77-й выпуск Париж — Ницца — шоссейной многодневной велогонки по дорогам Франции. Гонка прошла с 10 по 17 марта 2019 года в рамках Мирового тура UCI 2019. Победу одержал 22-летний колумбийский велогонщик Эган Берналь, став самым молодым победителем гонки в её истории.
Участники В гонке приняло участие 23 команды. Автоматически приглашения на гонку получили 18 команд категории UCI WorldTeam. Также организаторами были предоставлены специальные приглашения (уайлд-кард) для 5 проконтинентальных команд. Всего на старт соревнования вышел 161 гонщик. До финиша доехали 118 спортсменов.
Список участников с результатами
Маршрут Гонка состояла из 8 этапов общей протяженностью 1240 километров. Пятый этап проходил в формате индивидуальной раздельной гонки.
Ход гонки
Этап 1 Стартовый 138-километровый этап гонки получился очень нервным. На протяжении всего этапа дул сильный ветер, на многих участках маршрута его сила стабильно находилась на уровне 12 метров в секунду. Все прекрасно понимали, что очень высок риск образования эшелонов, ни одна из команд не хотела, чтобы время потеряли её лидеры. На стартовом отрезке сформировался отрыв, в котором оказалось всего три гонщика: Амель Муанар (), Дамьен Годен (), Ромен Комбо (). Максимальное преимущество беглецов находилось на уровне 3.30. Ещё на первой половине пути пелотон периодически ускорялся в попытках создать эшелоны, в этот момент разрыв резко уменьшался, а от основного формирования отставали некоторые гонщики, но потом все возвращалось на круги своя.
Разрыв постепенно сокращался, но все было спокойно пока до завершения этапа не осталось 45 километров. В этот момент гонщики оказались на открытой местности и начались новые попытки образовать эшелоны. Трех беглецов сразу же догнали, в первом осколке в какой-то момент оставалось не больше 30 гонщиков, но темп гонки упал, как только все въехали в один из населенных пунктов. В дальнейшем эта ситуация повторялась ещё много раз — активные действия на открытой местности с боковым ветром, которые прекращались сразу же после въезда на городскую территорию или лесистую местность.
В какой-то момент скорости были настолько невысокими, что участнику раннего отрыва Дамьену Годену было позволено уехать вперед во второй раз. Усталый француз сумел за счет этого набрать горные очки на подъёме третьей категории. Некоторое время вместе с Годеном помаячил впереди литовец Эвалдас Шишкевичус (Delko Marseille Provence), но продолжалось это недолго. За 19 километров до финиша была разыграна первая промежуточно премия, на которой можно было заработать бонификационные секунды. Три секунды заполучил Луис Леон Санчес (), две и одну взяли два лидера — Михал Квятковски и Эган Берналь. К этому времени в числе отставших были некоторые фавориты общего зачета — Ион Изагирре (Astana Pro Team), Марк Солер () и Даниэль Мартинес (). За три километра до финиша была расположена вторая промежуточная премия. На сей раз максимальные три секунды забрал Квятковски, Санчес взял две, а Руди Молар () — одну.
Примерно за два километра до финиша попытку атаковать предпринял Филипп Жильбер (), поехать с ним пытался Иван Гарсия (), но сделать этого у него не получилось. Знаменитого бельгийца накатили на последнем километре, когда в голове основной группы появились гонщики . Затяжной спринт с первой позиции начал Сонни Колбрелли (Bahrain Merida), однако его без труда обошли сразу несколько конкурентов. Вперед вырвался Дилан Груневеген (Team Jumbo — Visma). На последних метрах Груневегена накатывал Калеб Юэн (), но близкий спринт все-таки закончился в пользу голландца.
Этап 2 Второй день подряд участникам многодневки пришлось иметь дело с очень сильным боковым ветром. На первых километрах отпустили трех гонщиков — Алессандро Де Марки (), Дамьена Годана () и Николя Эде (). Трио лидеров не сумело удержаться впереди даже 40 километров, все из-за того, что скорость пелотона была высокой практически с самого начала, уже тогда основное формирование начало делиться на эшелоны. Дамьен Годен довольствовал тем, что успел взять горные очки на подъёме третьей категории. Ситуация в гонке то взрывалась, то успокаивалась. В какие-то моменты в первом осколке пелотона насчитывалось всего 12 гонщиков, а через несколько минут он быстро увеличивался до сотни велосипедистов. На промежуточном финише три бонификационные секунды в свой актив записал Эган Берналь ().
За 40 километров до финиша в первом осколке пелотона на тот момент было около 30 гонщиков. Находившийся в первом осколке Ригоберто Уран (EF Education First Team) упал, Михал Квятковски (Team Sky) прокололся, а Калеб Юэн (Lotto Soudal) отстал от лидеров. Все они были отброшены во вторую группу, в которой находились Фабио Якобсен (Deceuninck — Quick Step), Сэм Беннетт (Bora — Hansgrohe) и Ильнур Закарин (Team Katusha — Alpecin). Разрыв держался на уровне 50 секунд. Численное преимущество в первой группе имела , это позволило французской команде без борьбы получить бонусные секунды на втором промежуточном финише. Три секунде заработал Тони Галлопен, две отошли к Ромену Барде. За 15 километров до конца, когда участники соревнований находились на участке с встречным ветром, разрыв уменьшился до 30 секунд. За восемь километров до конца два первых эшелона воссоединились, но все вновь начало разваливаться за шесть километров до финиша, когда повернули на длинную завершающую прямую с боковым ветром.
