Чарун Раттанакун Сериренгрит (27 октября 1895 — 19 июля 1983ราชกิจจานุเบกษา, แจ้งความสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง พระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ , เล่ม ๕๘, ตอน ๐ ง, ๑๘ กันยายน พ.ศ. ๒๔๘๔, หน้า ๒๙๔๒) — таиландский государственный и военный деятель, один из генералов таиландской армии во время Второй мировой войны, а также министр экономики и транспорта в правительстве Плека Пибунсонгкрама.
Родился на территории современного района Бангкока Пхранакхон в семье офицера, имевшей знатное происхождение. Получил военное образование, после чего служил в армии и одновременно со званием капитана получил дворянский титул луонг. После Конституционной революции 1932 года вступил в первую политическую партию Сиама (как тогда назывался Таиланд) — Кхана Ратсадон. В том же году возглавил 1-й батальон войск связи.
Получив затем повышение по службе до полковника, 1 февраля 1936 года стал директором государственных железных дорог Сиама и возглавлял их до 1942 года. После начала Второй японо-китайской войны китайское правительство перестало заниматься экспортом сиамского риса в Японию, в связи с чем 5 октября 1938 года для прямых поставок в эту страну была образована отдельная компания, первоначально возглавлявшаяся министром экономики Пао Пиенлертом Борипанютакитом; вскоре руководство ею передали Сериренгриту. 6 сентября 1939 года принял участие в первом заседании правительства Плека Пибунсонграма в качестве заместителя министра экономики (эту должность он занимал до 26 сентября 1941 года), но отказался непосредственно участвовать в работе 9-го правительства Таиландаราชกิจจานุเบกษา ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรีเรื่องพระราชทานพระบรมราชานุญาตให้ข้าราชการกราบถวายบังคมลาออกจากบรรดาศักดิ์ , согласившись стать лишь министром без портфеля.
В сентябре 1940 года, когда правительство Таиланда (название страны было изменено в 1939 году) готовилось к вторжению в Лаос, входивший в состав Французского Индокитая, Сериренгрит способствовал назначению майора Савая Савая Санякорна, связанного родственными узами с династией Луангхпрабанга, королевства, занимавшего значительную часть Французского Лаоса, на должность вице-губернатора провинции Нонгкхай.
В декабре 1940 года, будучи повышен в звании до генерала, получил назначение заместителем командующего Восточной (Бурапхской) армией Мангкорна Промйотхи и участвовал в боевых действиях Франко-тайской войны. 26 сентября 1941 года был назначен заместителем военного министра. 5 декабря того же года, за три дня до вторжения в Таиланд японской армии, вместе с премьер-министром Пибунгсонгкрамом, Йирой Вичхитсонгкрамом, Куангом Апайвонгом и другими государственными деятелями прибыл в Батамбанг для руководства войсками в Сисопхоне, однако через несколько часов после нападения японцев 8 декабря между Японией и Таиландом было подписано перемирие, а 21 декабря заключён военный союз.
В феврале 1942 года был повышен в звании до генерал-лейтенанта, а 7 марта назначен одновременно министром транспорта и министром экономики (в том же году соответствующее министерство было переименовано в Министерство экономики и торговли). В этом качестве стал членом 10-го правительства Таиланда, однако через два месяца, 5 мая, передал руководство Министерством транспорта Куангу Апайвонгу (руководство Министерством экономики и торговли сохранил до 8 сентября того же года), а 10 мая был назначен командующим сформированной Северо-Западной (Пхаяпской) армией, в японской историографии также известной как Таиландский экспедиционный корпус, предназначенной для ведения боевых действий в британской Бирме. В хорде Бирманской кампании Сериренгрит во главе этого формирования продвинулся по населённым шанами бирманским территориям, 26 мая занял город Чёнгтун и почти дошёл до границы с китайской провинцией Юньнань, но затем был вынужден отступить из-за начавшегося сезона дождей. Оккупированные бирманские территории были присоединены к Таиланду под названием «Сахарат Тай Дем» («สหรัฐไทยเดิม»; букв. «Воссоединённые с Таиландом территории»). В сентябре был отозван с военной службы и освобождён от обязанностей министра экономики и торговли, вновь став министром транспорта; в этой должности находился до отставки кабинета Пибунгсонгкрама в 1944 году.
После принятия 10 октября 1945 года правительством Сени Прамота Закона о военных преступлениях был арестован вместе с Пибунгсонгкрамом как военный преступникWalter Skrobanek: Buddhistische Politik in Thailand. Steiner, Wiesbaden 1976, S. 188., однако в апреле 1946 года вышел на свободу после отмены данного постановления кабинетом Приди Паномионга. В мае 1946 года стал директором национальной торговой компании «Тай Нийом Фанит» и членом Сената. 8 ноября 1947 года участвовал в государственном перевороте и способствовал возвращению Пибунсонгкрама в политикуSorasak Ngamcachonkulkid: The Seri Thai Movement. The First Alliance Against Military Authoritarianism in Modern Thai History. Dissertation, University of Wisconsin, Madison 2005, S. 179.. Членом Сената оставался до 1951 года, когда этот орган был временно распущен после так называемого «тихого» государственного переворота и восстановления конституции 1932 годаJudith A. Stowe: Siam becomes Thailand. A Story of Intrigue. C. Hurst & Co., London 1991, S. 375.. 11 ноября 1949 года был назначен на должность директора государственных железных дорог и занимал её на протяжении двух сроков: до 30 июня 1951 года и затем до 11 сентября 1959 года. В 1951 году получил воинское звание полного генерала.
Скончался 19 июля 1983 года; церемония кремации была проведена в храме Пхра Сли Махатхат.
Примечания
Категория:Военные Таиланда