Mazda MX-30 — компактный кроссовер, будучи поставленным на производство и как электромобиль (BEV), и как мягкий гибрид (MHEV), и как последовательный плагин гибрид (PHEV), оказался для компании Mazda и первым электромобилем, и последним автомобилем с роторным двигателем.
Кроссовер был представлен на Токийском автосалоне в 2019 году и производился с 2020 по 2025 год. MX-30 имеет необычные задние полудвери, как, например, в модели Mazda RX-8. Ранее индекс MX [Mazda eXperimental] присваивался прототипам, купе, родстерам и спортпрототипам MX-81, MX-02, MX-03, MX-04, MX-3, MX-5, MX-6, MX-R01.
Переднеприводный электромобиль массой 1720 кг оснащался электромотором мощностью 145 л.с. и аккумулятором ёмкостью 35.5 кВт·ч.. Запас хода 200 км по циклу WLTP.
В мягком гибриде устанавливались 2-литровый 4-цилиндровый ДВС e-Skyactiv-G, 6-ступенчатая АКПП и 7-сильный стартер-генератор, работающий в рамках системы старт-стоп и помогающий в первые секунды разгона. Эта версия в свою очередь имела модификации не только с передним, но и с полным приводом.
В роторном плагин гибриде Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV в роли генератора использовался новый на тот момент односекционный 0,83-литровый роторный двигатель Mazda 8C RE мощностью 75 л.с. Тяговый аккумулятор емкостью 17,8 кВт∙ч при полной зарядке обеспечивает запас хода 85 км; общая дальность хода ~600 км. При более мощном (166 л.с.) электромоторе время разгона 0—100 км/ч снизилось с 9,7 до 9,1 с.
Электромобиль и гибриды снаружи и в салоне почти не имеют отличий; гибрид MHEV оснащался аналоговым тахометром.
Примечания
Ссылки Официальный сайт Mazda в России
Категория:Автомобили Mazda Категория:Электромобили по алфавиту Категория:Электромобили Японии Категория:Электромобили Mazda