Арктические конвои, также Северные конвои — конвои, по ленд-лизу доставлявшие в СССР грузы от союзников во время Второй мировой войны. Отправлялись из портов Англии, Шотландии и Исландии через бассейн Атлантического и моря бассейна Северного Ледовитого океанов в Архангельск, Молотовск и Мурманск. Проход конвоев сопровождался кораблями британского ВМФ. Во время нахождения в открытом море конвои часто подвергались налётам немецкой авиации и нападениям немецкого флота.
Грузы доставлялись в СССР в рамках англо-советского соглашения и программы американского ленд-лиза в сопровождении кораблей Королевского флота, Королевского военно-морского флота Канады и ВМС США. Было потеряно восемьдесят пять торговых судов и 16 военных кораблей Королевского флота (два крейсера, шесть эсминцев и восемь других кораблей сопровождения). Кригсмарине потерял один линкор, три эсминца, 30 подводных лодок и множество самолётов. Конвои продемонстрировали готовность союзников помочь Советскому Союзу и связали значительную часть военно-морских и военно-воздушных сил Германии.
Арктические конвои доставили в СССР около половины всех грузов по ленд-лизуТатьяна Брицкая «Мы были друзьями, но нам не доверяли» // Новая газета. — 2017. — № 47-48 (2624—2625). 05.05.2017. Всего с августа 1941 года по май 1945 года было проведено 78 конвоев (около 1400 торговых судов).
Потери За неполных 4 года состоялось 78 походов, в которых 85 торговых судов и 16 боевых кораблей ВМФ Великобритании (2 крейсера, 6 эсминцев и 8 других эскортных судов) были потеряны. Погибло 3000 британских моряков. Первые конвои остались незамеченными и не имели потерь. 7 января 1942 года было потоплено первое британское судно «Вазиристан» из конвоя PQ-7. Самым трагичным был конвой PQ-17, который потерял 23 корабля из 36. Конвой покинул берега Исландии 27 июня 1942 года. На 8-е сутки похода конвой атаковали немецко- военно-морские силы.
Не обошлось и без «дружественного огня». Конвой QP-13, состоявший из 35 сухогрузов и 14 кораблей эскорта, следуя из СССР, ошибся с курсом и неподалёку от Исландии попал в минное поле, которым сами же англичане перекрыли Датский пролив, разделяющий Исландию и Гренландию. В ночь с 6 на 7 июля 1942 года на минах подорвались и затонули шесть судов конвоя QP-13: «Джон Рэндолф», «Хеффрон», «Хиберт», «Массмар», «Нигер» и советский сухогруз «Родина».
Германия потеряла ряд судов, включая один линкор, три эсминца и по меньшей мере 30 подводных лодок, а также значительное количество самолётов. Например, при атаке на конвой PQ-18 немецкая сторона потеряла 40 самолётов.
Советские арктические конвои
В советской исторической литературе термин «арктические конвои» применялся исключительно к операциям советского Северного флота и Беломорской военной флотилии на внутренних арктических сообщениях Советского Союза в период 1941—1944 годов. Современное значение термина до перестройки использовалось лишь в иностранной литературеА. В. Басов. Арктические конвои . // Советская военная энциклопедия в 8-ми томах, под ред. Гречко А. А. Москва, Воениздат, 1976—1980. Том 1: А — Бюро военных комиссаров, 1976, с 236..
Маршрут
Первое время конвои отплывали из Хваль-фьорда (Исландия), но, начиная с сентября 1942 года, они стали отправляться из залива Лох Ю в Шотландии. Путь конвоев лежал мимо Гебридских и Фарерских островов в 300 км от оккупированной Норвегии в Мурманск и Архангельск) и был особенно опасен из-за прохождения вблизи баз немецкой авиации, подводного и надводного флота, а также из-за преобладающих в этих водах плохой погодыBob Ruegg and Arnold Hague Convoys to Russia 1941—1945 ASIN B000S9V1TW ISBN 0-905617-66-5. Конвой проходил маршрут в 1600 км за 10 дней при средней скорости в 20 км/ч.
