Маяк Басс-Харбор-Хед () — маяк, расположенный в национальном парке Акейдия у входа в бухту Басс-Харбор, находящуюся в юго-западной части острова Маунт-Дезерт в округе Ханкок штата Мэн в США, вблизи небольшого города . Маяк был построен в 1858 году, автоматизирован в 1974 году. Он считается одним из наиболее живописных маяков в США, а также одним из наиболее часто фотографируемых маяков Новой Англии.
На маяке установлена линза Френеля 4-го порядка, изготовленная в 1901 году. Световая характеристика огня — затмевающийся красный свет с периодом . Высота фокальной плоскости — 56 футов () над уровнем моря, видимость света от маяка в обычных условиях — 13 морских миль.
В 1858—1957 годах смотрителями маяка работали гражданские лица, а с 1957 года он перешёл в ведение Береговой охраны США. 21 января 1988 года маяк Басс-Харбор-Хед был внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 87002273. 8 июля 2020 года маяк и прилегающие постройки были официально переданы из ведения Береговой охраны США национальному парку Акейдия.
Географическое положение
Маяк Басс-Харбор-Хед расположен на острове Маунт-Дезерт, входящем в состав округа Ханкок штата Мэн. Как и значительная часть острова, маяк находится на территории национального парка Акейдия. Басс-Харбор-Хед — единственный маяк, расположенный на острове Маунт-Дезерт. Помимо него, в парке Акейдия есть ещё два маяка, находящиеся на других островах — маяк острова Бэр и .
Маяк Басс-Харбор-Хед расположен у самой южной точки острова Маунт-Дезерт. Чуть западнее маяка находится вход в бухту Басс-Харбор, на восточном берегу которой расположена одноимённая деревня , а на западном — деревня Бернард; обе входят в состав небольшого города . Ещё западнее вдоль побережья острова Маунт-Дезерт начинается залив . Немного восточнее маяка находится небольшая бухта Шип-Харбор, вдоль берега которой проложена туристская тропа Ship Harbor Nature Trail.
Южнее маяка Басс-Харбор-Хед расположены острова Грейт-Готт (Great Gott Island), Пласеншиа (Placentia Island) и Суонс-Айленд (Swan's Island), находящиеся на расстоянии , и от маяка, соответственно. В проливе, отделяющем Грейт-Готт от южного берега острова Маунт-Дезерт, есть отмель Басс-Харбор (), предупреждение судов о которой входило в задачи, изначально поставленные перед маяком. В 1913 году Инженерные войска США проделали через эту отмель проход около глубиной и шириной, который находится примерно в южнее маяка Басс-Харбор-Хед.
Рядом с маяком проходит шоссе 102A штата Мэн, представляющее собой петлю у южной оконечности . От дороги к маяку отходит ответвление Lighthouse Road, в конце которого находится бесплатная стоянка для автомобилей.
История
XIX век
Необходимость установки маяка у входа в бухту Басс-Харбор была отмечена в годовом отчёте за 1855 год. 18 августа 1856 года Конгресс США выделил на строительство маяка 5000 долларов. В июне 1857 года для будущего маяка за 80 долларов было приобретено примерно 3 акра земли у юго-западной оконечности острова Маунт-Дезерт. Из выделенных на строительство 5000 долларов 1200 были потрачены в 1857-м финансовом году, 3783,35 — в 1858-м, а оставшиеся 16,65 долларов были возвращены в бюджет в 1859-м финансовом году (в те времена финансовый год в США заканчивался 30 июня).
