Ил-34 — проект военно-транспортного самолёта, разрабатывался на базе планёра Ил-32 в КБ Ильюшина в 1948-1949 годах.
История Проект предусматривал моторизацию планёра Ил-32, который обладал взлётной массой, не позволявшей поднять его в воздух ни одним самолётом-буксировщиком, имевшимся в СССР в то время. По расчётам конструкторов оснащение планёра моторами позволило бы перевозить до 60 солдат со снаряжением или 7 тонн груза. Однако заявленные характеристики военных не заинтересовали, несмотря на то, что транспортных машин подобной грузоподъемности на вооружении не было. ГВФ проект тоже не заинтересовал, по мнению специалистов в случае эксплуатации подобной машины увеличилась бы себестоимость и снизилась безопасность перевозок.
Конструкция Самолёт представлял собой цельнометаллический высокоплан с фюзеляжем прямоугольного сечения c грузовым отсеком и кабиной экипажа. Крыло имело поворотные закрылки и элероны. Хвостовое оперение с неподвижным стабилизатором, металлические рули высоты и направления с полотняной обшивкой. Хвостовая часть фюзеляжа откидывалась в бок, тем самым открывая доступ в грузовой отсек для погрузки и разгрузки. Машину предполагалось оснастить двумя поршневыми двигателями АШ-82ФН мощностью по 1700 л.с.
Технические характеристики Экипаж: Длина: Размах крыла: Высота: Площадь крыла: Коэффициент удлинения крыла: Профиль крыла: Масса пустого: кг Масса снаряженного: кг Нормальная взлетная масса: кг Максимальная взлетная масса: кг Масса полезной нагрузки: 7000 кг Масса топлива и масла: кг Двигатели: 2× АШ-82ФН Мощность: 2× 1700 л.с.
Лётные характеристики Максимальная скорость: у земли: 272 км/ч на высоте 5000 м.: 300 км/ч Крейсерская скорость: Посадочная скорость: Практическая дальность: 2185 Практический потолок: Скороподъёмность: м/с Нагрузка на крыло: кг/м² Тяговооружённость: Вт/кг Максимальная эксплуатационная перегрузка:
Литература
Примечания
Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Самолёты Ильюшина