Spähpanzer 1 C (с нем. танк наблюдения), также Canon antichar de reconnaissance (с фр. разведывательный истребитель танков) — опытный франко—немецкий лёгкий истребитель танков, разрабатывавшийся в 1956—1962 гг. фирмами Hotchkiss-Brandt и Klockner-Humboldt-Deutz на базе бронетранспортёра Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz. Серийно не производился.

История В 1955 году вооружённые силы Германии и Франции нуждались в лёгкой машине для поддержки разведывательных подразделенийSP. 1 C crew information, transmission, armor., способной бороться с тяжелобронированной техникой противника. Началась разработка нового лёгкого танка, получившего обозначение Spähpanzer 1 C. Танк имел ряд преимуществ по сравнению с серийной боевой машиной Schützenpanzer Kurz: вместо лёгкой автопушки было установлено более мощное французское 90-мм орудие DEFA D.921, позднее заменённое на модернизированную пушку Mecar бельгийского производства. Обе пушки имели слабую отдачу благодаря низкому давлению и использованию дульного тормоза, что позволило вмонтировать их в башню малого размера, при этом танк сохранял прежнюю мобильность — был установлен новый двигатель, позволявший развивать высокую скорость. SP I C имел высокие показатели мобильности и малые габариты, что делало его высокоэффективным для подразделений разведки.

Несмотря на преимущества такой компактной и тяжеловооружённой конструкции при её малой массе и дешевизне, танк не пошёл в серию.

Описание конструкции Вооружение Основным вооружением танка с башней PT.I, собранной во Франции, стала 90-мм пушка низкого давления D.921 французского производства, имеющая, помимо слабой отдачи, высокую начальную скорость полёта снаряда — кумулятивный оперённый снаряд массой всего 3,6 кг развивает начальную скорость полёта 800 м/с, что позволяет поражать цели на дистанции 1 200 метров. Бронепробитие кумулятивного 90-мм снаряда составляет 350 мм. На момент создания бронемашины такая величина позволяла бороться с любыми тяжелобронированными танками противника. Советский средний танк Т-64 с комбинированным лобовым бронированием, способным защитить от подобных средств поражения, появился и поступил на службу советских войск значительно позже. Боекомплект пушки состоял из 50 снарядов, расположенных в кормовой части башни и корпуса. В номенклатуру боеприпасов входили оперённые кумулятивные, осколочно-фугасные, дымовые и шрапнельные снаряды. С орудием был спарен французский пулемёт AAT-52 калибра 7,5 мм с ёмкостью боезапаса не менее 2 400 патронов, расположенных в башне. Для постановки дымовой завесы использовались четыре гранатомётов, по два на борт башни.

В Германии танк был переоборудован новой башней Turm II из мягкой стали. Вероятно, из-за проблем с поставками прежнего орудия из Франции немцам пришлось запросить устаревшую пушку Mecar бельгийского производства, ранее устанавливающуюся на истребители танков CATI 90 и бронеавтомобили FN-4RM. Орудие Mecar 90/28 имеет более низкую дульную скорость и меньшую массу используемых снарядов. Из-за этого эффективная дальность стрельбы снизилась до 1 000 метров. Точные данные по характеристикам бронепробиваемости отсутствуют. Вместо четырёх гранатомётов по бортам башни теперь установлены восемь гранатомётов в её корме.

Защищённость и компоновка Броневой корпус сварной, из катаных листов высококачественного стального сплава толщиной 10—15 мм, что позволяет защитить машину от огня пулемётов калибра 12,7 мм на дистанции не менее полкилометра. Механик-водитель располагается посередине корпуса слева от двигателя; заряжающий и командир танка находятся в башне по обе стороны от орудия. В кормовой части корпуса под боеукладкой находится топливный бак.

Мобильность Танк приводится в движение рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем Hotchkiss объёмом 4 977 см³, с жидкостным охлаждением. Максимальный крутящий момент – 353 Н•м, мощность двигателя составляет 195 л.с. при 3 900 об/мин. При массе в 9,5 т двигатель обеспечивает танку тяговооружённость в размере 20,5 л.с/т. Момент подаётся на ведущее колесо, или звёздочку, расположенное спереди, через синхронизированную МКПП с пятью скоростями вперёд и одной назад. Максимальная скорость хода вперёд – 58 км/ч. Поворот обеспечивается торможением одной из гусениц с помощью дифференциала Cleveland. Запас топлива в баках составляет 355 л, с почасовым расходом в 41 литр и с расходом 98 л/100 км.

Корпус танка возвышается над поверхностью почвы на 40 см. Spähpanzer способен взбираться на вертикальные препятствия высотой 0,6 метра, преодолевать рвы шириной 1,55 метра и уклон в 31 град. Максимальная глубина подводного хода – 1 метр. +Таблица скоростей КПП Spähpanzer SP. 1 C ПередачаПередаточное числоМаксимальная скорость, км/чГлавная пара№17,77,57,05№24,1214№32,4523,6№41,4839,2№5158R7,18,3

Примечания

Ссылки strangernn.livejournal.com

Категория:Танки Германии