Ха́рлем () — 13-километровый пролив в Нью-Йорке, США, протекающий между рекой Гудзон и проливом Ист-Ривер и отделяющий остров Манхэттен от Бронкса, расположенного на материковой части Нью-Йорка.
Северная часть пролива под названием для обеспечения навигации по проливу подверглась со временем значительным изменениям. Первоначально Спайтен-Дайвил огибал район Марбл-Хилл с севера, но в 1895 году между Манхэттеном и районом был прорыт судоходный канал, а прежнее русло в 1914 году было засыпано.
Использование Вдоль западного берега пролива проходят автомагистрали и , а вдоль восточного — линия Хадсон железной дороги и шоссе I-87.
В проливе устраиваются традиционные соревнования по гребле. На берегу находится команды Колумбийского университета, а сам пролив является домашним для университетской команды. Буква «C» на одноимённой скале символизирует университетскую спортивную команду. На берегах пролива также расположены эллинг Питер-Джей-Шарп () и гребное сообщество пролива Харлем (). Пролив также используется командами из Нью-Йоркского университета, Фордемского университета и , хотя единственным университетом с постоянными сооружениями на реке является Колумбийский.
Исторически западный берег пролива Харлем использовался как место отдыха. Между 190-й и 192-й улицами с 1895 по 1914 год находился . Теперь здесь находится . В 1890-х годах в этом районе на берегу была проложена беговая дорожка для лошадей: строительство началось в 1894 году и было закончено в июле 1898 года. В 1919 году дорожка была преобразована в автомагистраль Харлем-Ривер-Драйв.
Мосты Через пролив Харлем проложено семь поворотных мостов, три лифтовых моста и четыре арочных мостаSharon Reier: The Bridges of New York: Dover Press; 1977.. Пролив судоходен для любого плавсредства с не более 16,8 м. Тем не менее, любое судно выше 1,5 м требует открытия моста Спайтен-Дайвил. Все остальные подвижные мосты обеспечивают клиренс по меньшей мере в 7,3 м. Подвижные мосты заменили мосты на жёстких опорах в конце XIX века для улучшения навигации. Высокий мост был возведен между 1837 и 1848 годами для прокладки через пролив Кротонского акведука. Это самый старый мост в Нью-Йорке.
Департамент транспорта Нью-Йорка сообщает, что, хотя они прилагают все усилия для обеспечения работы всех мостов, многие из них ремонтируются в любое время, а внешние подрядчики несут ответственность за открытие ремонтируемых мостов. Мост/тоннельФотоПредназначениеРасположениеКоординатыМост Острова УордсЗакрытое положение
Открытое положениеПешеходный/велосипедныйМанхэттен и УордсМост ТрайбороШоссе штата Нью-Йорк 900G (6 полос)Манхэттен и РандалсМост Уиллис-авенюМост 1901 годаМост 2010 годаАвтомобильный в северном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксМост Третьей авенюАвтомобильный в южном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксТоннель Лексингтон-авенюЛиния Лексингтон-авеню (IRT)Манхэттен и БронксМост Парк-авенюMetro-North RailroadМанхэттен и БронксМост Мэдисон-авенюАвтомобильный в южном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксТоннель 149-й улицыЛиния Уайт-Плейнс-роуд (IRT)Манхэттен и БронксМост 145-й улицыАвтомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксМост дамбы МакомбаАвтомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксТоннель КонкорсЛиния Конкорс (IND)Манхэттен и БронксВысокий мостПешеходныйМанхэттен и БронксМост Александра Гамильтона I-95 US 1Манхэттен и БронксВашингтонский мостАвтомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксМост Юниверсити-ХайтсАвтомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедныйМанхэттен и БронксБродвейский мост US 9Линия Бродвея и Седьмой авеню (IRT)Остров Манхэттен и район Марбл-ХиллМост Генри Гудзона NY 9A Хенри-Хадсон-ПаркуэйМанхэттен и БронксМост Спайтен-ДайвилAmtrak Empire ConnectionМанхэттен и Бронкс
Примечания
Категория:Проливы Нью-Йорка Категория:Транспорт Нью-Йорка