М-52 — проект транспортной системы большой грузоподъёмности, разрабатывавшийся в начале 1980-х годов в ОКБ Мясищева под руководством главного конструктора В. А. Федотова. Ведущим по теме был Ф. В. Спивак.
Главной целью проекта была разработка унифицированной системы, которая могла использоваться в качестве самолёта-носителя в системе воздушного старта, а также для транспортировки крупногабаритных грузов. Предполагалось, что система предназначалась в том числе для воздушного старта многоразового воздушно-космического самолёта быстрого реагирования. Взлётная масса системы должна была составлять 800 тонн, а самолёт должен был транспортировать грузы массой до 500 тонн, диаметром до 12 м и длиной до 50 м.
Для максимального снижения массы конструкции было решено отказаться от фюзеляжа. Это предъявляло особые требования к прочностным свойствам самого груза, поскольку он должен был выдерживать нагрузки, которым в обычных самолётах подвергается фюзеляж. Отказ от фюзеляжа обусловил применение тандемной аэродинамической компоновки: груз должен был располагаться между двумя крыльями.
Для крепления грузов предполагалось использовать кольцевые фермы, адаптированные для конкретных случаев. Для перевозки пассажиров планировалось использовать специальный пассажирский модуль, вставляемый между секциями самолёта.
Проект не вышел из стадии разработки.
Примечания
Категория:Тандемы Категория:Нереализованные проекты самолётов Категория:1980-е годы в СССР Категория:Самолёты Мясищева Категория:Экспериментальные самолёты СССР