Названия Каждый конвой имел в своём названии два буквенно-числовых идентификатора, PQ <номер> или JW <номер> для конвоев в СССР, и QP <номер> или RA <номер> для обратных конвоевПоследними из этой серии были «PQ-18» и «QP-15»/ C декабря 1942 года конвои, идущие в СССР, имели литер «JW», обратно — «RA». Порядковый номер начинался с 51., исключая самый первый конвой, получивший кодовое имя «Дервиш». Аббревиатура PQ (и QP соответственно) появилась от имени английского офицера П. К. Эдвардса (P. Q. Edwards), занимавшегося конвоями.Arnold Hague The Allied Convoy System 1939—1945: Its Organization, Defence and Operation ISBN 1-55125-033-0 ISBN 978-1-55125-033-5
Состав «Дервиш» отправился из Исландии 21 августа 1941 года и прибыл в Архангельск десятью днями позже без потерь. Конвой был относительно небольшим и состоял всего из шести торговых судов. Эскорт состоял из трёх минных тральщиков, трёх эсминцев и трёх противолодочных траулеровRussian Convoy series
Командование конвоем осуществлял британский контр-адмирал
Конвой мог состоять из 7PQ-5-35PQ-16 грузовых судов и 5-16 эскортных военных кораблей, которые могли включать в себя авианосцы («Аргус»), крейсеры («Лондон», «Эдинбург»), эсминцы («Электра», «Кения») и тральщикиДервиш (арктический конвой). С воздуха конвой прикрывала палубная эскадрилья из 40 истребителей «Grumman F4F Wildcat» и торпедоносцев «Fairey Swordfish». В прибрежных советских водах конвой встречали советские эсминцы Северного флота («Урицкий»Конвой PQ-1 и «Куйбышев»PQ-2).
В Советский Союз везли каучук, бомбы, разобранные самолёты Харрикейн, шерсть и ботинки. Обратно конвои везли лесКонвой QP-1 и золото.
Стоит отметить четыре конвоя: 30 мая 1942 года уцелевшие суда конвоя PQ-16 прибыли в Мурманск и Архангельск; конвой оказался настолько успешным в плане доставки военных материалов в СССР, что немецкое командование предприняло дополнительные усилия для недопущения прохождения последующих конвоев. В июле 1942 года конвой PQ-17 был рассеян после получения сообщений о выходе отряда немецких линкоров и крейсеров на перехват конвоя. Только 11 из 36 торговых судов конвоя прорвались в советские порты. Бой в Баренцевом море: в декабре 1942 года немецкие надводные корабли, включая тяжёлые крейсера «Адмирал Хиппер» и «Лютцов» вышли на перехват конвоя JW51B. Нападение было отбито силами кораблей эскорта. Бой у Нордкапа: в декабре 1943 года конвой JW55B был атакован немецким линейным крейсером «Шарнхорст», который в ночном бою был потоплен британским линкором «Дюк оф Йорк» и кораблями эскорта.Успех был обеспечен возможностью пристрелки в темноте по радиолокационным засечкам всплесков снарядов, хотя были применены и осветительные снаряды
Список арктических конвоев
1941 В СССР Из СССР«Дервиш»отправился из Исландии 21 августа 1941; прибыл в Архангельск 31 августаQP-1отправился из Архангельска 28 сентября 1941; прибыл в Скапа Флоу 10 октябряPQ-1отправился из Исландии 29 сентября; прибыл в Архангельск 11 октябряQP-2отправился из Архангельска 3 ноября; прибыл в Kirkwall (Оркнейские острова) 17 ноябряPQ-2отправился из Ливерпуля 13 октября; прибыл в Архангельск 30 октябряQP-3отправился из Архангельска 27 ноября; рассеян в пути, прибыл 3 декабряPQ-3отправился из Исландии 9 ноября; прибыл в Архангельск 22 ноябряQP-4отправился из Архангельска 29 декабря; рассеян в пути, прибыл 9 января 1942PQ-4отправился из Исландии 17 ноября; прибыл в Архангельск 28 ноябряPQ-5отправился из Исландии 27 ноября; прибыл в Архангельск 13 декабряPQ-6отправился из Исландии 8 декабря; прибыл в Мурманск 20 декабря
