 Грубая посадка за 470 метров до ВПП из-за отказа автомата тяги. 11.10.1984 СССР-85243 Омск 4+174/179 При посадке столкнулся с аэродромными машинами из-за ошибок авиадиспетчера. 23.12.1984 СССР-85338 Красноярский край 110/111 Пожар двигателя №3 и отказ гидравлики. 10.07.1985 СССР-85311 Учкудукский район 200/200 Перегруженный самолёт свалился в плоский штопор на закритических углах атаки при опасно низкой скорости по вине экипажа. xx.xx.1986 7O-ACN Аден н.д. Подробности неизвестны. В это время в стране шла гражданская войнаCH-Aviation (*). 21.05.1986 СССР-85327 Московская область 0/175 Экипаж перед взлётом не включил обогрев ППД. При подходе пилоты не смогли отследить причину потери приборной скорости и ввели самолёт в крутое пикирование. На высоте 1800 метров КВС вывел авиалайнер из пикирования (при этом тот испытал трёхкратную перегрузку, приведшую к деформации планера). Самолёт превращён в учебное пособие и передан в МИИГА. В 2012 году был утилизирован. 18.01.1988 СССР-85254 Красноводск 11/146 Грубая посадка, разломился на две части. 08.03.1988 СССР-85413 Вещево 9/84 Взорван на земле террористами Овечкиными. 24.09.1988 СССР-85479 Алеппо 0/168 Сдвиг ветра, грубая посадка, самолёт разломился на две части. 24.09.1988 СССР-85617 Норильск 0/н.д. Грубая посадка. Самолёт превращён в учебное пособие (*). 13.01.1989 СССР-85067 Монровия 0/н.д. Взлёт прерван из-за перегруза, выкатывание с ВПП. 09.02.1989 YR-TPJ Бухарест 5/5 Тренировочный полёт. Разбился при взлёте из-за отказа двигателя. 19—20.08.1990 CCCP-85323 Карачи 0/92 Самолёт был угнан в Пакистан. 20.10.1990 СССР-85186 Кутаиси 0/171 Из-за перегруза при предельной передней центровке подломилась носовая стойка шасси. 17.11.1990 СССР-85664 Дубенец 0/6 Грузовой рейс. Перевозил сигареты из Швейцарии, в полёте груз загорелся. Пилоты посадили самолёт в поле, где он полностью сгорел. 23.05.1991 СССР-85097 Ленинград 2+13/178 Грубая посадка, подломилась стойка шасси и самолёт разломился пополам. 14.09.1991 CU-T1227 Мехико 0/112 При посадке выкатился за пределы ВПП. 05.06.1992 LZ-BTD Варна 0/130 При посадке в ливень выкатился за пределы ВПП. 18.06.1992 RA-85282 а/п Братск, Братск (городской округ) 1+0/10 Во время заправки самолёта произошёл разлив и воспламенение топлива, пожар распространился также на второй самолёт, стоящий рядом; оба самолёта уничтожены огнём. При взрыве топливозаправщика погиб работник наземных служб. RA-85234 0/0 20.07.1992 4L-85222 Тбилиси 4+24/24 Разбился при взлёте из-за перегруза. 01.08.1992 YA-TAP Кабул 0/0 Уничтожен на стоянке миномётным огнём. Перед этим ВС подбили при заходе на посадку, нанеся незначительные повреждения. 05.09.1992 СССР-85269 Киев (Борисполь) 0/147 Возврат в аэропорт, не вышла левая стойка шасси, грубая посадка. 13.10.1992 СССР-85528 Владивосток 0/67 Не смог взлететь из-за перегруза, выкатился за пределы ВПП. 05.12.1992 СССР-85105 Гюмри 0/154 При посадке выкатился за пределы ВПП. 19.01.1993 85533 Дели 0/165 Грубая посадка из-за ошибки пилота, промахнувшегося мимо ВПП. 08.02.1993 EP-ITD Годс 2+131/131 Столкнулся в воздухе с Су-24 ВВС Ирана. 22.09.1993 85163 Сухуми 108/132 Повреждён ракетой, выпущенной абхазскими силами при заходе на посадку в аэропорту Сухуми. Экипаж попытался произвести посадку, но в результате грубого столкновения с ВПП на борту начался пожарВыпуск газеты «Daily Herald» от 23.09.1993. 23.09.1993 85359 0/0 Попал под обстрел абхазских войск. 25.12.1993 RA-85296 Грозный 0/172 Грубая посадка — подломилась носовая стойка шасси. Уничтожен на ремонтной стоянке в ходе авиаудара 1 декабря 1994 года. 03.01.1994 RA-85656 Иркутский район, Мамоны 1+124/124 Пожар двигателя при взлёте, вызвавший отказ гидросистем. 06.06.1994 B-2610 Сиань 160/160 Разрушился в воздухе из-за перегрузок, ошибки в обслуживании АБСУ 30.11.1994 Грозный ?/? Достоверных данных нет. На сайте aviation-safety.net случай отнесён к категории O1 — потеря самолёта по обстоятельствам, не связанным с авиационными происшествиями, захватом или криминальной деятельностью, при этом указана только принадлежность самолёта к авиакомпании Armavia, а регистрационный и заводской номера самолёта не указаны. В менее авторитетных источниках указывается «разбился при взлёте», при этом другая информация отсутствует, а в качестве регистрационного номера указывается RA-85296, уже упомянутый выше. 21.01.1995 UN-85455 Карачи 0/117 Не смог взлететь из-за перегруза, выкатился за пределы ВПП. 07.12.1995 RA-85164 Хабаровский край 98/98 Несимметричная перекачка авиатоплива из баков; КВС по ошибке увеличил образовавшийся правый крен и полёт стал неуправляемым. 29.08.1996 RA-85621 Шпицберген 141/141 Врезался в гору при заходе на посадку. Ошибки экипажа. 