Линия МЦД-4 (также — Калу́жско-Нижегоро́дский диаметр, в проекте — Ки́евско-Го́рьковский диаметр или Четвёртый диаметр) — четвёртая линия Московских центральных диаметров; железнодорожный маршрут, связывающий подмосковные города Апрелевку (Наро-Фоминский городской округ) и Железнодорожный (городской округ Балашиха), который, пролегая через территории Москвы и Московской области, посредством Алексеевской соединительной линии и новой Киевско-Белорусской соединительной ветви соединяет Киевское и Горьковское направления Московской железной дороги, а также имеет ответвление от станции Солнечной до платформы Новопеределкино.
Запущенный 9 сентября 2023 года в соответствии с планом-графиком развития центрального транспортного узла, МЦД-4 является самым протяжённым среди МЦД, он имеет длину 86 километров и насчитывает 36 (в перспективе будет 40) остановочных пунктов. Маршрут имеет 15 (в перспективе будет 17) остановочных пунктов с пересадкой на станции московского метрополитена, МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. Время движения электропоезда по маршруту составляет 2 часа 17 минут (по основному маршруту) и 3 минуты (на ответлении от Солнечной до Новопеределкина), интервал движения в час-пик — от 5 до 7 минут. На схемах и указателях обозначается кодом и цветом «ментол» (зелёно-бирюзовым).
МЦД-4 — единственная радиальная железнодорожная линия в Москве, движение по которой осуществляется с применением интегрированной системы интервального регулирования движения поездов АЛС-ЕН с подвижными блок-участками. Это позволяет поддерживать минимальный интервал между поездами в 4 минуты.
История В октябре 2017 года стало известно, что в Москве планируется создать сквозные железнодорожные маршруты. В рамках этого проекта предполагалось создать 7 линий Московских центральных диаметров, в которых Железнодорожная входила бы в состав МЦД-6 Нахабино — Железнодорожная и МЦД-7 Одинцово — Железнодорожная; при этом, Киевское направление в проекте отсутствовало. В ноябре 2018 года проект был изменён на тот, что впоследствии и получил реализацию: 5 диаметров, где в рамках четвёртого Железнодорожная должна быть связана с Апрелевкой. Проектная документация МЦД-4 была подготовлена в 2019 году, после чего было начато строительство диаметра.
В проекте линия носила название Киевско-Горьковский диаметр по наименованию направлений, его составляющих. Незадолго до его открытия в 2023 году и на фоне российско-украинской войны диаметр получил современное название. Киевское направление до станции Апрелевка и Горьковское направление до станции Железнодорожная в рамках МЦД стали называться Калужским и Нижегородским направлениями, соответственно. Такое решение мотивировалось тем, что якобы для названия диаметра и направления, осуществляющих пригородные перевозки, подходят больше названия ближайших российских крупных городов; при этом, наименования других направлений и диаметров остались прежними.
Строительство и реконструкция 22 августа 2019 года дополнительный четвёртый главный путь открыт на участке Нижегородская — Железнодорожная Горьковского направления. В октябре 2019 года заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин в качестве конечного пункта МЦД-4 называл не Железнодорожный, а Электроугли. В дальнейшем эта информация не получила подтверждения. 11 марта 2020 года на Киевском направлении Московской железной дороги были открыты новая платформа Санино и реконструированная платформа Победа, они войдут в состав линии МЦД-4. 8 сентября 2020 года открыт после реконструкции остановочный пункт Мичуринец. 4 декабря 2020 года была завершена реконструкция станции Крёкшино. 22 апреля 2021 года после реконструкции открыта станция Внуково. 16 мая 2021 года16 мая в 14:22 // ОТКРЫТО ДВИЖЕНИЕ НА ПЕРЕСТРОЕННОМ КАЗАКОВСКОМ ПУТЕПРОВОДЕ В РАЙОНЕ КУРСКОГО ВОКЗАЛА. открыт после капитальной реконструкции (снесён и построен заново для размещения под ним четырёх железнодорожных путей) Казаковский путепровод. 23 сентября 2021 года была завершена реконструкция станции Апрелевка. 27 октября 2021 года после реконструкции открыт остановочный пункт Кокошкино. 7 декабря 2021 года была открыта новая платформа Аминьевская. 23 декабря 2021 года была завершена реконструкция остановочного пункта Матвеевское. В течение 2021 года проведена масштабная реконструкция участка Москва-Каланчёвская — Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская со строительством дополнительных путей и подземного распределительного вестибюля на Курском вокзале. 4 апреля 2022 года была открыта новая платформа Минская. 1 мая 2022 года была завершена реконструкция станции Толстопальцево. 15 июня 2022 года для разгрузки станции Железнодорожная открыт новый остановочный пункт Ольгино рядом с одноимённым микрорайоном Балашихи с обустройством инфраструктуры по временной схеме. 21 ноября 2022 года после реконструкции открыт остановочный пункт Мещерская. 26 декабря 2022 года была открыта вторая платформа Минская, а также после реконструкции открыт остановочный пункт Переделкино. 31 января 2023 года после реконструкции открыта станция Лесной Городок. 2 марта 2023 года была частично (только для МЦД-2) открыта новая платформа Марьина Роща. 6 марта 2023 года после реконструкции открыта станция Очаково. 2 июня 2023 года после реконструкции открыты обе платформы станции Площадь трёх вокзалов. 31 июля 2023 года открыта соединительная ветвь между Белорусским и Киевским направлениями, где расположились станции Поклонная, Кутузовская и Тестовская МЦД-4.