В объявлении Совета маяков США, подписанном его секретарём Уильямом Франклином и датированном 20 мая 1858 года, содержалась информация об основных характеристиках нового (на тот момент, ещё строящегося) маяка. Согласно приведённому описанию, сам маяк представлял собой выкрашенную в белый цвет цилиндрическую кирпичную башню высотой в 21 фут (), с помещением для фонаря, выкрашенным в чёрный цвет. Рядом с маяком находился деревянный дом, соединённый с ним переходом. На маяке была установлена линза Френеля 5-го порядка с фокальной плоскостью на высоте 26 футов () над землёй и 56 футов () над уровнем моря. В обычных условиях свет от маяка должен был быть виден с расстояния в 13 морских миль. Как и предполагалось, маяк Басс-Харбор-Хед был достроен в 1858 году. Постоянный красный свет с его башни начал функционировать 1 сентября 1858 года — он был включён первым смотрителем маяка Джоном Терстоном. Основной задачей маяка было обеспечение безопасности прохода судов к бухте Басс-Харбор и к находящемуся к западу от неё заливу .
Рядом с основной башней маяка в 1876 году была построена высокая пирамидальная башня, в которой находился сигнальный колокол, используемый вручную в случае тумана. В 1894 году были построены лодочный домик и причал, а в 1895 году была установлена лебёдка для подъёма лодок. В 1898 году новый механический сигнальный колокол, весом около 4000 фунтов (примерно ), был установлен на стене специально предназначенного для этого здания, сооружённого в 1897 году. Пирамидальная башня и лодочный домик до нашего времени не сохранились.
В изданной в 1891 году книге The Pine Tree Coast («Сосновый берег») писатель и журналист так описывал маяк Басс-Харбор-Хед: «Обогнув высокий ржаво-красный утёс под названием Басс-Харбор-Хед, где скромно примостился приземистый, смотрящий на море маяк в белой рясе и чёрной шапке, мы видим перед собой ещё одну, более крупную группу островов, прикрывающих подходы к глубоко вдающейся в сушу морской бухте…».
XX и XXI века
В 1902 году (по другим данным, в конце 1901 года) изначально установленная на маяке линза Френеля 5-го порядка была заменена более крупной линзой 4-го порядка, изготовленной французской компанией Henry Lepaute. В том же году был значительно модернизирован дом смотрителя, к которому были пристроены кухня и дополнительные помещения.
Тяжёлый механический колокол впоследствии был заменён более лёгким, весом около 1800 фунтов (примерно ), а в 1949 году на стойке рядом с башней маяка был установлен новый колокол весом около 1500 фунтов (примерно ). Старый 4000-фунтовый колокол был снят со стены здания и установлен на примыкающей к нему территории в 1959 году. В июле 1949 года сила света фонаря была увеличена до 900 кандел, в ноябре 1958 года — до 1600 кандел, а в июле 1959 года — до 3500 кандел.
В 1974 году маяк был автоматизирован, после чего должность смотрителя оказалась ненужной. Тем не менее в доме при маяке продолжал жить представитель Береговой охраны США со своей семьёй. С 2012 года дом смотрителя оставался свободным. В сентябре 2017 года Береговая охрана США начала переговоры о передаче маяка и прилегающей территории в национальному парку Акейдия. В ноябре 2017 года представители Службы национальных парков США объявили о согласии принять маяк под свою юрисдикцию. 8 июля 2020 года маяк и прилегающие постройки были официально переданы из ведения Береговой охраны США национальному парку Акейдия.
В июле 2010 года Барак Обама провёл три дня на острове Маунт-Дезерт — он стал первым действующим президентом США, посетившим национальный парк Акейдия. В частности, вместе со своей семьёй — женой и двумя дочерьми — он посетил маяк Басс-Харбор-Хед и поднялся на верхнюю площадку башни маяка.
21 января 1988 года маяк Басс-Харбор-Хед был внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 87002273. Маяк Басс-Харбор-Хед, представляющий национальный парк Акейдия, изображён на выпущенной в 2012 году монете из серии двадцатипятицентовиков с изображением национальных парков США (). Маяк также изображён на почтовой марке США 2016 года, входящей в серию, посвящённую столетию Службы национальных парков США.
