Хэмптон-Корт () — мост через реку Темза в Лондоне, Англия, соединяющий с северной стороны район и Хэмптон-Корт и с южной стороны район . Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от до вниз по течению.

Этот мост — самый верхний среди всех мостов Большого Лондона.

История

Первый мост

В 1750 году Джеймс Кларк () получил частный парламентский законопроект о строительстве частного моста в Хэмптон-Корт. Первый мост строился Сэмюэлем Стивенсом () и Бенджамином Людгатором () с 1752 по 1753 год и был открыт 13 декабря того же года. Он имела семь деревянных арок и была построена с использованием популярного в то время выполненным в стиле шинуазри, о чем свидетельствуют две гравюры, выполненные в год его открытия и год спустя.

Второй мост Этот мост был заменен более прочным 11-арочным деревянным мостом в 1778 году. К 1840 году этот мост обветшал, и его владелец обратился в Корпорацию лондонского Сити с просьбой о содействии в реконструкции. Мост характеризовался как «ветхий, неудобный и мешающий судоходному плаванию по реке».

Третий мост

С 1864 по 1865 год на месте третьего моста велось строительство. Окончательно мост был открыт 10 апреля 1865 года. Он был построен по проекту И. Т. Мюррея () и по заказу владельца моста Томаса Аллана (). Новый мост состоял из решётчатых балок из сварочного железа, опирающихся на четыре чугунные колонны.

Дизайн моста критиковался. К примеру, исторический справочник «» описал дизайн моста просто как «нехудожественный». Другой критик назвал мост «одним из самых уродливейших мостов в Англии, вопиющим бельмом на глазу, которое уродует как и реку, так и Хэмптон-Корт».

Несмотря на критику, мост оказался для Аллана прибыльным проектом: пассивный доход составил более 3000 фунтов стерлингов в год, пока мост не был выкуплен в 1876 году за фунтов стерлингов совместным комитетом местных советов Хэмптона и Молси и Корпорацией лондонского Сити.

Современный мост

Современный мост — четвёртый по счёту. Мост имеет три широкие арки, рассчитан на достаточно интенсивное автомобильное движение и построен из железобетона, облицован красным кирпичом и белым портлендским камнем.

Он был спроектирован инженером графства Суррей У. П. Робинсоном и архитектором сэром Эдвином Лаченсом, отражая стиль дворца Хэмптон-Корт, спроектированного сэром Кристофером Реном. Новый мост был построен на небольшом расстоянии вниз по течению от старого, который позднее был снесён.

Строительство началось в сентябре 1930 года. Работа потребовала сноса небольшой гостиницы к югу. Мост был открыт принцем Уэльским (ставшим королем Эдуардом VIII) 3 июля 1933 года, в тот же день, когда были открыты и Туикнемский мосты, по которым пролегала дорога .

Примечания

Литература

Категория:Мосты через Темзу Категория:Мосты, построенные в 1753 году Категория:Мосты, построенные в 1866 году Категория:Мосты Англии Категория:Суррей