Клин (город)

Клин — город областного подчинения в Московской области, административный центр городского округа Клин. Населённый пункт воинской доблести.

Население — чел. ().

Физико-географическая характеристика

Географическое положение Расположен на обоих берегах реки Сестры, в 67 км от МКАД по Ленинградскому шоссе (от Кремля 86 км, 82 км от Ленинградского вокзала и 566 км от Московского вокзала).

Климат Согласно климатическому районированию России, Клин находится в атлантико-континентальной европейской (лесной) области умеренного климатического пояса. Средняя температура июля составляет 18,5 °С, средняя температура января — −7,1 °С.

Всемирная метеорологическая организация приняла решение о необходимости расчёта двух климатических норм: климатологической стандартной и опорной. Первая обновляется каждые десять лет, вторая охватывает период с 1961 г. по 1990 г.

История

XIV—XVII века

Первое упоминание относится к 1317 году — в Никоновской летописи говорится: «… В лето 6825… Тое же зимы князь великы Юрьи Даниловичь Московьский с Кавгадыем, и со многыми Татары и с князи Суздальскыми, и со иными князи и со многими силами поиде с Костромы к Ростову, а от Ростова поиде к Переславлю, и от Переславля поиде к Дмитрову, а из Дмитрова к Клину». Клинский кремль находился на узком перешейке в петле реки Сестры.

В этот период зе́мли часто переходили от одного владельца к другому, и к середине XIII века Клин вошёл в состав Тверского княжества. Ставший форпостом Твери в противоборстве с Москвой, он был сильно укреплён валом и рвом, новыми крепостными стенами. Стал центром удельного Клинского княжества, которым владела младшая ветвь тверских князей, прозванных впоследствии Дорогобужскими. Во время татаро-монгольских нашествий Клин, как и другие русские города, не раз подвергался атакам; крепость была разорена в начале 1409 года во время набега татарского мурзы Едигея. Потом за город повели борьбу Москва и Тверь.

В 1482 году московский князь Иван III Васильевич присоединил Клин к своему княжеству; город быстро потерял своё военно-стратегическое значение, так как на западных рубежах княжества были более мощные укреплённые крепости. Однако Клин не пришёл в запустение, а стал центром торговли и ремесел; основным занятием его жителей сделались извоз и ямское торговое дело.

В 1569 году Клин сильно пострадал от опричнины. Особенно пострадали клинские строевые леса. Известно, что важнейшие постройки Московского Кремля возводились из клинского леса. В 1572 году Иван IV завещал своему сыну Ивану Клин с волостями, сёлами и пошлинами; позднее Клин был вотчиной дома Романовых. Поляки Соколовского осаждали город, где оборону держал Пожарский Д. П.

В 1702 году Клин по указу Петра I стал официальным почтовым ямом. Жители Клина занялись обслуживанием довольно большого количества проезжих. В городе появились разнообразные торговые лавки, постоялые дворы, винные погреба, продуктовые склады и другие заведения. Таким образом, из-за проезжих город постепенно вытягивался вдоль тракта.

XVIII—XIX века В 1781 году Клин получил официальный статус города и герб. А в 1784 году был разработан генеральный план застройки города, согласно которому в центре размещался Дом присутственных мест, Дом городничего и богадельня. На рубеже XVIII—XIX веков по проекту помещика-архитектора С. П. Карина был выстроен почтовый двор — двухэтажное здание из кирпича и два одноэтажных флигеля. Здесь были устроены навесы для лошадей, колодец и конюшня.

С 1785 года — уездный город Московской губернии.

В 1851 году через Клин прошла первая в России ветвь Николаевской железной дороги, что привело к уменьшению ямских перевозок. Упало значение и «постоев». Теперь значительная часть населения города стала заниматься ручным ткачеством и делать платки, кисею, шерстяные обивочные ткани для мебели.

К концу XIX века Клин превратился в тихий захолустный городок. Несколько сместился и его центр: теперь он был представлен Соборной площадью с расположенными на ней каменными торговыми рядами, гостиницей, управой и пожарной каланчой.

