Морской транспорт Кубы — один из видов транспорта в Республике Куба.
История Морской транспорт существовал на острове с момента основания здесь первой колонии Испании (в дальнейшем ставшей городом Гавана).
Многочисленные глубокие заливы с прекрасными бухтами (Кабаньяс, Мариель, Гавана, Матансас, Нуэвитас, Нипе — на северном побережье острова, а также Сьенфуэгос, Сантьяго-де-Куба и Гуантанамо — на южном побережье) способствовали развитию рыболовства и мореплавания.
24 февраля 1895 года в провинции Орьенте вспыхнуло вооружённое восстание, ставшее началом войны за независимость, определённую роль в котором имел морской транспорт (Испания использовала корабли военного и торгового флота для снабжения своих войск на острове, повстанцы контрабандой доставляли остров грузы военного назначения). К концу 1897 была освобождена большая часть территории Кубы, испанские войска оставались лишь в портовых городах.
1898—1958 В 1898 году, после окончания войны за независимость Куба перешла под контроль США (американская оккупация острова продолжалась до 1902 года, а в 1903 году была принята «поправка Платта», разрешавшая США вводить на Кубу войска без санкции со стороны правительства). Таким образом, Куба была фактически превращена в полуколонию СШАКуба // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. Т.35. М., Государственный институт «Советская Энциклопедия», ОГИЗ РСФСР, 1937. ст.347-358Куба // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.13. М., «Советская энциклопедия», 1973. стр.528-543Куба // Латинская Америка: справочник / под ред. В. В. Вольского. М., «Политиздат», 1976. стр.191-202Куба // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 16. М., научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2010. стр.197-219.
8 декабря 1941 года, вслед за США, Куба объявила войну Японии, а 11 декабря 1941 года объявила войну Германии и Италии. Непосредственного участия во Второй мировой войне кубинские вооружённые силы не принимали, но страна участвовала в поставках военно-стратегического сырья в США и предоставила в распоряжение войск США военно-морские и военно-воздушные базы. Кроме того, для перевозки грузов США было предоставлено судно кубинского торгового флота "Libertad" водоизмещением 5441 тонн (4 декабря 1943 года пропавшее в западной части Атлантического океана — предположительно, потопленное)"West Atlantic: SS Libertad (Cuban cargo ship, 5,441 tons) - presumed sunk"World War II: a chronology, December 1943. Washington, D.C. : Military Intelligence Division, War Department, 1944. page 1.
В 1958 году торговый флот страны состоял из 14 кораблей общим водоизмещением 5 тыс. тонн.
1959—1990 После победы Кубинской революции в январе 1959 года США прекратили сотрудничество с новым кубинским правительством и стремились воспрепятствовать получению Кубой помощи из других источников. Власти США ввели санкции против Кубы. 10 октября 1960 года правительство США установило полное эмбарго на поставки Кубе любых товаров (за исключением продуктов питания и медикаментов)Э. А. Гриневич, Б. И. Гвоздарёв. Вашингтон против Гаваны: кубинская революция и империализм США. М., «Международные отношения», 1982 стр. 46. В этих условиях в 1960 году началось сближение Кубы с СССР и другими социалистическими государствами.
В результате, несмотря на антикубинские санкции, торговый и рыболовный флот увеличился, значительное развитие получило рыболовство — от импорта рыбы Куба перешла к экспорту морепродуктов (только за период с 1958 по 1986 год улов рыбы увеличился с 21,9 тыс. тонн до 244,6 тыс. тонн)Куба // Страны мира: краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1988. стр.397-400.
До 1959 года машиностроение на Кубе практически отсутствовало, однако к началу 1970х годов здесь была создана судостроительная и судоремонтная промышленность (её основными центрами были предприятия в Карденасе, Гаване и Мансанильо, на которых строили главным образом рыболовные суда).
7 января 1964 года британская автостроительная компания «Leyland Motor Corporation» подписала контракт на продажу на Кубу автобусов и запчастей к ним. Продажа автобусов производилась с разрешения правительства Великобритании, но вызвала резкое недовольство властей США (начавших рассмотрения возможности бойкота товаров из стран, которые станут торговать с Кубой). Объявление о возможности введения правительством США санкций за участие в международной торговле с Кубой вызвало резкое недовольство в странах мира (в том числе, в Великобритании и Франции). 15 февраля 1964 года государственный департамент США официально признал, что правительство США не может запретить другим странам мира торговать с Кубой и доставлять свои товары на Кубу на кораблях своего торгового флотаLes États-Unis ne sont pas favorables à un boycottage des marchandises des pays qui commercent avec La Havane déclare un porte-parole du département d'État // "Le Monde" от 22 февраля 1964.
В 1967 году на судостроительной верфи в городе Карденас был сделан первый корабль со стальным корпусом кубинского производства - "Эль Кокаль"В. Силантьев. Сантьяго, 14 лет спустя // газета "Известия", № 174 от 25 июля 1967 стр.2.
Успешное развитие страны способствовало укреплению её международных позиций, многие страны начали восстанавливать дипломатические отношения с Кубой, разорванные в начале 1960-х гг. по требованию США. Уже к середине 1973 года Куба поддерживала дипломатические отношения с 70 государствами мира.