13.09.1997 11+02 Атлантический океан 9+24/24 Столкнулся в воздухе с C-141 ВВС США. 15.12.1997 EY-85281 Шарджа 85/86 Посадка до ВПП. Ошибки экипажа. 29.08.1998 CU-T1264 Кито 10+70/91 Прерванный взлёт, выкатился за пределы ВПП и загорелся. 24.02.1999 B-2622 Вэньчжоу 61/61 При снижении произошёл отказ руля высоты и самолёт перешёл в неуправляемое пикирование.12.01.2000 RA-85763 Новосибирск0/30Во время захода на посадку поочерёдно отказали все три двигателя. Причиной послужило выпадение на золотниках насосов-регуляторов растворённого в топливе некондиционного лакокрасочного покрытия, которым были окрашены стенки топливозаправщиков в АП Краснодар. Такой же краской были окрашены ёмкости ТЗ в Новокузнецке, Южно-Сахалинске, Минеральных Водах, аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге, аэропортах Внуково, Чкаловский и Шереметьево в Москве. 04.07.2000 HA-LCR Салоники 0/94 Посадка с убранным шасси. 15-16.03.2001 RA-85619 Медина 3/174 Самолёт был угнан в Саудовскую Аравию. 04.07.2001 RA-85845 Иркутский район 145/145 Разбился при заходе на посадку из-за ошибок экипажа. 04.10.2001 RA-85693 Чёрное море 78/78 Согласно заключению МАК, был непреднамеренно сбит украинской зенитной ракетой, выпущенной в ходе военных учений на Крымском полуострове. Украинские эксперты заявили, что украинская ракета не могла поразить самолётАвиакатастрофа рейса Ту‑154 Тель-Авив — Новосибирск (2001 г.). Справка РИА НовостиОписание катастрофы на сайте Aviation Safety Network. Министр обороны Украины принёс извинения за случившееся, президент Украины признал ответственность своей страны за инцидент и отправил в отставку министра обороны. 12.02.2002 EP-MBS Хорремабад 119/119 При снижении врезался в гору. 20.02.2002 EP-LBX Мешхед 0/н.д. Грубая посадка. Повреждён при ремонте в Москве, списан. 01.07.2002 RA-85816 Боденское озеро (у Юберлингена) 2+69/69 Столкнулся в воздухе с Boeing 757 из-за ошибки швейцарского авиадиспетчера и противоречия между документами ИКАО и РЛЭ Ту-154 в отношении роли TCAS. 24.08.2004 RA-85556 Ростовская область 46/46 Взорван в воздухе террористкой-смертницей. 22.08.2006 RA-85185 Донецкая область 170/170 Ошибка КВС: попытка пролететь через грозовой фронт сверху на предельной высоте. Сваливание в плоский штопор. 01.09.2006 EP-MCF Мешхед 29/147 При посадке лопнула шина, выкатился за пределы ВПП и загорелся. 26.09.2006 EX-85718 Бишкек 0/61 Диспетчер дал разрешение на взлёт раньше, чем приземлившийся американский заправщик KC-135 покинул ВПП. 30.06.2008 RA-85667 Санкт-Петербург 0/112 Пожар двигателя при взлёте. Взлёт прерван, самолёт списан. 08.05.2009 EP-MCR Мешхед 0/169 Попал в сильную турбулентность, повреждён градом. Списан (*). 15.07.2009 EP-CPG Казвин (остан) 168/168 Разрушение двигателя на эшелоне. Потерял управление и разбился. 24.01.2010 RA-85787 Мешхед 0/170 При грубой посадке оторвалась хвостовая часть, начался пожар. 10.04.2010 101 Смоленск 96/96 Разбился при заходе на посадку в густом тумане. На его борту был президент Польши Лех Качиньский и другие высокопоставленные лица. 07.09.2010 RA-85684 а/п Ижма, Ижемский район 0/81 Короткое замыкание из-за теплового разгона аккумулятора, что привело к отключению всей бортовой электросети. Совершил аварийную посадку. 04.12.2010 RA-85744 а/п Домодедово (Московская область) 2/172 После взлёта из Внукова бортинженер непреднамеренно выключил насосы подкачки авиатоплива и крайние двигатели остановились. При аварийной посадке выкатился за пределы ВПП и разрушился. 01.01.2011 RA-85588 Сургут 3/134 При подготовке к взлёту на борту начался пожар. Причиной пожара стал сбой в работе электрооборудования, который привёл к возникновению в бортовой сети токов, превышающих номинальные значения в 10-12 раз. 29.04.2011 RA-85563 Чкаловский 0/5 Самолёт, находившийся на хранении около десяти лет, совершал перегоночный рейс с аэродрома Чкаловский на капитальный ремонт на завод «Авиакор» в Самару. Практически сразу после взлёта у самолёта отказала автоматика, удерживать его в относительно горизонтальном положении лётчикам удавалось с помощью изменения тяги двигателей и положения элеронов. Самолёт тем не менее сильно кренился и попал в колебательный режим, именуемый «голландский шаг». Со второго захода лётчикам удалось благополучно посадить самолёт обратно на аэродром Чкаловский и предотвратить его падение на строения и людей. 25.12.2016 RA-85572 Чёрное море 92/92 Рухнул в Чёрное море в 1700 метрах от берега через 70 секунд после вылета из Сочи. Расследование прекращено в ноябре 2019 года из-за отсутствия состава преступления. Среди пассажиров — 65 участников Ансамбля песни и пляски Российской армии имени А. В. Александрова.