Подводные лодки проекта 611 — серия советских подводных лодок (по классификации НАТО — класс Zulu), построенных в 1951—1958 годах. Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначались для действий на океанских коммуникациях. Всего было построено 26 единиц, они сыграли важную роль в развитии ВМФ СССР сперва как источник опыта дальних походов, а затем — как опытовые корабли для многочисленных модернизаций и модификаций, внедряемых затем на серийных подводных лодках. Развитием проекта 611 послужил более успешный и массовый проект 641.

История проектирования Работы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием проекта 613. Проект был создан в 1947—1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка. В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок серии XXI, а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.

История строительства Строительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «Адмиралтейские верфи»).На смену крейсерским, vdvsn.ru, 2006/01/10 После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР. Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 года. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) (18 единиц).

Конструкция Двухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков: Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов. Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей. Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства. Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов. Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора. Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей. Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.

Модификации

Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту, как правило — для испытания новых образцов вооружения и оборудования.

Известные подпроекты: В611: в 1953—1956 годах Б-67 получила две вертикальные ракетные шахты и использовалась для испытательных стрельб баллистических ракет Р-11ФМ с надводным стартом, проведено 8 запусков. АВ611: по откорректированному по итогу испытаний проекту В611 с двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ было переоборудовано и достроено пять подводных лодок. ПВ611: в 1958—1960 годах Б-67 вместо двух шахт получила одну новую для испытательных стрельб баллистической ракетой С4.7 (Р-11ФМ с подводным стартом). АВ611РА (611РА): в 1963—1965 годах Б-67 была переоборудована для испытания гидроакустической станции миноискания «Радиан-1». 611РУ: в 1963—1966 годах Б-71 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-300 «Рубин», позднее установленного на АПЛ с крылатыми ракетами проекта 661 и многоцелевых АПЛ проекта 671. 611РЭ: в 1964—1966 годах Б-68 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-100 «Керчь» и буксируемой антенны «Рассвет», впоследствии установленных на стратегических АПЛ проекта 667А и дальнейших модификаций, а также на ракетных АПЛ проекта 670. АВ611С: в 1966—1969 годах Б-78 проекта АВ611 переоборудована для испытания астрокорректора «Символ». АВ611Е: в 1967—1969 годах на Б-89 проекта АВ611 были установлены опытные образцы ГАК «Енисей» и ГАС «Луч», позже установленные на АПЛ проекта 705. АВ611К: в 1970 году Б-73 получила опытный образец навигационной космической системы «Штырь-М». АВ611Ц: в 1969—1970 годах на Б-62 установили опытный комплект оборудования «Цунами-Б» системы космической связи «Циклон». АВ611Д: в 1972—1973 годах Б-78 получила аппаратуру «Днестр» для исследования гидроакустических полей и кильватерного следа надводных и подводных кораблей. 611П: в 1968—1978 годах три лодки были переоборудованы в носители глубоководных аппаратов систем «Архипелаг» и «Селигер». П611: в 1956—1957 годах Б-64 получила установку запуска крылатой ракеты П-10.

Проект АВ611 Под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ, размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — Б-67. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: Б-73, Б-78, Б-79, Б-89, Б-62.

Проект «Лира» Одна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.

История службы На подводной лодке Б-69 с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза Алексей Гаврилович Гусаков в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.

Представители Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Ввод в строй Комментарии Завод № 196 «Судомех», ЛенинградБ-6158010 января 195126 июля 195131 декабря 1953Достраивалась и испытывалась в ТаллинеБ-626316 сентября 195129 апреля 195231 декабря 1953«Вега». Модифицировалась как АВ611, АВ611Ц.Б-636326 февраля 195217 июля 195230 июня 1954с 1978 — Б-863Б-6463315 мая 195229 ноября 195230 декабря 1954с 1970 — Б-864Б-6563424 июля 195221 марта 19536 декабря 1954Б-6663515 декабря 195230 июня 195329 декабря 1954«Лира». С 1970 — Б-866Б-6763626 марта 19535 сентября 195330 июня 1956Построена в Северодвинске. Модифицировалась как В611, ПВ611, 611РАБ-686376 июня 195331 октября 195327 ноября 1955Модифицировалась как 611РЭБ-6963814 сентября 195318 июня 195431 декабря 1955Модифицировалась как 611ПЗавод № 402, СеверодвинскБ-7035114 мая 195418 сентября 195529 июня 1956Б-714027 июня 195419 мая 195630 сентября 1956Модифицировалась как 611РУБ-7240316 ноября 195318 сентября 195530 июня 1956Б-7340416 августа 195416 января 195730 ноября 1957«Лира». Модифицировалась как АВ611, АВ611КБ-7430527 сентября 19545 июня 195631 октября 1956Б-7530611 ноября 19548 июля 19566 ноября 1956Б-7630724 января 195525 августа 195621 ноября 1956Б-772087 мая 195520 сентября 195630 ноября 1956Б-7820916 июля 195513 июня 195730 ноября 1957«Мурманский комсомолец». Модифицировалась как АВ611, АВ611С, АВ611ДБ-7921019 декабря 195516 июля 19573 декабря 1957Модифицировалась как АВ611Б-801111 февраля 195616 января 195713 июля 1957Сохранялась как музейный корабль в Нидерландах, утилизирована в 2019 годуБ-8111219 апреля 1956С 1970 — Б-881Б-8211315 июня 195612 мая 195717 августа 1957Модифицировалась как 611РЕБ-8851417 августа 19564 июля 195725 сентября 1957«Орион»Б-895155 февраля 195721 сентября 195713 декабря 1957Модифицировалась как АВ611, АВ611ЕБ-9051625 октября 195617 августа 195730 октября 1957«Марс»Б-9151725 января 195726 ноября 195715 июля 1958Модифицировалась как 611П. С 1970 — Б-891

См. также Классификации кораблей ВМФ СССР Типы подводных лодок ВМФ СССР и России Подводные лодки класса XXI (Германия)

Примечания

Ссылки Иллюстрированное описание проекта 611 и модификаций на сайте «Русский Подплав» www.deepstorm.ru // Проект 611 Как студент подлодку резал, vdvsn.ru, 2005/09/06

Категория:Подводные лодки проекта 611