71-923 «Богатырь» — сочленённый четырёхосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Выпускается на Невском заводе электрического транспорта в двух вариантах — базовой модели и модификации 71-923М («Богатырь-М»), отличающейся изменённой передней и задней маской. По состоянию на 2022 год эксплуатируются в Санкт-Петербурге (, и ) и Череповце, проходил обкатку в Челябинске. 30 апреля 2025 года в Саратове по реконструированным рельсам проехал двухсекционный трамвай "Богатырь".
Две единицы «Богатырь-М» находятся в г. Улан-Удэ в дополнение трамваям «Львёнок».
История
Работы над трамваем с низким полом по всей длине начались на УКВЗ ещё в начале 2000-х годов в рамках проекта вагона 71-625, но были остановлены и возобновились лишь в 2013 году. К октябрю были готовы низкопольные поворотные тележки, но в начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку. Один из учредителей ТД УКВЗ, вышедших из состава фирмы, организовал компанию ПК «Транспортные системы», пригласил главного конструктора УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку у ТД УКВЗ, создав на мощностях Тверского вагоностроительного завода производство трамваев 71-911, 71-931, 71-922, 71-923, 71-932 и 71-934. Совокупный объём инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки по созданию двух опытных образцов составил 10 млн евро«ПК Транспортные системы» инвестирует 30 млн евро в разработку и производство новых трамваев , Портал машиностроения, 28 января 2015. В 2020 производство трамваев Богатырь-М запущено на НЗЭТ в Санкт-Петербурге.
Выпуск
Данные по выпуску вагонов 71-923, 71-923М по годам приведены в таблице: Год выпуска Модель Количествовагонов Зав. номера 2017 71-923 3 1—3 2019 71-923М 1 1 2021 11 2—12 2022 50 13—48, 67—80 2023 30 49—66, 81—85, 91—97 2024 56 86—90, 98—148 2025 35 149—183 2026 1 184 Всего 71-923 3 1—3 71-923М 183 1—184
Город Депо / Парк Количество Заводские номера Бортовые номера Общее 71-923 71-923М 71-923 71-923М 71-923 71-923М Санкт-Петербург Трамвайный парк № 5 (Ланской; имени Калинина) 2 — 2 — 98, 100 — 5600, 5601 Трамвайный парк № 7 имени В. Володарского 83 — 83 — 13—41, 49—85, 99, 101—111, 125—129 — 7800—7882 Трамвайный парк № 8 (бывшее депо «Княжево», трампарк № 9 им. Котлякова) 25 — 25 — 8—12, 91—97, 112—124 — 8940—8964 Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк (№ 10) 30 3 27 1—3 2—7, 42—48, 130—131, 157—168 0201—0203 0204—0230 СаратовМУПП Саратовгорэлектротранс 37 — 37 — 86—89, 132, 134—156, 173—183 — 2331—2369 ЧереповецМУП «Электротранс» 1 — 1 — 1 — 175 Улан-УдэМУП «Управление трамвая» 2 — 2 — 90, 133 — 17, 18 С марта 2024 года выйдут на трамвайные линии Улан-Удэ. С 2025 года будут эксплуатироваться в городе Саратове, как подвижной состав строящегося скоростного трамвая.
Участие в выставках 71-923 «Богатырь»: "SmartTransport 2017" 18 — 20 октября 2017 (Санкт-Петербург)https://transphoto.ru/video/3761 Тролза-5265.08 "Мегаполис", 71-923 "Богатырь" и B85600M "Метелица" на выставке "SmartTransport 2017" 71-923М «Богатырь-М»: IV Международный инновационный Форум пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT". 19 — 21 июня 2019 (Санкт-Петербург)https://transphoto.ru/articles/6592 IV Международный инновационный Форум пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT"https://smart-transport.expoforum.ru Международный инновационный форум пассажирского транспорта SmartTRANSPORT ИННОПРОМ-2019. 7 — 11 июля 2019 (Екатеринбург)https://transphoto.ru/photo/1233983/?gid=6313 Фото: Екатеринбург, 71-923М «Богатырь-М»
Технические характеристики
Основные параметры трамваев 71-923 «Богатырь» и 71-923М «Богатырь-М»: Параметр Модель 71-923 71-923М Количество дверей 4 Длина, мм 19 000 19 405 Ширина, мм 2500 ± 50 Высота от уровняголовок рельс, мм по опущенному токоприёмнику 3500 3700 по крыше 3250 ? Высота пола от уровняголовок рельс, мм 370 Ширина колеи, мм 1520 Масса тары, кг 26 500 ? Количество мест для сидения 34 45/49 Пассажировместимость при плотности 5 чел/м² 131 138 при плотности 8 чел/м² 184 193 Напряжение в контактной сети, В 550 Мощность двигателей, кВт 4×72 = 288
Конструкция
Вагон является двухсекционным однонаправленным с выходами по правому борту и имеет 4 двери с правого борта: три в первой секции и одну во второй. Первая дверь одностворчатая, остальные — двустворчатые. На дверях расположены кнопки индивидуального открытия двери.
Тележки Трамвай 71-923 опирается на две моторные двухосные низкопольные тележки. Тележки имеют две ступени подрессоривания. Первая тележка поворотная, вторая — неповоротная.
Примечания
Ссылки
Категория:Сочленённые трамваи Тверского вагоностроительного завода Категория:Сочленённые трамваи Невского завода электрического транспорта