I-9 (), полное название — подводная лодка Императорского флота Японии, созданная по проекту подлодок типа I-9 (A-1 «Ко-гата»).
Конструкция Подлодки типа A1 представляли собой вариант подлодок типа J3 с большим, чем у предыдущего типа, запасом хода и улучшенной катапультой для запуска гидросамолётов, что позволяло назначать подобные подлодки флагманскими судами подводных эскадр. Их водоизмещение составляло 2966 т в надводном положении и 4195 т под водой. Главные размерения: длина — 113,7 м, ширина — 9,5 м, осадка — 5,3 м. Глубина погружения составляла 100 м.
Главная энергетическая установка представляла собой два дизельных двигателя мощностью 6200 л.с. каждый, приводившие в действие два гребных винта. Когда подлодка находилась под водой, винты приходили в движение благодаря работе электромотора мощностью 1200 л.с. Надводная скорость составляла от 19 до 23 узлов, подводная — около 8 узлов. Дальность плавания составляла 16 тысяч морских миль при скорости 16 узлов в надводном положении и 90 морских миль при скорости в 3 узла в подводном положении.
Вооружение составляли шесть торпедных аппаратов калибром 533 мм и 18 торпед , одно 140-мм корабельное орудие Тип 11 и два сдвоенных 25-мм зенитных орудия Тип 96. В отличие от типа J3, ангар для гидросамолёта был строен в боевую рубку и направлен вперёд, а позиции корабельного орудия и катапульты поменяли местами так, чтобы самолёт мог взлетать быстрее с помощью движения самой подлодки вперёд и катапульты для взлёта.
Служба Подлодка заложена на стапелях верфи 25 января 1938 года. Спущена на воду 20 мая 1939 года, принята на вооружение 13 февраля 1941 года. Первую мишень торпедировала 11 декабря 1941 года — транспорт «Лааина» в 700 милях к северо-востоку от Оаху. 19 июня 1942 года подлодка открыла артиллерийский огонь по транспорту Армии США «», повредив последний. 25 августа того же года в бою против эсминцев «Грейсон», «Монссен» и «Паттерсон» пострадала в результате сброса глубинных бомб. С ноября 1942 по январь 1943 годов совершила несколько переходов к Гуадалканалу, перевозя припасы.
13 июня 1943 года I-9 была потоплена эсминцем «Фрэйзер» у острова Кыска. Согласно данным DANFS, подлодка могла быть потоплена 11 июня; записи исчерпывающих сведений не содержит, а японские записи противоречат друг другу. Так или иначе, из списков Императорского флота Японии подлодка была исключена 1 августа 1943 года.
Командиры Начальник штаба Капитан 2-го ранга Кацудзи Минамисато (26 июля — 25 ноября 1940) Капитан 2-го ранга (25 ноября — 20 декабря 1940) Капитан 2-го ранга Тоёдзиро Ояма (20 декабря 1940 — 15 января 1941) Капитан подлодки Капитан 2-го ранга Тоёдзиро Ояма (15 января — 31 июля 1941) Капитан 3-го ранга Тоситаке Уэно (28 февраля — 3 марта 1941), старпом, специалист по постановке мин Капитан 2-го ранга Акиёси Фудзи (31 июля 1941 — 15 июня 1943), признан погибшим; посмертно произведён в капитаны 1-го ранга
Примечания
Литература На английском
На японском 雑誌『丸』編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年。ISBN 4-7698-0462-8 福井静夫『写真日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1
Ссылки
Категория:Подводные лодки типа I-9 Категория:Затонувшие подводные лодки Категория:Кораблекрушения 1943 года