Катастрофа BAC 1-11 в Блоссберге — авиационная катастрофа, произошедшая 23 июня 1967 года. Авиалайнер BAC 1-11-204AF авиакомпании выполнял внутренний рейс MO40 по маршруту Сиракьюс—Элмайра—Вашингтон, но через 7 минут после вылета из Элмайры частично разрушился в воздухе и рухнул на землю около Блоссберга. Погибли все находившиеся на его борту 34 человека — 30 пассажиров и 4 члена экипажа.
Самолёт BAC 1-11-204AF (регистрационный номер N1116J, серийный 098) был выпущен 1 августа 1966 года. В том же месяце был передан авиакомпании , в которой получил имя Discover America. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 506-14. На день катастрофы налетал 2246 часовN1116J MOHAWK AIRLINES BAC 1-11 SERIES 200REGISTRATION DETAILS FOR N1116J (MOHAWK AIRLINES) BAC 1-11-204AF — PlaneLogger.
Экипаж Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Чарльз Е. Буллок (). Очень опытный пилот, управлял самолётами Douglas DC-3, Convair CV-240, -340 и -440, а также и . Налетал 13 875 часов, 603 из них на BAC 1-11. Второй пилот — 33-летний Трой Е. Рудесилл (). Опытный пилот, налетал 4814 часов, 677 из них на BAC 1-11.
В салоне самолёта работали две стюардессы: Гейл Сарделл (), 21 год. В Mohawk Airlines с 13 февраля 1966 года. Вирджиния Бангерт (), 21 год. В Mohawk Airlines с 21 мая 1965 года.
Хронология событий
Расследование Расследование причин катастрофы рейса MO40 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 апреля 1968 года.
Примечания
Ссылки Описание катастрофы на Aviation Safety Network Окончательный отчёт расследования NTSB
Категория:Авиационные происшествия в Пенсильвании Категория:Авиационные происшествия вследствие потери управления в полёте Категория:Авиационные происшествия вследствие пожара на борту Категория:Авиационные происшествия 1967 года в США Категория:Авиационные происшествия с BAC 1-11