XX—XXI века Рабочие клинских заводов активно участвовали в стачечном движении 1905 года.

Во время Великой Отечественной войны немецкая 3-я танковая армия захватила Клин 23 ноября после тяжелых боев.

С 23 ноября по 15 декабря 1941 года Клин был оккупирован немецкими войсками (подробнее см. Битва за Москву).

Постановлением Московской областной Думы от 28 апреля 2016 года городу присвоено почётное звание «Населённый пункт воинской доблести».

19 октября 2017 года Клин из города районного подчинения преобразован в город областного подчинения одновременно с упразднением Клинского района.Закон опубликован 9 октября и вступает в силу через 10 дней. 9+10=19 октября.

Население

Транспорт В городе находится железнодорожная станция Клин на линии Москва — Санкт-Петербург. В городе и его окрестностях ранее действовала узкоколейная железная дорога, принадлежавшая заводу «Клинстройдеталь». В черте города находится военный городок и аэродром Клин-5, на котором в настоящее время базируется 92 отдельная вертолётная эскадрилья специального назначения, в распоряжении которой находятся вертолёты Ми-8АМТШ, МИ-8АМТШ-ВН и Ми-24/35.

Через город проходит автомагистраль Москва — Санкт-Петербург , а также Московское большое кольцо.

Рядом с городом проходит платная автомагистраль Москва — Санкт-Петербург . Также рядом с городом Клин запланирована остановка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.

Также город входит в тарифную зону Дальняя МЦД-3 (D3)

Охрана окружающей среды

С 2014 года город является активным участником событий, названных мусорным кризисом в России. Действующий в непосредственной близости к городу полигон ТБО Алексинский карьер является постоянной угрозой для экологической обстановки города и округа. В 2017 году ситуация с выбросами свалочных газов значительно ухудшилась и вышла из под контроля местных властей. В результате город и округ периодически накрывает сильным запахом сероводорода от выбросов с тела полигона. В 2018 году областными властями была построена новая четырёхполосная бетонная дорога до полигона ТБО в объезд города Клин, которую местные жители уже успели прозвать «дорогой смерти». В докладе Общественной палаты Российской Федерации полигону ТБО Алексинский карьер присвоено второе место в ТОП-3 «проблемных действующих объектов по обращению с ТКО».

Достопримечательности Самой знаменитой достопримечательностью Клина является дом-музей П. И. Чайковского. Также среди достопримечательностей Клина часто называют Музей ёлочных игрушек

Архитектурные достопримечательности № п/пНаименование объектаДатировкаАдресТекущее состояниеФото1Музей ёлочных украшенийоткрыт 18 сентября 2008Староямская ул., 4«Клинское подворье»2Дом-музей А. П. Гайдара1989 годул. Гайдара, 17Дом-музей3Государственный дом-музей П. И. Чайковского1896 годул. Чайковского, 48Дом-музей4Магазин под часамиXVIII—XIX вв.пересечение Литейной ул. и ул. ЛенинаМагазин5Почтовый двор1780-е гг.Советская пл., 1Центральное почтовое отделение г. Клин6Дом городничегоконец XVIII в.ул. Папивина, 4Общественная организация7Аптека № 45Советская пл., 11/1Аптека № 458Ресторан Горшкова1870 годСоветская пл., 3Закрыт9Церковь Иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость»1847—1860 гг.Литейная ул., 21/7Церковь10Фонтан «Девочка-грибница»1838—1913 гг.Советская пл.Действует11Фонтан в сквере ЧайковскогоXX векСоветская пл.Действует12Памятник Петру Ильичу Чайковскому на Советской площадиXX векСоветская пл.Действует13Памятник Петру Ильичу Чайковскому в сквере возле дома-музея П. И. Чайковского1995 годул. Чайковского, 48Действует14Железнодорожный вокзал1844—1851 гг.Привокзальная пл.Действует15Автостанция «Клин»XX векПривокзальная пл.Действует16Мемориал Клинского окружения1966 г.перекрёсток Первомайской ул. и Староямской ул.Действует17Мемориал памяти воинов, погибших при защите и освобождении Клина в 1941 году1957 г.перекрёсток ул. Гагарина и Первомайской ул., сквер ПобедыДействует18Троицкий собор1802—1836 гг.Советская пл.В советское время в соборе располагался «Дом культуры», ныне находится на реставрации19Торговые ряды1885—1887 гг.Советская пл., 1Магазины20Краеведческий музей1963 годул. Гагарина, 37/1Действует21Фёдоровская часовня при мещанской богадельнеВторая треть XIX векаул. Папивина, 6Действует22Церковь Святителя Тихона1907 г.Тихая ул., 7Действует23Музей-усадьба Д. И. Менделеева1860-е годыКлинский район, д. БобловоДействует24Воскресенская церковь1712 г.Советская пл., 16Действует25Храм Святой Блаженной Ксении Петербургской2002 г.пос. 31-го Октября, ул. Герцена, 24/15Действует26Церковь Успения Пресвятой БогородицыВторая половина XVI в.ул. Папивина, 16аДействует27Самолёт-памятник МиГ-17(лётчикам авиации ПВО)при въезде в авиагарнизон Клин-51975 г.Клин-5, Центральная ул., 25Действует