1942 в СССР из СССРPQ-7aотправился из Исландии 26 декабря; прибыл в Мурманск 12 январяQP-5отправился из Мурманска 13 января; рассеян в пути, прибыл 19 январяPQ-7bотправился из Исландии 31 декабря; прибыл в Мурманск 11 январяQP-6отправился из Мурманска 24 января; рассеян в пути, прибыл 28 январяPQ-8отправился из Исландии 8 января; прибыл в Архангельск 17 январяQP-7отправился из Мурманска 12 февраля; рассеян в пути, прибыл 15 февраляОбъединённый PQ-9 и PQ-10отправился из Исландии 1 февраля; прибыл в Мурманск 10 февраляQP-8отправился из Мурманска 1 марта; прибыл в Рейкьявик 11 мартаPQ-11отправился из Шотландии 14 февраля; прибыл в Мурманск 22 февраляQP-9отправился из Кольского залива 21 марта; прибыл в Рейкьявик 3 апреляPQ-12отправился из Рейкьявика 1 марта; прибыл в Мурманск 12 мартаQP-10отправился из Кольского залива 10 апреля; прибыл в Рейкьявик 21 апреляPQ-13отправился из Шотландии; прибыл в Мурманск 31 мартаQP-11отправился из Мурманска 28 апреля; прибыл в Рейкьявик 7 маяPQ-14отправился из Шотландии 26 марта; прибыл в Мурманск 19 апреляQP-12отправился из Кольского залива 21 мая; прибыл в Рейкьявик 29 маяPQ-15отправился из Шотландии 10 апреля; прибыл в Мурманск 5 маяQP-13отправился из Архангельск 26 июня; прибыл в Рейкьявик 7 июляPQ-16отправился из Рейкьявика 21 мая; прибыл в Мурманск 30 маяQP-14отправился из Архангельска 13 сентября; прибыл в Шотландию 26 сентябряPQ-17отправился из Рейкьявика 27 июня; рассеян в пути, прибыл 4 июляQP-15отправился из Кольского залива 17 ноября; прибыл в Шотландию 30 ноябряPQ-18отправился из Шотландии 2 сентября; прибыл в Архангельск 21 сентября: первый конвой в сопровождении авианосцаRA-51отправился из Кольского залива 30 декабря; прибыл в Шотландию 11 января 1943JW-51Aотправился из Ливерпуля 15 декабря; прибыл в Кольский залив 25 декабряJW-51Bотправился из Ливерпуля 22 декабря; прибыл в Кольский залив 4 января 1943: см. Бой в Баренцевом моренезависимые суда без эскорта
1943 в СССР из СССРJW-52отправился из Ливерпуля 17 января; прибыл в Кольский залив 27 январяRA-52отправился из Кольского залива 29 января; прибыл в Шотландию 9 февраляJW-53отправился из Ливерпуля 15 февраля; прибыл в Кольский залив 27 февраляRA-53отправился из Кольского залива 1 марта; прибыл в Шотландию 14 мартаJW-54Aотправился из Ливерпуля 15 ноября; прибыл в Кольский залив 24 ноябряRA-54Aотправился из Кольского залива 1 ноября; прибыл в Шотландию 14 ноябряJW-54Bотправился из Ливерпуля 22 ноября; прибыл в Архангельск 3 декабряRA-54Bотправился из Архангельска 26 ноября; прибыл в Шотландию 9 декабряJW-55Aотправился из Ливерпуля 12 декабря 1943; прибыл в Архангельск 22 декабряRA-55Aотправился из Кольского залива 22 декабря; прибыл в Шотландию 1 января 1944JW-55Bотправился из Ливерпуля 20 декабря; прибыл в Архангельск 30 декабря: см. Бой у НордкапаRA-55Bотправился из Кольского залива 31 декабря; прибыл в Шотландию 8 января 1944
1944 в СССР из СССРJW-56Aотправился из Ливерпуля 12 января; прибыл в Архангельск 28 январяRA-56отправился из Кольского залива 3 февраля; прибыл в Шотландию 11 февраляJW-56Bотправился из Ливерпуля 22 января; прибыл в Кольский залив 1 февраляRA-57отправился из Кольского залива 2 марта; прибыл в Шотландию 10 мартаJW-57отправился из Ливерпуля 20 февраля; прибыл в Кольский залив 28 февраляRA-58отправился из Кольского залива 7 апреля; прибыл в Шотландию 14 апреляJW-58отправился из Ливерпуля 27 марта; прибыл в Кольский залив 4 апреляRA-59отправился из Кольского залива 28 апреля; прибыл в Шотландию 6 маяJW-59отправился из Ливерпуля 15 августа; прибыл в Кольский залив 25 августаRA-59Aотправился из Кольского залива 28 августа; прибыл в Шотландию 5 сентябряJW-60отправился из Ливерпуля 15 сентября; прибыл в Кольский залив 23 сентябряRA-60отправился из Кольского залива 28 сентября; прибыл в Шотландию 5 октябряJW-61отправился из Ливерпуля 20 октября; прибыл в Кольский залив 28 октябряRA-61отправился из Кольского залива 2 ноября; прибыл в Шотландию 9 ноябряJW-61Aотправился из Ливерпуля 31 октября; прибыл в Мурманск 6 ноябряRA-61Aотправился из Кольского залива 11 ноября; прибыл в Шотландию 17 ноябряJW-62отправился из Шотландии 29 ноября; прибыл в Кольский залив 7 декабряRA-62отправился из Кольского залива 10 декабря; прибыл в Шотландию 19 декабряJW-63отправился из Шотландии 30 декабря; прибыл в Кольский залив 8 января 1945
1945