Зосимов Дмитрий Иванович (2 августа 1916, д. Башкировка, Калужская область — дата и место смерти не установлены) — советский лётчик-истребитель, полковник авиации Военно-морского флота СССР. Участник Советско-финляндской войны и обороны Ленинграда в период Великой Отечественной войны. Получил широкую известность в июле 1941 года, совершив воздушный таран немецкого самолёта Junkers Ju 88.
За время участия в боевых действиях выполнил 213 успешных боевых вылетов, провёл 28 воздушных боёв (по ряду документов — до 54), записав на свой счёт 12 воздушных побед: 5 вражеских самолётов уничтожил лично и 7 — в составе группы.
Биография Родился Дмитрий Зосимов 2 августа 1916 года в деревне Башкировка Калужской области Малоярославецкого района. В 1930 году после окончания 7 классов школы пошёл работать слесарем. В ряды Рабоче-Крестьянской Красной армии вступил в 1934 году.
Ранние годы и Советско-финляндская война В Вооружённых силах СССР (РККА) находился с 18 августа 1934 года. Был направлен на учёбу в Военно-морское авиационное училище имени И. В. Сталина в городе Ейске, которое успешно окончил в ноябре 1936 года. Получил назначение на должность пилота Краснознамённого Балтийского флота (ВВС КБФ). В июле 1937 года лейтенант Зосимов был уволен в запас, однако в апреле 1939 года его повторно призвали на кадровую военную службу.
Зимой 1939—1940 годов принял активное участие в Советско-финляндской войне в качестве лётчика-истребителя. За образцовое выполнение полётных заданий командования и проявленное мужество Д. И. Зосимов получил свою первую государственную награду — орден Красного Знамени.
В годы Великой Отечественной войны Великую Отечественную войну старший лейтенант Дмитрий Зосимов встретил 22 июня 1941 года на передовых рубежах обороны Балтики. Он занимал должность командира звена в составе 71-го истребительного авиационного полка ВВС КБФ (61-я истребительная авиационная бригада). Полк выполнял задачи по прикрытию военно-морских баз, кораблей и подступов к Ленинграду, летая на скоростных высотных истребителях МиГ-3.
Подвиг и воздушный таран (22 июля 1941 года) 22 июля 1941 года старший лейтенант Дмитрий Зосимов вылетел на воздушную разведку в паре со своим ведомым — командиром звена Василием Бухтеевым. При возвращении с задания в районе железнодорожной станции Веймарн (Ленинградская область) на высоте 2000 метров советская пара обнаружила и была атакована двумя немецкими двухмоторными самолётами Junkers Ju 88.
Бухтеев произвёл по одному из них несколько результативных атак, заставив немецкую машину со снижением и задымлённым мотором уходить на запад, после чего из-за перебоев в собственном двигателе Бухтеев совершил вынужденную посадку.
В это время Дмитрий Зосимов принял бой со вторым «Юнкерсом». Расстреляв весь боезапас, но видя, что враг продолжает лететь к цели, Зосимов пошёл на лобовое сближение и совершил воздушный таран. После тарана Ju-88 загорелся и упал в районе деревни Зенитицы. Сразу же после тарана повреждённый и потерявший скорость МиГ-3 Зосимова был атакован группой из пяти немецких истребителей Messerschmitt Bf 109. Самолёт командира звена получил множественные пробоины. Силовая установка на истребителе сильно задымила, после чего начался пожар. Лётчик ввёл самолёт в боковое скольжение на высоте 800 метров и сумел сбить пламя, однако система управления полностью вышла из строя. Не имея возможности продолжать полёт, Зосимов совершил аварийную посадку в поле неподалёку от деревни Зенитицы. Уже после посадки замерший на земле самолёт подвергся жестокому обстрелу со стороны вражеских истребителей, в результате которого лётчик получил тяжёлые ранения.
За беспримерный героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 августа 1941 года Дмитрий Зосимов был удостоен высшей награды страны — ордена Ленина.
Дальнейшие эпизоды боевой деятельности (1942 год) После длительного лечения в госпитале Дмитрий Зосимов вернулся в боевую авиацию Балтийского флота и был переведён в 21-й истребительный авиационный полк ВВС КБФ, где занял должность заместителя командира 1-й эскадрильи. Полк воевал на истребителях Як-1 и Як-7.
