Носовой понтон на машине ГАЗ-63А Производитель Характеристика понтонов Носовой понтон вес, кг 610 длина, мм 5100ширина, мм 2200высота, мм 920 Средний понтон вес, кг 564 длина, мм 4370ширина, мм 2200высота, мм 920
ЛПП (Лёгкий понтонный парк) — табельное переправочное средство частей инженерных войск, обеспечивающее устройство мостовых и паромных переправ грузоподъёмностью до 40 т. Материальная часть парка: предназначается для устройства мостовых переправ грузоподъёмностью 12 т и паромных переправ грузоподъёмностью 40 т; позволяет устройство паромных переправ грузоподъёмностью 25 т и мостовых переправ грузоподъёмностью 25 и 40 т.
Разработан в 1949—1952 гг
Техническое описание Парк организационно может делиться на две части (полупарки), каждая из которых обеспечивает самостоятельное устройство мостовых и паромных переправ.
Транспортировка парка Вся материальная часть парка по суше перевозится на 40 автомобилях ГАЗ-63 и двух автомобилях ЗИС-151, из которых 36 понтонных автомобилей ГАЗ-63 имеют специальное заводское оборудование. Автомобили, не имеющие специального заводского оборудования, предназначены для перевозки элементов береговых пролётов мостов и пристаней. Автомобили ЗИС-151, кроме того буксируют катера.
Типы автомобилей: понтонные с лебедками (ГАЗ-63) — 36; с треугольными опорами (ГАЗ-63) — 4; с катковыми опорами — 2.
Табель материальной части парка Группа понтона: понтон носовой — 24; понтон средний — 12. Группа пролётного строения: прогон с двумя поворотными осями — 88; замок стыковой — 84; болт стрингерный с гайкой — 264; щит настилочный — 392; щит концевой — 16; пажилина речная — 72; пажилина береговая — 12; стойка перильная — 80. Группа жёстких опор: опора треугольная — 4; опора катковая — 2. Группа береговых частей и паромных принадлежностей: лежень береговой — 6; анкер — 24. Группа вспомогательных средств: костюм плавательный МПК — 16; нагрудник или жилет спасательный — 36. Группа моторных средств: катер буксирно-моторный БМК-90 — 4.
Характеристика мостов, наводимых из материальной части парка 12-тонный мост: предельная грузоподъёмность — 12 т; предельное давление на ось — 6 т; ширина проезжей части — 3 м; предельная длина моста — 160 м (наплавная часть — 144 м); время наводки моста — 50-55 мин. 25-тонный мост: предельная грузоподъёмность — 25 т; предельное давление на ось — 8 т; ширина проезжей части — 3,67 м; предельная длина моста — 88 м (наплавная часть — 72 м); время наводки моста — 50-55 мин. 40-тонный мост: предельная грузоподъёмность — 40 т; предельное давление на ось — 8 т; ширина проезжей части — 3,85 м; предельная длина моста — 64 м (наплавная часть — 48 м); время наводки моста — 50-55 мин.
Характеристика перевозных паромов, собираемых из материальной части парка Паром большой площади: предельная грузоподъёмность — 2×12 т; предельное давление на ось — 6 т; ширина проезжей части — 2×3,0 м; длина по настилу — 12 м; количество паромов собираемых из парка — 6; время на сборку парома — 20 мин. 25-тонный паром: предельная грузоподъёмность — 25 т; предельное давление на ось — 8 т; ширина проезжей части — 3,67 м; длина по настилу — 12 м; количество паромов собираемых из парка — 6; время на сборку парома — 18 мин. 40-тонный паром: предельная грузоподъёмность — 40 т; предельное давление на ось — 8 т; ширина проезжей части — 3,85 м; длина по настилу — 12 м; количество паромов собираемых из парка — 4; время на сборку парома — 20 мин.
Материальная часть парка допускает устройство мостовых и паромных переправ на реках со скоростями течения, не превышающими: для моста грузоподъёмностью 12 т — 1,5 м/сек; для моста грузоподъёмностью 25 т — 2,0 м/сек; для моста грузоподъёмностью 40 т — 2,5 м/сек; для перевозных паромов при буксировке катерами: грузоподъёмностью 25 т — 2,0 м/сек, грузоподъёмностью 40 т — 2,5 м/сек.
При скорости течения выше 1,5 м/сек для 12-тонных нагрузок необходимо собирать 25-тонный мост.
Литература Наставление для инженерных войск. Лёгкий понтонный парк ЛПП — М.: Воениздат, 1957.
Примечания
Категория:Понтонные парки Категория:Мосты