«Струя» — тендер Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1835 по 1855 год. Во время службы принимал участие в действиях флота у кавказского побережья и практических плаваниях в Чёрном море, использовался в качестве брандвахтенного судна и находился в личном распоряжении русского посланника в Греции. Тендер перенес два кораблекрушения в Новороссийске и Еникале, после первого крушения был поднят со дна и восстановлен, после второго исключён из списков судов флота. Во время Крымской войны был затоплен на еникальском фарватере в рамках неудачной попытки заграждения Керченского пролива от входа объединённой англо-французской эскадры в Азовское море.

Описание тендера Парусный одномачтовый тендер с деревянным корпусом. Длина судна составляла 21,4—21,5 метра, ширина без обшивки — 7,3 метра, осадка 3,9 метра, а глубина интрюма — 3,2 метра. По состоянию на 1853 год вооружение тендера состояло из двух 3-фунтовых чугунных пушек и десяти 12-фунтовых карронад. По состоянию на 1848 год экипаж судна состоял из 52 человек: командира тендера в звании капитан-лейтенанта, двух мичманов, штурмана в звании прапорщика и 48 нижних чинов.

История службы Тендер «Струя» был заложен на стапеле Николаевского адмиралтейства года и после спуска на воду года вошел в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель капитан Г. Иванов.

В кампании 1836 и 1837 годов принимал участие в действиях отрядов Черноморского флота у кавказских берегов, в том числе у берегов Абхазии. В 1838 и 1839 годах выходил в практические плавания в Чёрное море. В кампанию 1840 года перешёл в Константинополь и в течение 1840 и 1841 годов находился в распоряжении русского посланника в Греции, при этом совершал плавания в Архипелаге и Средиземном море. Во время пребывания в районе Дарданелл, командир тендера лейтенант Н. М. Соковкин наблюдал за перелётами птиц и «…беспощадно стрелял разного рода птиц для того, чтобы узнать соотношение их веса к площади их крыльев, которые срисовывал из удивления к разным подробностям покроя этих парусов». В результате дальнейших исследований удалось найти соотношение между весом птицы и величиной площади её крыльев.

В 1842 году нёс брандвахтенную службу в Евпатории. В кампании с 1844 по 1848 год в составе отрядов кораблей Черноморского флота вновь участвовал в действиях Черноморского флота у Кавказского побережья, в том числе Абхазии. года находился на рейде Новороссийска, где был застигнут борой. Был залит волнами при температуре воздуха −16°С и затонул от обледенения со всем экипажем на борту. года тендер был поднят со дна и года на буксире пароходофрегата «Бессарабия» доставлен на ремонт в Севастополь.

После ремонта с 1850 по 1853 год нёс брандвахтенную службу в Бердянске. В кампанию 1853 года подвергся тимберовке в Севастополе. В 1854 году находился в Еникале. К началу кампании 1855 года на тендере проводился небольшой ремонт, который был быстро завершен. Однако о боевых действиях участия не принимал и в том же году совместно с тендером «Нырок», конфискованным английским купеческим судном «Консилио» () и ещё семью нагруженными камнем парусными судами использовался для заграждения еникальского фарватера, который выполнялся в рамках попытки заграждения фарватеров Керченского пролива, для защиты Азовского моря от входа в него неприятельских судов. Совместно с тендером «Нырок» на буксире парусно-винтовой шхуны «Аргонавт» был доставлен до места затопления на фарватере, где () и года оба тендера были затоплены. Однако полностью провести заграждение фарватера не удалось в связи с недостатком судов и иных необходимых материалов, также одно из судов не успели затопить до начала кампании.

Экипаж тендера совместно с командами тендера «Нырок», шхуны «Унылая», лоц-шхун «Астролябия» и «Секстан», а также еникальской баржи в последующем вошли в 4-ю ластовую роту таганрогского сводного морского батальона под общим командованием бывшего командира парохода «Боец» капитана 2-го ранга А. Е. Данилевского, при этом самой ротой командовал поручик Д. Витвицкий, ранее служивший на «Аргонавте». В кампанию 1855 года батальон принимал участие в обороне Таганрога от действий сводной англо-французской эскадры, действовавшей в Азовском море.

Командиры тендера Командирами тендера «Струя» в составе Российского императорского флота в разное время служили: лейтенант (1836—1838 годы); лейтенант (1838—1839 годы); лейтенант Н. М. Соковкин (1839—1842 годы); капитан-лейтенант (с 1844 года по года); лейтенант (1850 год); лейтенант (1851—1853 годы).

Примечания Комментарии

Источники

Литература

Категория:Тендеры Черноморского флота Российской империи Категория:Затонувшие корабли Российской империи Категория:Суда по алфавиту Категория:Кораблекрушения 1848 года Категория:Кораблекрушения 1855 года Категория:1855 год в Крыму Категория:Кораблекрушения в Крыму