Аэропорт Пуэрто-Кабесас () - аэропорт в городе Пуэрто-Кабесас на Атлантическом побережье НикарагуаНикарагуа // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 22. М., научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2013. стр.699-710.
История 2 ноября 1940 года президент США Ф. Д. Рузвельт с министром обороны США Генри Стимсоном разработали план секретных переговоров с Панамериканской авиакомпанией на предмет укрепления баз США в Латинской Америке - в соответствии с которыми предусматривалось строительство аэродромов, портовых сооружений, ремонтных мастерских, складских помещений и других объектов в нескольких странах Латинской Америки (в том числе, в Никарагуа)И. Б. Пономарева, Н. А. Смирнова. Создание американской системы баз в годы второй мировой войны // «Вопросы истории», № 9, 1984 стр.29-44.
Аэродром был построен во время второй мировой войны для военно-морских сил США как база для противолодочной авиации СШАУ. Хинкл, У. Тернер. Рыба красного цвета. История одной тайной войны / пер. с англ. М., "Прогресс", 1983. стр.79. Изначально имел грунтовую взлётно-посадочную полосуНикарагуа // Латинская Америка: энциклопедический справочник (в 2-х тт.) / гл. ред. В. В. Вольский. том 2. М., «Советская энциклопедия», 1982. стр.256-264.
При подготовке США вторжения "бригады 2506" на Кубу аэродром был отремонтирован и получил условное название (JMTide, или «Happy Valley»). 1-2 апреля 1961 года из Реталулеу на него были перебазированы бомбардировщики B-26, во время боевых действий в заливе Свиней 14-19 апреля 1961 года вылетавшие на бомбардировки Кубы"В начале апреля кубинским летчикам в Реталулеу вручили запечатанные конверты и приказали вскрыть их только после того, как они поднимутся в воздух. Вскрыв конверты, они узнали, что им приказано лететь в Хэппи-Вэлли близ Пуэрто-Кабесас в Никарагуа, где им предстояло пробыть в течение нескольких недель. Все участники воздушной части операции, включая американских советников, были переброшены из Гватемалы в Хэппи-Вэлли."Дэвид Уайз, Томас Росс. Невидимое правительство. — М.: Воениздат, 1965. стр.65-67, а также транспортные С-46 и С-54, обеспечивавшие снабжение бригады. Охрану внешнего периметра аэропорта в это время обеспечивало подразделение никарагуанской национальной гвардииJuan Pablo Rodriguez. The Inevitable battle. From Bay of the Pigs to Playa Giron. Havana, "Editorial Capitán San Luis", 2009. pages 134-135.
В начале 1980х годов началась модернизация аэропорта в Пуэрто-КабесасИ. М. Булычев. Никарагуа сегодня. М., "Международные отношения", 1983. стр.31 и он получил взлётно-посадочную полосу с твёрдым покрытием.
В 1993 году в стране действовали два крупных аэропорта (аэропорт имени Сандино на окраине Манагуа и аэропорт в Пуэрто-Кабесас), все остальные аэродромы, посадочные полосы и посадочные площадки не использовались, поскольку внутренние авиарейсы были прекращеныNicaragua // The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Macropaedia. Vol.18. Chicago, 1994. pages 688-692.
В дальнейшем предполагается получение статуса международного аэропорта.
Современное состояние Аэропорт имеет асфальтированную взлётно-посадочную полосу размером 2472 × 51 метр.
Примечания
Категория:Аэропорты Никарагуа Категория:Атлантико-Норте