В лидерах осталось всего восемь гонщиков, трое из них представляли Team Sky. Люк Роу вскоре сдал последнюю смену и отстал, а вот Берналь и Квятковски оставались впереди. Компанию им составили Филипп Жильбер (Deceuninck — Quick Step), Дилан Груневеген (Team Jumbo — Visma), Иван Гарсия (Bahrain Merida), Луис Леон Санчес (Astana Pro Team) и Маттео Трентин (Mitchelton — Scott). На последних двух километрах Квятковски и Берналь пытались не подпустить отвалившихся гонщиков, а их попутчики больше готовились к спринту. Финишировать первым начал Трентин, параллельно курсом с ним пошел Груневеген, из под них спуртовали Гарсия и Жильбер. Дилан Груневеген вновь финишировал первым и упрочил свое лидерство в общем зачете
Этап 3 Третий этап французской многодневки разительным образом отличался от первых двух, даже несмотря на то, что он тоже был равнинным. Все дело в том, что сегодня ветер был слабее, да и дул практически везде только в лицо. Скорости были невысокие, зато все чувствовали себя более уверенно и спокойно. На 25-м километре дистанции отрыва все ещё не было, поэтому Михал Квятковски (Team Sky), Луис Леон Санчес (Astana Pro Team) и Тони Галлопен (AG2R La Mondiale) получили возможность разыграть бонусные секунды на промежуточной спринтерской премии. Первым в этом противостоянии оказался Квятковски, который списал со своего времени в общем зачете ещё три секунды. Через некоторое время после этого вперед попытались уехать восемь гонщиков. В конечном счете в числе беглецов оказалось всего двое гонщиков из одной команды: Рамунас Навардаускас и Алессандро Федели (оба — Delko Marseille Provence). Их максимальное преимущество достигало пяти минут. В дальнейшем разрыв дуэта лидеров сокращался, пусть медленно, но зато неуклонно. Окончательно догнали беглецов ровно за 40 километров до финиша.
Через несколько километров ситуация оживилась из-за большого завала на узком мосту, когда гонщики двигались на небольшой скорости. К счастью, никто серьёзных травм на этом участке не получил, все продолжили гонку и вернулись в пелотон, в котором никто никуда не спешил. За 18 километров до финиша была разыграны бонусные секунды на втором промежуточном финише. Вновь три секунду получил Михал Квятковски, две ушли Эгану Берналю (Team Sky), одна досталась Феликсу Гросшартнеру (Bora — Hansgrohe). За шесть километров до конца трио из Team Sky (Люк Роу, Михал Квятковски, Эган Берналь) в очередной раз попыталось создать эшелоны. В этот момент гонщики находились на отрезке с боковым ветром. Удивительно, но представители британской команды вновь сумели разорвать пелотон. Благодаря их усилиям в какой-то момент в первом осколке осталось менее 10 гонщиков. На заключительных километрах лидеров все-таки догнали и все свелось к массовому групповому спринту за победу. Доминирующую позицию заняли представители Groupama — FDJ, но лидер французской команды Арно Демар мощно спуртовать не сумел. Ирландец Сэм Беннетт () своевременно переместился на колесо разгоняющего Team Jumbo — Visma Мике Тёниссена и одержал достаточно комфортную победу. Калеб Юэн (Lotto Soudal) был на колесе Беннетта и занял второе место.
Этап 4 Четвёртый этап стал первым, на котором участникам не пришлось иметь дело с сильным боковым ветром. Началась тяжелая по рельефу часть многодневки. На 10-м километре сформировался большой отрыв, в котором оказалось 13 гонщиков: Жюльен Берар, Джулио Чикконе (оба — Trek — Segafredo), Эдуард Гросу, Эвалдас Шишкевичус (оба — Delko Marseille Provence), Томас де Гендт (Lotto Soudal), Алессандро Де Марки (CCC Team), Кристоф Пфингстен (Bora — Hansgrohe), Магнус Корт Нилсен (Astana Pro Team), Оливье Ле Гак (Groupama — FDJ), Матиас ле Турнье (Cofidis, Solutions Credits), Эли Жесбер (Arkea Samsic), Кевин Реза (Vital Concept — B&B Hotels) и Дамьен Годен (Direct Energie). Отрыв получился необычайно сильным по составу, в нём оказались знаменитые мастера побегов де Хендт и Де Марки, а вместе с ними Чикконе и Корт Нилсен, выигрывавшие в отрывах этапы гранд-туров. Ближайший из беглецов проигрывал в общем зачете более шести минут, поэтому сразу стало понятно, что отрыв имеет неплохие шансы на успех. Примерно к середине 212-километрого этапа разрыв находился на уровне семи минут и казалось, что акцентировано преследовать лидеров уже никто не будет. Они разыгрывали между собой горные очки и бонусные секунды.
Примерно за 100 километров до конца в голове пелотона все-таки решили включиться представители Mitchelton — Scott и Bahrain Merida, явно надеявшиеся на возможную победу в спринте Маттео Трентина и Сонни Колбрелли. Со временем количество гонщиков в отрыве начало сокращаться, а их преимущество таять, за 47 километров до финиша разрыв уменьшился до 2.30. Однако в дальнейшем у Mitchelton — Scott и Bahrain Merida просто начали заканчиваться оруженосцы и продолжать преследование становилось все тяжелее и тяжелее. На последних 10 километрах впереди осталось только четверо сильнейших — де Гендт, Де Марки, Чикконе и Корт Нилсен. Их перевес составлял всего 50 секунд, но больше уже не сокращался. Совсем скоро стало окончательно ясно, что догнать их не получится. Казалось, что Корт Нилсен имеет в отрыве самый сильный спринт, но ждать финиша он не стал. У датчанина из «Астаны» на последнем километре прошла успешная атака, он закончил этап первым в гордом одиночестве.
Этап 5