В течение лета 1942 года капитан Д. И. Зосимов проявил исключительное мужество в серии воздушных сражений:
2 июля 1942 года: В ходе напряжённого воздушного боя группа советских истребителей, в составе которой находился Дмитрий Зосимов, перехватила немецкие самолёты, шедшие на бомбардировку советских объектов. В ходе ожесточённой атаки Зосимовым в составе группы был сбит вражеский истребитель Messerschmitt Bf 109. 4 июля 1942 года: В ходе свободного поиска в районе островов Лавансаари и Сейскар группа из четырёх советских истребителей Як-1 перехватила вражеский самолёт. В 10:15 на предельно малой высоте 50 метров капитан Дмитрий Зосимов совместно с лейтенантом Анатолием Ломакиным решительно атаковал немецкий бомбардировщик Heinkel He 111. Финальный точный удар с задней полусферы нанёс Ломакин, после чего подбитый «Хейнкель» потерял управление и врезался в болотистую местность в районе озера Калинало-Ярви. 7 июля 1942 года: Прикрывая корабли и базы Балтийского флота в Финском заливе, Дмитрий Зосимов во главе своего звена вступил в бой с численно превосходящими силами противника. Личным точным огнём капитан Зосимов уничтожил один немецкий истребитель Bf 109, что было зафиксировано как личная победа. 18 июля 1942 года: Выполняя боевую задачу по сопровождению штурмовиков Ил-2, советские «Яки» завязали бой с перехватчиками противника. Дмитрий Зосимов грамотным тактическим маневром связал боем пару вражеских машин и лично сбил один истребитель Bf 109. 12 августа 1942 года: Группа из шести истребителей Як-1 под командованием лётчиков 21-го полка обеспечивала прикрытие советских пикировщиков Пе-2, наносивших бомбовый удар по вражеским катерам в порту Лахденпохья. В районе цели на трёхкилометровой высоте советские лётчики обнаружили шестёрку истребителей Messerschmitt Bf 109, два из которых попытались атаковать наши бомбардировщики. В ходе оборонительного боя П. И. Павлов сбил одного нападавшего, а Дмитрий Зосимов точным огнём уничтожил второго «Мессершмитта». Получив серьёзные повреждения, один из вражеских самолётов, оставляя густой шлейф дыма, поспешно ушёл на север, а оставшаяся тройка скрылась в сторону Лахденпохьи. Для советской стороны бой также имел последствия: самолёт Бараева получил повреждения, и в 20:23 в сорока километрах восточнее мыса Иголканниеми лётчик выбросился на парашюте.
Второе ранение и штабная работа 11 сентября 1942 года в ходе очередного интенсивного воздушного боя Дмитрий Зосимов получил второе тяжёлое ранение.
В ходе боя самолёт Як-1 Дмитрия Зосимова был подбит, а сам лётчик получил осколочное ранение в правое бедро. Находясь над советской территорией, пилот отказался от прыжка с парашютом и попытался спасти загоревшуюся в воздухе машину. Когда огонь проник в кабину и нанёс пилоту сильные ожоги, высота стала критически малой для прыжка. Отстегнув привязные ремни и прикрыв голову от удара об приборную доску, Зосимов на большой скорости совершил вынужденную посадку на фюзеляж. В момент удара лётчик успел вывалиться из кабины в канаву, после чего самолёт взорвался.
После оказания первой помощи, было решено организовать эвакуацию Зосимова в Ленинград, а 18 ноября на самолёте По-2, переоборудованном в санитарный, его перевезли в Центральный Военно-Морской госпиталь (Москва).
15 октября 1942 года замкомандира авиаэскадрильи 21-го авиаполка ВВС Краснознамённого Балтийского флота Дмитрий Иванович Зосимов (Засимов) был представлен званию Героя Советского Союза. Награждён орденом Красного Знамени 14 января 1943 года.
После излечения в полк он уже не вернулся, служил в управлении ВВС ВМФ.
Послевоенная судьба После завершения Великой Отечественной войны Дмитрий Иванович продолжил военную службу в Вооружённых силах СССР. На протяжении долгих лет он занимал различные ответственные посты в структурах Главного штаба ВВС и ПВО ВМФ СССР. Уволился в запас в 1955 году в звании полковника авиации.
Несмотря на тщательные архивные поиски историков, точные биографические сведения о дате, месте и обстоятельствах кончины прославленного лётчика-истребителя в верифицированных открытых источниках в настоящее время отсутствуют.
Боевые победы На счету лётчика 213 успешных боевых вылетов и 12 сбитых самолётов противника в 20 воздушных боях. № п/пДатаСбитые самолётыМесто воздушного боя (одержанной победы)Свои самолёты
Награды Орден Ленина (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 13 ноября 1941 года); Орден Красного Знамени (21 апреля 1940 года, Указ Президиума Верховного Совета СССР за Советско-финляндскую войну); Орден Красного Знамени (Приказ Командующего Краснознамённым Балтийским Флотом № 51 от 14 августа 1942 года); Орден Красного Знамени (Приказ Командующего Краснознамённым Балтийским Флотом № 7 от 14 января 1943 года); Орден Отечественной войны I степени (10 августа 1945 года, Приказ Наркома ВМФ СССР № 0413); Орден Красной Звезды (27 декабря 1951 года, Указ Президиума Верховного Совета СССР за выслугу лет); Медаль «За оборону Ленинграда» (1943 год); Медаль «За боевые заслуги» (1944 год); Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
Примечания
Литература Лаганский Е. М. Мастера воздушного боя — Ленинград: Военмориздат, 1941. — С. 16 Цапов И. И., Конев В. Н., Мясников Ю. А. Гвардейцы Балтики крылатой. — М.: ООО «Дельта НБ», 2006. Иноземцев И. Г. Тараны в северном небе. — М.: Воениздат, 1981. — 144 с., ил. — с. 29-57 А. П. Коваленко. Вершины мужества: (памятник бессмертному подвигу). — МОФ «Победа-1945 год», 1995—623 с. —с. 278 ЦАМО РФ. Наградные листы, учётно-послужная картотека офицерского состава ВМФ СССР. Фонд: Картотека награждений, шкаф 35, ящик 25. Иноземцев И. Г. Тараны в небе Ленинграда. — Л.: Лениздат, 1970. — С. 48–51. Быков М. Ю. Все асы Сталина 1936–1945 гг. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — С. 441. — ISBN 978-5-9955-0712-3.
Ссылки Картотека награждений Советские летчики-истребители 71-й истребительный авиационный полк ВВС Балтийского флота
Категория:Лётчики Великой Отечественной войны Категория:Лётчики, совершившие таран Категория:Умершие при невыясненных обстоятельствах