9 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин по видеосвязи из парка «Зарядье» официально открыли МЦД-4. В этот же день открылись новые платформы и вокзальные здания на остановочном пункте Ольгино и станции Железнодорожная. Через 10 дней после запуска МЦД-4 РЖД подвели промежуточные итоги: за эти дни диаметр перевёз 2 миллиона пассажиров (на 23 % больше к предыдущему году), пассажиропоток в будние дни в среднем составил 222 тысячи человек (на 29 % больше к предыдущему году). 10 октября 2023 года Сергеем Собяниным была озвучена информация о том, что за первый месяц работы МЦД-4 пассажиры совершили 6,3 миллиона поездок, а ежедневный пассажиропоток составил 230 тысяч пассажиров. С открытия диаметра, на февраль 2024 года, за 5 месяцев совершено более 28 миллионов поездок
Подвижной состав На момент запуска в сентябре 2023 года МЦД-4 являлся первым и единственным диаметром, на котором:
не было поездов «Иволга»; запущена обновлённая вариация поезда ЭП2Д — ЭП2ДМ, состоящая полностью из российских компонентов.
Тип электропоездаКоличество вагонов в составеГодыОбслуживающие маршрут МЦД-4ЭГЭ2Тв «Иволга»112024—ЭП2ДМ112023—25 апреля 2025ЭП2Д112023—2025ЭД4М112023—9 августа 2025Обслуживающие другие маршрутыЭП2ДМ112023—ЭП2Д112023—ЭР2Р Ходили только на Киевском направлении. 112023—2024ЭД4М4—6, 112023—2026 (РЖД; в настоящее время — подменные составы (Горьковское направление) и на маршрутах от/до Калуги-1, до Крестов, от Деткова (Киевское направление)) 2023— (ЦППК)ЭД4МКу112023—ЭГЭ2Тв «Иволга»112025—
Станции Курсивом выделены строящиеся линии и станции. + Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты». Название платформы Датаоткрытияплатформы Датаоткрытияв составе МЦД Пере-садки Координаты Вид станции
Оценки
Пассажиры неоднозначно отнеслись к запуску диаметра: наряду с положительными отзывами о запуске встречаются недовольство отсутствием заезда на Киевский вокзал, дополнительными затратами времени на дорогу, опозданиями поездов и неожиданным изменением их маршрута.
Зима 2023/24 оказалась для МЦД-4 серьёзным испытанием, и в этот сезон на МЦД возникали многочисленные сбои «по техническим причинам». Из-за этого пассажиры, и так ездящие в условиях высокой загрузки поездов, оказывались в давках и были вынуждены пропускать множество поездов, оставаясь на морозе. Отмечались инциденты, в ходе которых наблюдалось «…безумие. Люди просто не могут влезть в состав».
Инциденты 17 сентября 2023 года машинист электропоезда, следовавшего по маршруту Фрязево — Апрелевка, остановил состав в Реутове, прекратив дальнейшее движение по ранее запланированному маршруту. После часовой остановки на данной станции диспетчер отправил электропоезд в обратную сторону до станции Железнодорожная. Пассажирам, недовольным сложившейся ситуацией, машинист заявил, что руководствовался указаниями диспетчера, и порекомендовал «прыгать на пути» и «пересаживаться на другие электрички». 22 сентября 2023 года из-за травмирования человека на перегоне Москва-Сортировочная-Киевская — Очаково поезда на МЦД-4 следовали с задержками и отменами. 27 сентября 2023 года поезда вновь следовали с задержками и отменами. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, причиной стала вынужденная остановка состава по техническим причинам на станции Бескудниково.
Примечания
Ссылки Схема линий московского метро и МЦД Соединительная ветвь начнётся на Поклонной Наземное метро. МЦД-4 скоро появится в Балашихе