Описание и характеристики
Кирпичная стена построенной в 1858 году цилиндрической башни маяка начинается от самой поверхности склона, без видимого фундамента. Башня выкрашена в белый цвет, её высота — около , диаметр — . Во внутренней шахте башни находится винтовая лестница, которая ведёт к расположенной наверху будке для фонаря. Помещение для фонаря — металлическое, со стеклянными окнами. Там же, на верхней поверхности башни, находится круговая платформа (палуба), ограниченная металлическими перилами. Диаметр платформы немного больше диаметра башни — он составляет . Фонарь с линзой Френеля 4-го порядка, изготовленной в 1901 году, защищён более современной оболочкой из красного стекла. Световая характеристика огня — — затмевающийся красный свет () с периодом . Высота фокальной плоскости — 56 футов () над уровнем моря, видимость света от маяка в обычных условиях — 13 морских миль.
Крытый переход соединяет башню маяка с домом смотрителя, расположенным с северной стороны от неё. У юго-восточной стороны башни находится построенное в 1897 году здание (Bell House), к южной стене которого ранее был приделан сигнальный колокол. С северо-западной стороны к маяку подходит асфальтированная дорожка, соединяющая его с автомобильной стоянкой. У дорожки находится построенный в 1902 году домик (Oil House), ранее использовавшийся для хранения керосина. У западной оконечности стоянки расположен построенный в 1905 году гараж, а у восточной — здание, сооружённое в 1949 году для нужд Военно-морских сил США (ранее в нём находилась радиопередающая аппаратура, а впоследствии — генератор электрической энергии). От западной стороны стоянки отходит тропа, по которой можно спуститься на скалистый берег.
Смотрители маяка
Первым смотрителем маяка Басс-Харбор-Хед стал Джон Терстон, который проработал там с 1858 по 1861 год. Несколько последующих смотрителей сменяли друг друга каждые три-четыре года. Дольше всех смотрителями маяка проработали Уиллис Долливер (1894—1912 или 1894—1920/1921) и Джозеф Грей (1921—1938). Изначально заработная плата смотрителя составляла 350 долларов в год. К 1869 году она была повышена до 540 долларов, но начиная с 1882 года понизилась до 500 долларов в год. В 1908 году заработная плата повысилась до 552 долларов, а в 1938 году она составляла 1440 долларов в год.
Список смотрителей маяка:
Джон Терстон (John Thurston), 1858—1861 Джон Рик (John Rick), 1861—1865 Джон Уилсон (John Wilson), 1865—1869 Чарльз Гилли (Charles B. Gilley), 1869—1872 Джеймс Уилсон (James L. Wilson), 1872—1880 Чарльз Чейз (Charles F. Chase), 1880—1890 Уильям Холбрук (William T. Holbrook), 1890—1894 Уиллис Долливер (Willis Dolliver), 1894—1912 или 1894—1920/1921 Джозеф Грей (Joseph M. Gray), 1921—1938 Элмер Рид (Elmer Reed), 1938—1940 Леверетт Стэнли (Leverett Stanley), 1940—1950 Юджин Коулмен (Eugene L. Coleman), 1950—1955
Мортон Дайер (Morton M. Dyer), 1955—1957 Аллан Картер (Allan Carter), 1960—1962? Уолтер Дуглас Молтон (Walter Douglas Moulton), 1962—1963 Клиффорд Медоуз (Clifford Meadows), 1964—? Джерри Мурс (Gerry Moores), 1972—1974
В 1858—1957 годах смотрителями маяка работали гражданские лица, а с 1957 года маяк перешёл в ведение Береговой охраны США. В некоторых источниках исполняющим обязанности смотрителя в 1955 году указан представитель Береговой охраны Кэрролл Элли (Carroll Alley).
Примечания
Литература
Ссылки
Басс-Харбор-Хед Категория:Маяки, построенные в XIX веке Категория:Здания и сооружения, построенные в 1858 году Категория:Объекты Национального реестра исторических мест в Мэне Категория:Ханкок (округ, Мэн)