Канатная дорога Благовещенск — Хэйхэ — строящаяся трансграничная канатная дорога через Амур, которая свяжет города Благовещенск (Россия) и район Айхуэй городского округа Хэйхэ (КНР). Первая в мире канатная дорога между двумя странами.
Описание Общая протяжённость канатной дороги будет составлять 976,28 метра. Время перемещения между конечными пунктами — около 6 минут. Объём пассажирских перевозок ожидается 6,8 тыс. человек в сутки, 1788 человек в час в одном направлении и 2,5 млн человек в год (целевой пассажиропоток в обоих направлениях). Будут работать две кабины вместимостью по 110 человек каждая. Интервал между рейсами планируется в 12-15 минут. Скорость движения гондолы — 7 м/сек. Дорога будет состоять из 2 линий на 2 опорах с двумя кабинами, и работать по маятниковому принципу, аналогично фуникулёру. Высота тросов предусматривает свободное прохождение речного транспорта по Амуру. Суммарная грузоподъёмность канатной дороги — 23 тонны. Бюджет проекта — около 10 млрд рублей.
На российской стороне будет построена 4-этажная терминальная станция по проекту голландского архитектурного бюро «UNStudio», площадью 4,9 га, там будут находиться пункты пропуска через границу и торговые площади. Компания «UNStudio» стала победителем международного закрытого конкурса на архитектурную концепцию терминальной станции, организованного «КБ Стрелка». Консалтинговая компания «КБ Стрелка» также разработала экономическую и функциональную модель терминальной станции и прилегающей территории.
Генеральный подрядчик — компания ООО «СиАрСиСи Рус». Компания выполняет работы как с российской стороны, так и с китайской и выбрана единым подрядчиком строительства. Строительство ведется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» .
Ход строительства Строительство ведут 2 компании из РФ и КНР — ГК «Регион» и «Цзиньлунган».
Старт строительства был дан 18 июля 2019 года. Церемония проходила на барже посреди Амура, в ней приняли участие главы компаний-инвесторов, губернатор Амурской области Василий Орлов, первый заместитель председателя народного правительства провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао, мэр Благовещенска Валентина Калита, глава народного правительства Хэйхэ Ма Ли. Плановый срок ввода в эксплуатацию - 3 квартал 2026 года .
Стадии строительства: 2019 г. — Проектирование объекта. 2020 г. — Прохождение главгосэкспертизы РФ и получение разрешения на строительство; Подготовительные работы. 2021 г. — Земляные работы и устройство буронабивных свай; Устройство фундаментов. 2022 г. — На строительной площадке работы практически не велись, ввиду санкционных ограничений французской компании "Poma" на поставку необходимого оборудования. 2023 г. — стройка была возобновлена, т.к. оборудование для канатной дороги было найдено в другой стране, вне взаимодействия с французскими партнерами. К концу августа 2023 года строители приступили к укладке фундаментов линейной опоры, а в октябре начали монтаж металлоконструкций терминала. 2024 г. — полностью смонтирована линейная опора канатной дороги высотой 64 метра. Возведен корпус четырехэтажного комплекса. В августе строительная площадка канатной дороги получила статус зоны таможенного контроля. 2026 г. — на объекте завершили монтаж спецоборудования (кабин паспортного контроля, системы виброакустической защиты и шкафы в серверных помещениях).
Примечания
Категория:Канатные дороги России Категория:Строительные проекты России