В октябре 1970 года на Кубу прибыл первый построенный в СССР танкер, зачисленный в состав торгового флота. После этого, в конце 1970 года морской торговый флот Кубы включал 51 судно грузоподъёмностью 431 тыс. тонн дедвейтКуба // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1971 (вып. 14). М., «Советская энциклопедия», 1971. стр.304-305.
В 1975 году торговый флот страны состоял из 51 судна общим водоизмещением 550 тыс. тонн.
29 июля 1975 года на 16-м консультативном заседании Организация американских государств отменила свои санкции против Кубы (введённые в июле 1964 года под давлением США)Куба // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1976 (вып. 20). М., «Советская энциклопедия», 1976. стр.316-318. После этого, в 1975 году была создана Карибская многонациональная судоходная компания, начавшая функционировать в 1976 году. География деятельности кубинского торгового флота расшириласьканд. ист. н. В. И. Скляр. Социалистической Кубе - 25 лет. М., "Знание", 1983. стр.54.
На рубеже 1976-1977 гг. из СССР на Кубу был доставлен пассажирский теплоход на подводных крыльях "Комета" (который был зачислен в состав кубинского морского флота и начал использоваться для доставки грузов и пассажиров на остров Пинос)СЭВ в действии // журнал "Наука и жизнь", № 1, 1977. стр.67.
В апреле 1979 года Куба установила дипломатические отношения с ГренадойКуба // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1980 (вып. 24). М., «Советская энциклопедия», 1980. стр.286-289, правительство Гренады отказалось от участия в экономической блокаде Кубы, но после военного вторжения США на Гренаду 25—27 октября 1983 года сотрудничество между странами было разорвано.
После победы в июле 1979 года Сандинистской революции в Никарагуа, новое правительство страны также отказалось от участия в экономической блокаде Кубы. Фолклендский кризис 1982 года и экономические санкции, установленные США против Никарагуа ознаменовали перелом в отношениях с Кубой со стороны стран Латинской Америки[Куба — Латинская Америка] Е. Бай. С изоляцией покончено // «Известия», № 171 (21248) от 20 июня 1982, стр.5.
В 1985 году торговый флот страны состоял из более 100 судов общим водоизмещением 1,1 млн. тоннМ. А. Манасов. Куба: дорогами свершений. М., «Наука», 1988. стр.87.
В 1988—1989 годы торговый флот страны состоял из 117 судов общим водоизмещением 1,3 млн. тонн.
После 1991 Распад СССР и последовавшее разрушение торгово-экономических и технических связей привело к ухудшению состояния экономики Кубы в период после 1991 года. Правительством Кубы был принят пакет антикризисных реформ, введён режим экономииСтраны мира: краткий политико-экономический справочник. М., «Республика», 1993. стр.224-226.
В результате, количество кораблей и тоннаж кубинского морского торгового и рыболовного флота сократились.
2 марта 1996 года конгресс США принял закон Хелмса-Бёртона, предусматривающий дополнительные санкции против иностранных компаний, торгующих с Кубой. Судам, перевозящим продукцию из Кубы или на Кубу, было запрещено заходить в порты СШАHelms-Burton contra Cuba. A 23 años de una ley que no debió nacer // журнал "Bohemia" от 12 марта 2019.
В начале 2020 года власти США ввели санкции против владельца корабля, согласившегося доставить на Кубу груз нефти — в результате, правительство Кубы было вынуждено купить нефть вместе с судномSanctions américaines: Cuba achète un navire pour s'approvisionner en pétrole // "Le Figaro" от 26 февраля 2020.
17 июля 2025 года 13 стран мира (в том числе, Куба) на конференции в Боготе приняли решение запретить перевозки грузов военного назначения для Израиля на кораблях своего морского торгового флотаГаагская группа запретила передачу оружия Израилю и заход его судов в свои порты // ТАСС от 17 июля 2025.
10 декабря 2025 года в международных водах между Гренадой и Тринидадом вооружённые силы США захватили танкер "Skipper", перевозивший нефть из Венесуэлы для Кубы. Правительство Венесуэлы официально оценило захват судна и присвоение США груза перевозимой нефти как кражу и пиратствоМИД Венесуэлы расценивает захват США нефтяного танкера как акт пиратства // ТАСС от 11 декабря 2025Venezuela condemns U.S. government as "piracy" after oil tanker seizure // информагентство "Синьхуа" от 12 декабря 2025.
29 января 2026 года президент США Д. Трамп подписал указ № 14380, который вступил в силу с 30 января 2026 - и вводил чрезвычайное положение в США "из-за угрозы национальной безопасности и внешней политике США со стороны Кубы"Трамп объявил чрезвычайное положение в США из-за Кубы // РИА "Новости" от 30 января 2026, а также разрешал введение дополнительных пошлин на импорт в США из стран, которые прямо или косвенно поставляют нефть на Кубу.
30 января 2026 года правительство Кубы ввело чрезвычайное положение на КубеCanciller de Cuba declara “emergencia internacional” por medida de EEUU contra la Isla // "Diario El Sureño" 30 de enero de 2026Куба объявила режим чрезвычайного положения из-за действий США.
Современное состояние Основными портами страны исторически являются Гавана и Сьенфуэгос.
Примечания
Категория:Транспорт на Кубе Куба