Успенская церковь в Клину. Наиболее древние памятники Клина находятся не в кремле, а несколько в стороне от него. Самым ранним архитектурным памятником города является Успенская церковь, хотя точное время её постройки неизвестно. Существует предание, что она была заложена в 1572 году в память о жителях города, погибших от рук опричников. В середине XVI века на этом месте располагался Успенский монастырь, а церковь была соборным храмом монастыря, который в 1761 году упразднили. Успенская церковь представляла собой небольшое одноглавое сооружение на четырёх столпах с угловыми арками. В первой половине XIX века к церкви были пристроены трапезная и колокольня. В это же время южный и северный фасады храма получили классические портики в западноевропейском стиле. Здание в целом выполнено в простом провинциальном стиле. Над куполом была поставлена дополнительная шейка с маленькой главкой. В начале 1960-х годов храм готовили к сносу. Московские архитекторы составили для этого нужный документ, по которому памятник якобы настолько был перестроен в XIX веке, что не представляет для истории никакого интереса. В 1963 году по просьбе Петра Дмитриевича Барановского памятником занялся архитектор Николай Николаевич Свешников. В 1963—1966 годах под его руководством, на основе научного исследования памятника, проведена реставрация. Реставрация в основном заключалась в освобождении подлинных первоначальных элементов от поздней облицовки и укреплении конструктивных элементов. Все утраченные первоначальные части и детали восстановлены по сохранившимся хвостовым частям. Троицкий собор (1836), высота которого составляет 25 м. В нём ощущаются черты более ранней екатерининской эпохи: мощные два яруса объединены одним ордером пилястр, наверху полуциркульные окна и круглые окна-отдушины. Всё это типичные приёмы екатерининской эпохи в архитектуре. Здание железнодорожной станции, возведённое по типовому проекту К. А. Тона в середине XIX века. Старейшим памятником клинского посада является Воскресенская церковь, сохранившаяся с времён, когда Клин был «ямом». Церковь с высокой шатровой колокольней была построена на средства прихожан в 1712 году. Располагалась она близ кремля, который никогда не имел каменных сооружений и укреплений. Старые земляные валы его не сохранились, но виден глубокий овраг, защищавший подступы к городу. Церковь выстроена в стиле нарышкинского барокко, но памятник недостаточно хорошо отражает этот стиль: окна слишком мелкие, а стены как будто поглощают колонны. В 1789 была возведена трёхъярусная с коротким шатром колокольня — образец консерватизма. Колокольня расположена в третьем ярусе, а первые два снабжены декоративными освещёнными лестницами. В этом сооружении чувствуется западноевропейский вкус к массивности, характерный ещё для XVI века. Колокольня — это главная вертикальная доминанта города. Зданий XVII века в городе нет.