Амброзини SAI.207 () — лёгкий истребитель-перехватчик, разработанный в Италии во время Второй мировой войны. Представлял собой моноплан — низкоплан с убирающимся шасси, полностью построенный из древесины.
Оснащался 750-сильным двигателем Isotta Fraschini Delta. Выпущен партией в 12 предсерийных самолётов.Angelucci and Matricardi 1978, p. 219.
Разработка и история В 1930-х годах во многих странах изучали возможность создания лёгкого истребителя, изготовленного из нестратегических и легко доступных материалов (особенно — из дерева), оснащённых двигателями средней мощности. Требовалось иметь возможность строить дешёвые и простые в производстве самолёты, способные в случае острой военной необходимости заменить более мощные и дорогие самолёты, которых могло уже не хватать.
В 1940 году в Италии конструктор Сергио Стефанутти подумал о переоснащении двухместного спортивного/гоночного самолёта SAI.7 двигателем Isotta Fraschini Gamma RC.35 мощностью 540 л. с., который заменял более слабый двигатель в 240 л. с.Wings — Encyclopedia of Aviation, Vol. 7, Orbis Publishing Ltd., London — 1976/1979. Стеффанути спроектировал самолёт так, чтобы он имел лёгкую конструкцию и лёгкое вооружение, что позволяло использовать двигатель с меньшей мощностью без чрезмерного понижения характеристик самолёта.
От SAI.107 достался более мощный двигатель Isotta Fraschini Delta RC.40 мощностью 750 л. с., который позволял достигнуть скорости в 625 км/ч в горизонтальном полете и 930 км/ч в пикировании. Вооружение также было усилено, хотя и всё ещё недостаточно для эффективного уничтожения самолётов того периода (два Breda-SAFAT калибра 12,7 мм в фюзеляже).
Тем не менее, в сравнении с прошлой моделью получившийся самолёт имел худшие управляемость и скорость взлёта.
Ещё два прототипа истребителей были построены из SAI.107, как SAI.207, впервые поднявшись в воздух весной 1941 и 1942 годов.
Конструкция
SAI.207 представлял собой одноместный низкорамный моноплан с обычной ходовой частью с хвостовым колесомКолесо, которое находилось сзади, и не могло убираться в фюзеляж., разработанный на основе Ambrosini SAI.7. Его лёгкая деревянная конструкция в сочетании с инвертированным V-образным двигателем Isotta-Fraschini Delta R.C.40 мощностью 560 кВт (751 л. с.), с центральным воздухозаборником охлаждающего воздуха, обеспечивали большу́ю скорость и маневренность. Вооружение не изменилось.
Во время полётов производительность SAI.207 была впечатляющей. Прототип достигал скорости 580 км/чCattaneo 2005, pp. 20-21 и более 800 км/ч при пикировании. Вскоре Министерство аэронавтики разместило производственный заказ на 2000 машин, а также опытную партию из 12 самолётов для эксплуатационных испытаний. Все они не смогли сразу взлететь, так как требовали ремонта — деревянные части фюзеляжа и крыльев пострадали во время перевозки.
Только два самолёта (Модель MM.8425 и Модель ММ.8433), перелетев на юг, приняли участие в боях. Ещё два самолёта были разобраны и упакованы для дальней перевозки, по непроверенным данным заказчиком была Япония. На этом история самолёта завершилась, большая часть машин была разобрана уже в 1946 году.
Тактико-технические характеристики
Эксплуатанты Королевство Италии (1861—1946) Королевские ВВС Италии (Regia Aeronautica) Итальянская социальная республика: Республиканская Национальная Авиация (ит. Aeronautica Nazionale Repubblicana)
Самолёт в массовой культуре
В сувенирной и игровой индустрии Известны модели самолёта, выпускаемые следующими фирмами: RS Models #92036 и 92157 1:72 (с 2008 года) LF Models #7218 1:72
См. также сопоставимые самолёты Bell XP-77 Caudron C.714 Douglas XP-48 Miles M.20 Tucker XP-57 Список самолётов Regia Aeronautica времён Второй Мировой войны Список самолётов Второй мировой войны
Примечания
Библиография Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8. Cattaneo, Gianni. SAI-Ambrosini 207 e derivati (in Italian & English). Roma, Italy: La Bancarella Aeronautica, 2005. Emiliani, Angelo. «Il Volo e la Scaramanzia» (in Italian). Storia Militare magazine No.77, February 2000. Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Two: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961. Lembo, Daniele I caccia SAI-Ambrosini (in Italian). Aerei nella Storia magazine No.39, December 2003. Taylor, Michael J. H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Emilio Brotzu, Gherardo Cosolo (a cura di), Dimensione Cielo, Aerei Italiani nella 2ª Guerra Mondiale Vol.2, Caccia-Assalto Vol.2, Roma, Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, pp. 71–76.
Ссылки Уголок неба Commando Supremo aviastar.org
Категория:Истребители Италии периода Второй мировой войны Категория:Низкопланы Категория:Предсерийные самолёты и прототипы