Dobi-II (Dobi от Dobkevičius, II — вторая модель) — самолёт-разведчик конструкции литовского авиаконструктора Юрия Добкевича (), построен в Авиационных Мастерских в Каунасе () в 1923 году.
История В отличие от Dobi-I первого самолёта Добкевича, Dobi-II был двухместным самолётом с мощным двигателем в 200 л. с. и литовским военным машина очень понравилась. Сам Добкевич был отправлен на обучение в Высшую школу воздухоплавания () в Париже и его отсутствие затормозило испытания и доработку машины.
30 сентября 1924 года Добкевич и механик Я. Микенас совершали перелёт из Каунаса в Прагу, но при приземлении в Кёнигсберге из-за ограниченной видимости из кабины самолёт получил повреждения. После очередной аварии 5 ноября 1924 года произошедшей также из-за плохой видимости из кабины пилота Dobi-II, больше не ремонтировался.
Конструкция Dobi-II представлял собой одномоторный высокоплан с подкосным крылом. Деревянный фюзеляж овального сечения был покрыт фанерой, а крыло и хвостовое оперение имели полотняную обшивку. Шасси пирамидального типа, с хвостовым колесом. Двигатель с воздушных охлаждением Benz Bz.IV мощностью 200 л. с.
Технические характеристики Экипаж: 2 Длина: 6,10 м Размах крыла: 14,00 м Высота: 2,45 м Площадь крыла: 22,24 м² Коэффициент удлинения крыла: Профиль крыла: Масса пустого: 840 кг Масса снаряженного: кг Нормальная взлетная масса: 1240 кг Максимальная взлетная масса: кг Масса полезной нагрузки: кг Масса топлива и масла: кг Двигатели: 1 × Benz Bz.IV Мощность: 1× 200 л.с.
Лётные характеристики Максимальная скорость: 248 км/ч Крейсерская скорость: 190 км/ч Практическая дальность: 1000 км Практический потолок: 9 000 м Скороподъёмность: 167 м/мин Нагрузка на крыло: кг/м² Тяговооружённость: Вт/кг Максимальная эксплуатационная перегрузка
См. также Список самолётов, произведённых в Литве
Литература
Ссылки
Примечания
Категория:Самолёты Литвы Категория:Предсерийные самолёты и прототипы Категория:Появились в 1920-е годы в Литве