ИТЛ Дмитровского механического завода — исправительно-трудовой лагерь, существовавший возле города Дмитрова Московской области. Был выделен из Дмитлага после завершения строительства канала имени Москвы.
История Приказом НКВД СССР № 013 от 31 января 1938 года Управление эксплуатации канала Москва — Волга было передано в подчинение Наркомвода, а Дмитлаг был реорганизован в Отдельный Дмитровский район ГУЛАГа во главе с Д. И. ЛисицейДмитлаг ОГПУ-НКВД СССР. После завершения строительства канала район был сформирован для устранения недочётов и обслуживания канала (НаркомВод), строительства домов НКВД в Химках и стадиона Динамо. В составе Отдельного Дмитровского района ГУЛАГа были сформированы: Перервинский, Химкинский, Хорошевский, Волжский, Яхромский, Дмитровский, Мехзаводской, Икшанский и Омутнянский участкиИТЛ и строительство Отдельного Дмитровского района ГУЛАГа.
Центром Дмитровского участка Отдельного Дмитровского района ГУЛАГа (возможно и всего района) был "городок Дмитлага", построенный возле Дмитрова«Дмитлаговцы строили на века» // Газета Север Подмосковья от 3—9 декабря 2004 г..
ИТЛ Дмитровского механического завода был сформирован 9 сентября 1938 года из ликвидированного Отдельного Дмитровского района ГУЛАГаПр. нач. ГУЛАГа № 136 от 09.09.1938 г..
Механический завод Дмитлага был сформирован как главная техническая база Управления строительства канала Волга — Москва.
Производственная база Дмитлага севернее Дмитрова начиналась от Механического завода (потом Дмитровский завод фрезерных станков и посёлок ДЗФС), далее вдоль и Савёловской железной дороги шёл Лесозавод (улица Лесозавод), потом Нефтебаза, автобаза и железнодорожный узел (с 1940 года — грузовая станция Каналстрой, посёлок Каналстрой). На юге от города располагался Гравийно-песчаный завод № 24.
ИТЛ был расформирован 10 августа 1940 годаПр. 00974 НКВД от 10.08.1940 г.. Заключённые были переданы в Самарлаг, имущество пошло на строительства Куйбышевского гидроузлаИТЛ Дмитровского механического завода.
8 августа 1959 года, согласно решению № 955 Мособлисполкома, территория ДЗФС, Лесозавода, экспериментально-механического завода, автобазы и нефтебазы вошли в границы города Дмитрова. 5 ноября 1959 года согласно решению № 1930 Мособлисполкома из Орудьевского сельского совета в состав Дмитрова были выделены посёлок Каналстрой и посёлок завода железобетонных конструкций (посёлок гравийно-песчаного завода № 24).
Численность заключённых 01.10.1938 — 2064;
01.01.1939 — 2273;
01.01.1940 — 2371;
07.1940 — 1643 (УРО)
Примечания
Источники ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 12. ГАРФ. Ф. 9489. Оп. 2. Д. 67. Л. 41. ГАРФ. Ф. 9489. Оп. 2. Д. 80. Л. 153. ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 1140. Л. 141.
Д